Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Подскажите кто знает! Позавчера заметил что динамика после нажатия педали газа упала, уск. насос ссыт мимо т.е. бенз течет из под прокладки. Была уже такая беда с ним я из второй прокладки вырезал дополнительную чтоб утолстить и вот опять. Я уже когда до этого затягивал свернул резьбу. Есть ли какой герметик равнодушный к бензину? красный и черный абро превращаеться в кесель может серый попробывать?

kolan61, в ремкомплектах есть эти уплотнительные шайбочки новые.
также с другого карба сними, и затяни мощной отверткой! я так поборол.

DIM-06, Может я нитак выразился может ты не понял...Неважно. Про какие шайбочки ты говоришь я не знаю. Там площадка четырехугольная потом мембрана и собственно говоря корпус карба. Вот между мембраной и корпусом "писало" на коллектор.
Вылечил серым абро дал есму часа три просохнуть и собрал обратно. Два дня полет нормальный.

и затяни мощной отверткой! я так поборол

Я так тоже поборол... резьбу на трех из четырех имеющихся отверстий пришлось гаечки сзади подложить и болты побольше вкрутить.

kolan61, дак ты и говори что с мембраны, я думал с носика.

там тогда проверь можт плоскости кривые.

Всем привет !!!!!!! У меня тоже ВЕБЕР 2106 23*24 МД 4,5 НУ 50 придлогаю свою тареровку 1к ТЖ140.ВЖ170 2к ТЖ162. ВЖ190

shtareff2103, 162/170 во второй не пробывал? У меня тоже раньше стояло 162/190, все советовали 162/150, но из трех этих комбинаций первая пока наиболее нравиться(но у меня на 26 БД).

А сколько средний расход при такой тарировке 140/170 162/190?

MilHouse, Зависит от конкретного мотора, настроек системы зажигания и манеры вождения.

140/170 в первой камере меньше 10 литров по городу врядли будет в спокойном режиме.

DeadLine

MilHouse, Зависит от конкретного мотора, настроек системы зажигания и манеры вождения.

140/170 в первой камере меньше 10 литров по городу врядли будет в спокойном режиме.

Манера агрессивная. Переключаю передачи на 4-5 тыс. ОБ./МИН.
З.Ы.
Мотор 1600

MilHouse, у меня в первой 150/170 когда спокойно около 10.
когда гоняю то немеряю

DIM-06

MilHouse, у меня в первой 150/170 когда спокойно около 10.
когда гоняю то немеряю

Да вот как-то не верится, что на шахе может быть расход около 10л., хоть ты тресни. У меня когда ещё стоковый ОЗОН стоял я пытался один бак откатать в спокойном режиме т.е. не больше 80 км/ч. и передачи переключать не позже 2500 об/мин., вот тогда у меня расход получился примерно 9-9,5 л., а при моей обычной езде доходило до 13л. После установки ВЕБЕРа 12-13 в спокойном режиме и 15-17 в моём обычном Как у Вас на ВЕБЕРе получается 10л.???

MilHouse, В смешаном стиле 11-12 литров. Тапка в пол я думаю ближе к 15л. Езжу в агрессивном стиле(5000-6000об/мин) процентов на 60-70 при этом 12-13. Но опять же показания не точные и смотряться по стрелочке бака(ну очень не точные) просто смотрю, примерно, после каждой заправки(получаеться часто) отсюда и вывод о среднем расходе. Заправляю 11л когда стрелка почти на 0 и катаю: сначала от души а потом с экономией .
Я уже писал здесь что на Озоне(140/170, 162/190, все остальное стандарт) у меня расход был 15 в смешаном стиле езды. Сейчас на Вебере- выше написано. И 2500 рано переключал в экономичном стиле 3000-3500 самое оно.
З.Ы. После озона, на Вебере приучись тапку жать плавнее(мех привод всетаки) в динамике не потеряешь, а данные расхода тебя очень удивят .

MilHouse, а про то что еще и диффузоры расточены? вебер он рассчитан на основную работу при малом открытии дросселя, отсюда и расход, при норм езде.

мужики нужен совет...
двиг 82.4х84
голова 34х30(после обкатки) вал планируется м18
выпуск 4-1 труба 50 мм
сж не меньше 10.5
на обкатку поставил сток голову и сток вал

вообщем вопрос такой какие жики поставить после обкатки
карб уже 25х27
спасибо

maks., 1к - 125/150 2к 162/150. Там уже под себя если что подстроиш.
Само собой МД 4.5 в оба и УН 50.