Карбюраторы Weber (Вебер) , Диагностика, ремонт, обслуживание, модернизация

LEVEL666

И еше одну вешь скажу у меня трамблер с вакуумом он не подключен не куда вчера поехал к мастеру он сказал у тебя зажигание играет взял заклинил в трамблере ету штуку шас как будто хуже стало.

Если у тя вакумник трамблерный стоит на месте... то ничего играть не будет

S@nek

Если у тя вакумник трамблерный стоит на месте... то ничего играть не будет

Он посматрел сказал там играет я в трамблере не шарю если бы смог найти Р125 было бы не плохо

LEVEL666

Он посматрел сказал там играет я в трамблере не шарю если бы смог найти Р125 было бы не плохо

Да наплюй!Не надо ни чего искать,заклинили и правильно только теперь с заклининым зажигание нужно выставить.

mbnz

Да наплюй!Не надо ни чего искать,заклинили и правильно только теперь с заклининым зажигание нужно выставить.

Да так и сделал заклинил вакуум изнутри и выставил зажигание ни все равно чтото не то иногда даже стреляет не пойму что такое.

LEVEL666

Добрый день хотел узнать коечто у меня карб 2101-1107010 ,23х23 первая камера ГТЖ130/150 мд 4, вторая камера ГТЖ140/170 мд 4.5 тянет не плохо но когда резко жму на газ провал бывает.У мнея одна из трубок еконостата не на крышке а на карбе запресована тоесть когда крыку поднимаеш она на карбе остается и края зазубренные какието самопал чтоли не знаю от нейе чтот может зависить?

Не совсем понял тарировку твоего карба.Уменя в мурзилке такие данные:первая камера-ГТЖ135,ГВЖ170;вторая камера-ГТЖ125,ГВЖ190.

LEVEL666

Да так и сделал заклинил вакуум изнутри и выставил зажигание ни все равно чтото не то иногда даже стреляет не пойму что такое.

Возможно всётаки ошибся с зажиганием,а то что вакуу заклинил-это правильно т.к. если он не подключён ,то хрен его знает как он себя ведёт на оборотах (резонанс и всё такое) я давно от него отказался и только пюсы вижу.

Не совсем понял тарировку твоего карба.Уменя в мурзилке такие данные:первая камера-ГТЖ135,ГВЖ170;вторая камера-ГТЖ125,ГВЖ190.

Ето тарировки 19лохматого года с ними машына вообше не едет я уже все ети ГТЖ и ГВЖ проверял просто нудное ето занятие первая камера 130/150 если бд 4 если 4,5 то 170, вот во второй обязательно бд 4.5

LEVEL666

стоит рассверлить жик переходной системы второй камеры
Какой рассверлить топливный или воздушный??
Нет ускорительный насос именно что работает когда нажимаю на газ вижу струя из чайника идет как надо ровная.

у тебя при резком нажатии в пол вторая камера ни сразу вступает в работу!Жиклёр переходной системы второй камеры находится ровно в том же месте где жиклёр хх,только с противоположной стороны.он должен быть по стоку не больше 0,6 мм.Вот и рассверли его аккуратно до 0,8.Вторая камера быстрее будет вступать в работу и провалов не будет
УН не трогай!!

Xander 684

у тебя при резком нажатии в пол вторая камера ни сразу вступает в работу!Жиклёр переходной системы второй камеры находится ровно в том же месте где жиклёр хх,только с противоположной стороны.он должен быть по стоку не больше 0,6 мм.Вот и рассверли его аккуратно до 0,8.Вторая камера быстрее будет вступать в работу и провалов не будет
УН не трогай!!

СПосибо сделаю рассверлю его а если потом плохо будет ехать смогу найти стоковский такой жиклер переходной системы

LEVEL666

СПосибо сделаю рассверлю его а если потом плохо будет ехать смогу найти стоковский такой жиклер переходной системы

хуже точно не будет! ну если уж вдруг тебе не понравится,то стоковый на 0,6 найти всегда сможешь!

Xander 684

хуже точно не будет! ну если уж вдруг тебе не понравится,то стоковый на 0,6 найти всегда сможешь!

Мне кажетьсья ты дал самый правильный совет етот жиклер вообше мне никто и не когда не говарил трогать даже мастер, а с зажиганием что делать?Пока двигатель полностью не прогрееться прои резком дросселирование хлопки или как перебой набирает обороты.(У меня трамблер с вакуум корректором мастер его просто заклинил но как будто лутше не стало)

LEVEL666

Мне кажетьсья ты дал самый правильный совет етот жиклер вообше мне никто и не когда не говарил трогать даже мастер, а с зажиганием что делать?Пока двигатель полностью не прогрееться прои резком дросселирование хлопки или как перебой набирает обороты.(У меня трамблер с вакуум корректором мастер его просто заклинил но как будто лутше не стало)

сделай как у тебя раньше было и зажигание выстави по детонации
можешь кстати сам проверить исправен твой вакуум корректор или нет
1. Подсоединить к двигателю стробоскоп.
2. Запустить двигатель.
3. Направить лампу стробоскопа на регулировочные метки
4. Увеличить частоту вращения двигателя до 3000 мин-1. Снять шланг с вакуум-корректора, при этом метка на шкиве коленвала или маховике двигателя должна сместиться. Подсоединить шланг в вакуум-корректору, метка должна вернуться в исходное положение. Если метка не перемещается, значит вакуум-корректор неисправен и его нужно заменить или негерметичен вакуумный шланг.

Xander 684

сделай как у тебя раньше было и зажигание выстави по детонации
можешь кстати сам проверить исправен твой вакуум корректор или нет
1. Подсоединить к двигателю стробоскоп.
2. Запустить двигатель.
3. Направить лампу стробоскопа на регулировочные метки
4. Увеличить частоту вращения двигателя до 3000 мин-1. Снять шланг с вакуум-корректора, при этом метка на шкиве коленвала или маховике двигателя должна сместиться. Подсоединить шланг в вакуум-корректору, метка должна вернуться в исходное положение. Если метка не перемещается, значит вакуум-корректор неисправен и его нужно заменить или негерметичен вакуумный шланг.

Чесно говоря мне нужно штурец сделать для вакумника у мнея же ВЕБЕР стоит на нем нету а я не хочу вообше вакуум соединять хочу найти старый трамблер Р125 там кстати угол опережения максимун 32-33 градуса а на етих всего 26-27 разница большая

Evgenn

А на сколько градусов у тебя стоит опережение зажигания?

Я даже не посматрел , но настроили как надо на скорости 60км/ч на прямой передаче нажимаеш педаль в пол небольшая детонация и едет

LEVEL666

Чесно говоря мне нужно штурец сделать для вакумника у мнея же ВЕБЕР стоит на нем нету а я не хочу вообше вакуум соединять хочу найти старый трамблер Р125 там кстати угол опережения максимун 32-33 градуса а на етих всего 26-27 разница большая
Я даже не посматрел , но настроили как надо на скорости 60км/ч на прямой передаче нажимаеш педаль в пол небольшая детонация и едет

На холостых сколько? Мож у тебя угол отклонён вот и стреляет

Evgenn

На холостых сколько? Мож у тебя угол отклонён вот и стреляет

Я в зажигание не разбераюсь не знаю сколько , но на холостых он как будто слегка но троит отпускает троит отпускает короче не равномерно работает а на высоких оборотах без проблем крутил до 7000об.мин дальше боюсь кстати ето вредно да для ГБЦ?