Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

Видимо имелась в виду заслонка второй камеры - вот она должна быть полностью закрыта. Первая все правильно, должна быть приоткрыта.

Если кому-то интересно, могу поделиться опытом. Давно это было.. Вообщем на моём первом моторе 1300:

Вебер 2101-1107010-02
ГТЖ/ГВЖ 1 камера : 150/140 МД 3.5
ГТЖ/ГВЖ 2 камера : 150/150 МД 4.5
УН 50

Мне нравилось)) Никаких провалов, старт без проблем, с ГП 4.1 и коробкой 01 я стартовал со второй передачи.. тогда у нас только покатушки начинались в городе, у меня был конкурент: 2104 с мотором 213
я его выезжал, не намного, но выезжал))..

Miklash

Если кому-то интересно, могу поделиться опытом. Давно это было.. Вообщем на моём первом моторе 1300:

Вебер 2101-1107010-02
ГТЖ/ГВЖ 1 камера : 150/140 МД 3.5
ГТЖ/ГВЖ 2 камера : 150/150 МД 4.5
УН 50

Мне нравилось)) Никаких провалов, старт без проблем, с ГП 4.1 и коробкой 01 я стартовал со второй передачи.. тогда у нас только покатушки начинались в городе, у меня был конкурент: 2104 с мотором 213
я его выезжал, не намного, но выезжал))..

при спокойной езде дым чёрный не пёр из трубы ......

он не просто пер он постоянно валил оттуда как сизый дым на моторе что 500000 км пробежал

shultz

а я вон чего прикрутил

а жиклёрчики какие стоят? у меня такой на "СИЕРЕ" стоял 2.0, а у тебя 1.6. хочу себе поставить на 2106, тоже 1.6. только у меня ДГАВ с водяным подсосом, от температуры ОЖ работает.

twinturbo2106

при спокойной езде дым чёрный не пёр из трубы ......

Всё было нормально) расход в городе был 11.5-12 литров. По трассе 10-11

Miklash

Всё было нормально) расход в городе был 11.5-12 литров. По трассе 10-11

ты что то точно путаешь лил почёрному туда ,150\140 во 2ю при МД 26 и то ещё вопрос переварит или нет.

где в питере искать жиклеры для веберов? мой всем нравится, но заливает 1300...

Можно самому сделать из жиклеров для Озона сверлами нужного диаметра. Я уже давно не заморачиваюсь покупкой, сверлю сам.

twinturbo2106

ты что то точно путаешь лил почёрному туда ,150\140 во 2ю при МД 26 и то ещё вопрос переварит или нет.

хотите - верьте, хотите - нет ))))


Вообще одному товарищу ставил 150/150; 150/150, (воздушного жиклёра на 140 не нашёл)он ездил и не парился, расход был больше..
но мне не нравилось так, был маленький затуп, пока смесь переварит.

я точно ничего не путаю, т.к. я с этими жиклёрами намучался методами научного тыка(ведь раньше литература по карбам и интернет были дефицитом)))), меня среди ночи разбуди, я вспомню все удачные комбинации)))))

Да все нормально, у меня сейчас стоит при диффузоре 26 в первой камере ТЖ 175 и ВЖ 230. Ничего не переливает, расход нормальный, свечи светлые. Все зависит от р/вала и зажигания.

unknown1

Да все нормально, у меня сейчас стоит при диффузоре 26 в первой камере ТЖ 175 и ВЖ 230. Ничего не переливает, расход нормальный, свечи светлые. Все зависит от р/вала и зажигания.

у товарисча 1300 и про БД ваще ненаписано наверно сток т.е 23 и 150\140 много и .

twinturbo2106

у товарисча 1300 и про БД ваще ненаписано наверно сток т.е 23 и 150\140 много и .

товарисч, на стоке я ездил в 2004.. с той конфигурацией, которую вам описал... .

Здравствуйте. Есть такой вопрос, если повторяюсь ИЗВИНИТЕ. Поставил я на ВАЗ 2107 Weber 2103. 125/170, 162/150. Есть такие проблемы: 1) Черный нагар на свечах 2) Когда ставишь НУОЗ как по книге 5-10 градусов при резком нажатии на газ идут хлопки во второй камере, когда ставишь зажигание на 3-4 см выше меток всё исчезает. Скажите что делать????????

Ответьте пожалуйста кто-нибудь срочно надо, а то уже задолбался.