11 сообщений 11 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
Вобщем расточил 083 солекс с 21*23 до 24*26, поставил жиклеры

1 камера - 115/125

2 камера - 117,5/100



Кулачек ускорительного 4-й (как на 73 солексе) + носики 083 выведены в первую камеру



На дреге вровень с чиповыным инжектором



Как комплектация??7 Есть мнения??? По городу расход где-то 14-15



И вот еще, как оптимально отрегулировать центробежник???



Хочется объехать чиповоную инжу 8)
увелич ход вакум коректора, даст примерно 300-500обм раскрутки... ну на центробежнике на вашем ниче не сделаеш... можно увеличить ход, тока смыслу нет, на классике этот финт проходит на старых трамблерах, в которых грузы в 2 раза тяжелей, в ваш распределитель такие не влезут...



а зачем было все точить? не проще было купить обычный 73 солекс...

P.S. странно везде написано что он 2424 но у меня попался 2426.



по карбу залезь на картюнинговский сайт, там есть мануал по доводке солексов...
В Россий дорогой называется то, где вы собераетесь проехать.

Кошмарный сон автомобилиста: Блондинка в солдатской форме за рулем праворульной Газели...
бошку пили, р.вал ставь...
vivos, трамблер не трогай я уже тут всем про это говорил настрой его согласно заводским данным
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
увелич ход вакум коректора, даст примерно 300-500обм раскрутки...


либо даст детонацию, либо начальный угол ты уберешь, что никак не прибавит на верхах

overdriver, +1 !
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


overdriver, А почему лучше не трогать трамблер?
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
потому что УОЗ должен быть 30-35гр.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


так если поставить широкофазный вал, то почему нельзя увеличить УОЗ? Обороты двигателя поднимутся значит и угол надо будет делать больше.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
Zhidovinov, потому что УОЗ не только от вала зависит, еще есть СЖ. Обычно ее увеличивают, когда верхний вал ставят. Это правда только теория, ну а практика всегда говорит, что в трамблер, хорошо настроенный с завода, лучше не лезть. Есть топик про доработку трамблера. Можешь там почитать.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


Ну дык если мы сделаем смесь обогащеной, с ней можно угол сделать ранее ИМХО, т.к. богатая смесь детонирует тяжелее, нежели бедная...
Ангидрит
бошку пили, р.вал ставь...


С валом в другой класс попадаю сразу biggrin.gif Да и денег пока нет на это, хочу выжать максимум из карба и зажигания, потом видно будет... А вот еще, куда лучше сдвинуть фазы (шестерня разрезная стоит), я так понимаю если р-вал запаздывает, на верхах имеем прибавку? Так???

Войти, чтобы ответить.