shultz
это 32/36 DGV. C ручным подсосом.
DGAS в нормальном сохране пока не попадался
На какие машины ставились такие карбы?
Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация
На какие машины ставились такие карбы?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
двухлитровые восьмиклапанные сьерры. Самое популярное.
Кортины с 1,6-2.0
Ну и двухлитровые капри и гранады.
ДГАС ставился Ford Capri MK1/2/3; Ford Granada/Scorpio 74-82 гг. выпуска с V-образными двжками объемом 2.9 л
Кортины с 1,6-2.0
Ну и двухлитровые капри и гранады.
ДГАС ставился Ford Capri MK1/2/3; Ford Granada/Scorpio 74-82 гг. выпуска с V-образными двжками объемом 2.9 л
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон, ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4,ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
shultz
двухлитровые восьмиклапанные сьерры. Самое популярное.
Кортины с 1,6-2.0
Ну и двухлитровые капри и гранады.
ДГАС ставился Ford Capri MK1/2/3; Ford Granada/Scorpio 74-82 гг. выпуска с V-образными двжками объемом 2.9 л
А жиклеры от озона подходят?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
dexmus
А жиклеры от озона подходят?
один в один
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон, ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4,ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
Короче этот карб хорошая альтернатива вжевлению 32мм дроссельной заслонки в первую камеру корпуса дроссельных залонок озона.
Збыл спросить, заслонки открываются последовательно?
Збыл спросить, заслонки открываются последовательно?
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
да,последовательно. Параллельно открываются в ДГАС-е
Газовый инжектор GSP3U c ДАД, ДДГ и лямбдой, МПСЗ-ЗэХа1.1(висит под капотом на соплях), АНЦ Пилот, Шнивий термостат, трехуровневый РН, свечи Босх платинум,ВВ провода от ЗИЛа, ВУТ+ГТЦ Лукас,альтернативный салон, ЭСП Форвард с интеллектуальным контроллером электрических стеклоподъемников - Beta-10-4,ВСМПО Солярис R-14+Tigar Sigura, карб WEBER 32/36 DGV+нулевик, пока все.
И как едет? У меня DGEV новый лежит, все руки не доходят приклеить. Они продаются, в Канаде, новые, кстати.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
Народ, подскажите на копеешном вебере какие зазоры должны быть у заслонок для пускового устройства?
7 плюс-минус 0,25 мм у воздушной и 0,8-0,9 мм у дроссельной первой камеры, со стороны, противоположной отверстиям переходной системы (грубо говоря - зазор меряется с той стороны, что около второй камеры).
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
И еще вопрос такой, у меня он с клапаном разбалансировки поплавковой камеры, его можно заглушить?
Я бы даже сказал его нужно заглушить. И спилить рычаг с оси 2 камеры, чтоб не заел в один прекрасный день.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
shultz
а я вон чего прикрутил
есть таких же 3 штуки, а толку ноль. надо менять прокладки, мембраны, а рем-комплектов нет и не найти.
Прокладки можно вырезать, мембраны - ускорительного подойдет от Солекса, вот с экономайзером сложнее, но его все же купить можно, в запчастях для Форда. Зависит от города конечно.
Я бы кстати купил одну штуку с параллельным открытием.
Я бы кстати купил одну штуку с параллельным открытием.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26
unknown1
Я бы даже сказал его нужно заглушить. И спилить рычаг с оси 2 камеры, чтоб не заел в один прекрасный день.
А на завод на горячую это не как не отразиться?
С педалью в пол как обычно на горячую все будет нормально заводиться.
VW Golf II 1.8 / (был Солекс 24х26) / Вебер 26х26