Вот когда то отписывался в данной теме, как и обещал выкладываю фото: ,
,
,
,
.
По ходу решился вопрос по поводу тяжести капота (для аммортизаторов), пока варганили петли, взял и сдох амик петли. На разборе не нашол, новые $40. Взял приварил корпус аммо- к внутреннему стержню, теперь он являеться маленьким-прочным упором.
P.S. И для тех кому удобней выкручивать свечи с боку (противников такого капота), посоветовал бы снять капот и ощутить разницу, в том что капот не надо обходить 10 ки раз.
zhigolo, какие замки и для какой цели? если спортивные.. то ставь их в те места, где у капота отбойники резиновые (около лобовухи) да и без них ничего страшного небудет, а для понта можно их воткнуть хоть на крышу
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Прочитал всё. И извините меня, так и не понял, а нах это вам нужно. Так часто меняете свечи, то смените производителя свечей, а заливать воду в бачок всё равно побоку. А вот если нужны реснички на капот, то поставить петли и замки от старых БМВ и СААбов будет проще и главное безопаснее (при открывании капоты у них уходят вперёд - реснички не будут задевать фары). А вот открывшейся на ходу капот на 120 км\ч на зубиле мнёт даже крышу! Но если кому то это надо, приезъжайте сделаю. Правда волговские петли г.... ,а под мериновские надо срезать передние крылья у них весь механизм за брызговиками, если только небрать от последних кузовов. И оптику можно поставить практически от любой машины на любую. Я например устанавливал на 208-й мерс от 203 ( переделка капота,крыльев и бампера ) знал бы как добавить , добавил бы фото.