Карб ОЗОН, вчерашние размышления

Выехал вчера на тупиковый участок, чтоб жена покаталась. Попутно попробовал тупо телефоном (валенками прошу не кидать ops: ) засечь время до 100 (знаю, что по спидометру около 105) и оценить ощущения, чтоб никто не мешал. В результате получилось около 16-17сек (мотор 1,2). Мотор очень борзенько на первых 3-х передачах набирает 6000 оборотов и все, как ограничитель срабатывает, даже резко как-то разгон обламываеться. На 4-й набирает около 160 по спидометру (реально около 150), набирает резво, но обламываеться, как в стену. Попутно замечено пробуксовывающее сцепление. Это что получаеться, мотор зажат по воздуху? И если я увеличу дифузоры, не произойдет ли падения на низах? Просто неохота рычать мотором, ползая в пробках.

Скорее это зажигание. Так называемый дребезг контактной группы.

Ярослав

Скорее это зажигание. Так называемый дребезг контактной группы.

:? Вариант. А чего с этим дребезгом делать?

Ставить БСЗ!

AndrewK, по поводу увеличения дифузоров на озоне можно увеличивать тока на 07 и то тока вторичной камеры,так как там позволяет ето делать заслонка она там на 36.

Ярослав, прав ,но еще и сам распредвал немешало бы поменять на более оборотистый.

jorik, коллега-калека ..та же проблема полазал поискал..

короче растачивают камеры на 1 мм и 1.5 мм(1 и 2 камеры)

жиклеры 112 162 и 170 190

или 135 162 и 190 190

но это не точно завтра дам полную инфу... после 24-00.

карб какой именно? 21051 11070-10 или -20 ?

а остальные здеся исключительно солексами развлекаються...

камень в огород модераторов и остальных профи

кстати у меня очередной трабл с моим озоном да и вообще с запуском двига...

AndrewK

получилось около 16-17сек (мотор 1,2). Мотор очень борзенько на первых 3-х передачах набирает 6000 оборотов и все, как ограничитель срабатывает, даже резко как-то разгон обламываеться. На 4-й набирает около 160 по спидометру (реально около 150), набирает резво, но обламываеться, как в стену.

Это нормально. Мотор выдает макс. мощность до 6000, потом момент существенно снижается.



Хорошо, что ограничитель срабатывает. Мотор дольше проживет.

И если я увеличу дифузоры, не произойдет ли падения на низах?

Произойдет. Кроме того, расточка диффузоров чревата неполным открытием заслонки второй камеры, нужно настраивать пневмопривод (у тебя озон, насколько я помню). Впрочем, шлифовка диффузоров может сгладить негативные последствия расточки и/или переделки на мехпривод.

aerodreamer, Давай.. кидай инфу... буду рад любой.. я то ща пока другим занимаюсь.. вот.. ЖДУ!! ))

хе у меня тоже озон и такойже вопрос наскоко точить?21х23

Seak

хе у меня тоже озон и такойже вопрос наскоко точить?21х23

Че это за озон такой? наскоко я знаю,озонов с такими диффузорами не бывает 8O

а с какими может я попутал!?

http://www.svvmotorsport.ru/carb.html

стоит ли делать такое на ОЗОНЕ и что это даст?

сорри сылка неправильная сделаю подругому:

http://fota.mota.ru/view.php?id=13619&img=8.jpg

Help me please!

Вот недавно розгонял я тацю свою и больше 5500-5600 вроде ненабирает ну я на 2 передаче пробывал. В чём причина? вал 50 и шестерня ну двиган 1.3 но чё он до 6000 некрутится ведь с етим валом должен. Вот поетому я и розпрашую про росточку карба может в этом дело.

карб озон поледние цифры 20 полностю модель непомню. помогите чем можите