WolfKovs, Freccia R4387/SNT Клапан 147,71р.
TRW Engine 17092 Клапан выпускной 143,64р.
По мне нормальная альтернатива Кольбену и АвтоВАЗ
Закрыта
Капремонт двигателя + возможные доработки.
Суета сует...
WolfKovs,
Как сказал , так и сделал - промазал хорошо.
Все что вылезло изнутри , потом забъет маслоприемник.
Также поступил и с поддоном: прокладку с двух сторон хорошо промазал герметиком и затянул.
Как сказал , так и сделал - промазал хорошо.
Все что вылезло изнутри , потом забъет маслоприемник.
всепогодный бомбардировщик
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
ВАЗ 2103 1.5 16v >> Чери Тиго 2.0 >> Форд Фокус 2.0 >> Е46 2.0 >> ЗАЗ - 968М
w-126, блин, ну может быть =(. Мазал по внешнему краю. Засохло уже все хорошо. Солью первое масло и посмотрю будут ли кусочки герметика в нем.
Или ,в принципе, могу и переделать, но тогда как промазать чтоб вообще не вылезало лишнее.
Или ,в принципе, могу и переделать, но тогда как промазать чтоб вообще не вылезало лишнее.
WolfKovs
w-126, блин, ну может быть =(. Мазал по внешнему краю. Засохло уже все хорошо. Солью первое масло и посмотрю будут ли кусочки герметика в нем.
Или ,в принципе, могу и переделать, но тогда как промазать чтоб вообще не вылезало лишнее.
Нмазывать тонким тонким слоем
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Мужики ! А зачем мазать герметиком прокладку поддона? Если крышка поддона в районе болтов ровная ни чего течь небудет.Если все же решили намазать то мажте без прокладки.По инструкции
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
kosmos8543
Мужики ! А зачем мазать герметиком прокладку поддона? Если крышка поддона в районе болтов ровная ни чего течь небудет.Если все же решили намазать то мажте без прокладки.По инструкции
Ты прикалываешься без прокладки?! это не паранитова толщиной 0,33-0,5 мм а толстая пробкорезина
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Короче напугали вы меня, вскрыл поддон, а там:
Uploaded with ImageShack.us
Вроде и ничего страшного пару соплей свисают, но теперь сделаю вообще тонким тонким слоем.
kosmos8543, мне например не внушает такое уплотнение еще и этот поддон жестянка с неровной плоскостью...
Uploaded with ImageShack.us
Вроде и ничего страшного пару соплей свисают, но теперь сделаю вообще тонким тонким слоем.
kosmos8543, мне например не внушает такое уплотнение еще и этот поддон жестянка с неровной плоскостью...
AutoDestracktor76rus, Если плоскости ровные то можно посадить на герметик один, но так как поддон тонкий и деформируется легко в месте болтов, то лучше ставить прокладку
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
AutoDestracktor76rus
Ты прикалываешься без прокладки?! это не паранитова толщиной 0,33-0,5 мм а толстая пробкорезина
115 тыков прошел двиг.Без герметика,ни одной точки протека,запотевания не замечено.Кстати ни на одном двигле не мазал герметеком и ни чего ни когда не было
S@nek
AutoDestracktor76rus, Если плоскости ровные то можно посадить на герметик один, но так как поддон тонкий и деформируется легко в месте болтов, то лучше ставить прокладку
А если на шовный герметик
Еле отодрал с одной тачки Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
S@nek
AutoDestracktor76rus, Если плоскости ровные то можно посадить на герметик один, но так как поддон тонкий и деформируется легко в месте болтов, то лучше ставить прокладку
Ровной плоскость у поддона который стол уже не может быть
kosmos8543
115 тыков прошел двиг.Без герметика,ни одной точки протека,запотевания не замечено.Кстати ни на одном двигле не мазал герметеком и ни чего ни когда не было
А если на шовный герметик
Я не говорю что обязательно нужен герметик, если без него можно обойтись то не нужно мазать. Я говорю что без прокладки на один герметик сажать идиотизм. ИМХО
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
AutoDestracktor76rus
Я говорю что без прокладки на один герметик сажать идиотизм. ИМХО
А как-же тогда название: "герметик прокладка"
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
kosmos8543
А как-же тогда название: "герметик прокладка"
А как же тогда надписи на заборах?
Давай те не будем флудить а весть разговор по теме
Собираю ТУРБОТАЗ
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
НИЗ: Низкий блок, колено 71мм, шатун 2110, 21124 поршни
ГБЦ: Пиленая (пока на сток комплектующих) 16v
Ресивер: Кастом
Турбина: TD05-16G (Китай)
Форунки: Bosch 431
Выхлоп: 63 мм
Моё ведро
http://www.vaz.ee/forum/topic32994.html
Прошу прощения за флуд Но Фигня все это! это мой ИМХО.
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
AutoDestracktor76rus
Я не говорю что обязательно нужен герметик, если без него можно обойтись то не нужно мазать. Я говорю что без прокладки на один герметик сажать идиотизм. ИМХО
Если бы прилегающая плоскость поддона была бы потолще, то в топку прокладки, один герметик и все, накрайняк с паранита тонкого... но никак не резиновую
Honda Civic 7 1,7 RS/АТ/гражданские полуковши RX-7/выхлоп 51мм...
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
https://www.drive2.ru/r/honda/1265043/
был 1.7, СЖ 10,5, ОКБ 480, R1 ГП 3.9 , Я5.1
Мой овощь http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&showtopic=29929&view=findpost&p=889300
зацените набор запчастей для ремонта ГБЦ :
50 004 464 Клапан выпускной Kolbenschmidt 139 4 556,00р.
17092 (аналог 50 004 464) Клапан выпускной TRW Engine 137 0,00р.
50 004 463 Клапан впускной Kolbenschmidt 129 0,00р.
17091 (аналог 50 004 463) Клапан впускной TRW Engine 137 4 548,00р.
PLAD003 (аналог 50 004 463) Клапан впускной AMP 101 0,00р.
2108-1007010 (аналог 50 004 463) Клапан впускной United Motors 112 0,00р.
PLAD005N (аналог 50 004 463) Клапан впускной AMP 121 0,00р.
0,00р.
50 009 326 Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) Kolbenschmidt 154 1 154,00р.
81-17120 (аналог 50 009 326) Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) TRW Engine 153 0,00р.
88-2807 (аналог 50 009 326) Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) MVI 148 0,00р.
01--2326 (аналог 50 009 326) Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) Metelli 166 0,00р.
0,00р.
50 009 327 Направляющие впускных клапанов ( 4 шт) Kolbenschmidt 144 0,00р.
81-17121 (аналог 50 009 327) Направляющие впускных клапанов ( 4 шт) TRW Engine 153 1 153,00р.
88-2808 (аналог 50 009 327) Направляющие впускных клапанов ( 4 шт) MVI 153 0,00р.
0,00р.
12-25837-01 Маслосъемные колпачки 2108 Victor Reinz 98 1 98,00р.
0,00р.
61-31045-00 Прокладка ГБЦ Victor Reinz 150 1 150,00р.
50 004 464 Клапан выпускной Kolbenschmidt 139 4 556,00р.
17092 (аналог 50 004 464) Клапан выпускной TRW Engine 137 0,00р.
50 004 463 Клапан впускной Kolbenschmidt 129 0,00р.
17091 (аналог 50 004 463) Клапан впускной TRW Engine 137 4 548,00р.
PLAD003 (аналог 50 004 463) Клапан впускной AMP 101 0,00р.
2108-1007010 (аналог 50 004 463) Клапан впускной United Motors 112 0,00р.
PLAD005N (аналог 50 004 463) Клапан впускной AMP 121 0,00р.
0,00р.
50 009 326 Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) Kolbenschmidt 154 1 154,00р.
81-17120 (аналог 50 009 326) Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) TRW Engine 153 0,00р.
88-2807 (аналог 50 009 326) Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) MVI 148 0,00р.
01--2326 (аналог 50 009 326) Направляющие выпускных клапанов ( 4 шт) Metelli 166 0,00р.
0,00р.
50 009 327 Направляющие впускных клапанов ( 4 шт) Kolbenschmidt 144 0,00р.
81-17121 (аналог 50 009 327) Направляющие впускных клапанов ( 4 шт) TRW Engine 153 1 153,00р.
88-2808 (аналог 50 009 327) Направляющие впускных клапанов ( 4 шт) MVI 153 0,00р.
0,00р.
12-25837-01 Маслосъемные колпачки 2108 Victor Reinz 98 1 98,00р.
0,00р.
61-31045-00 Прокладка ГБЦ Victor Reinz 150 1 150,00р.