Кардан, как определить стук

ваз 2106

стучит при переключениях, сбросе газа и тп



как определить где стучит:

1) крестовина

2) редуктор заднего моста

3) коробка



или что то другое?



p.s. поиск результатов не дал

Если слух музыкальный определить не сложно. А если медведь потоптался, то только досканальной проверкой всех дителей. Звук в студию!!!! :mrgreen: Как стучит-то? А по поводу

стучит при переключениях, сбросе газа

В основном газ перед переключением всегда скидываешь.....

ВладСпб, крестовина, шлицы кардана. Остальное маловероятно....

вО! СУПЕР ВОПРОС,У МЕНЯ ТОЖЕ САМОЕ.Стук как будто из горобки,типа трещётки,когда на нейтралке стоит и машина катится тогда стучит,когда включаешь передачу всё пропадает.Стук доносится из коробки.

ВладСпб,

Oxygen, прав,скорее всего

это крестовины,они расходный материал

... заехать на эстакаду,пощупать все руками,поталкать авто туда-сюда,и все стуки понятны...

Редуктор тоже может стучать точнее Шестерни полуосей или сателиты, то и другое.



Вывеси одно колесо, включи скорость и покрути его вправо влево, мож услышишь похожий стук. Также можно вывесить всю жопу и покрутить колеса вручную вращая кардан, стук если это дифференциал должен тоже прослушиваться, только движения делай порезче.

Да у меня и шлицы стучат нехило, причем стучат

при переключениях, сбросе газа и тп

Причину я знаю, а что с ней делать - нет :mrgreen:

Кардан менять неохота, вторичный вал - тоже, а износ именно на валах

Аналогичная проблема,при сбросе газа многократный стук сзади,при трогании однократный,но машина начинает движение и только после это стук и все .Грешил на втулки реактивных тяг и раздобаные посадочные места на кузове,но я из заменил посадочные места в норме.Так же стук при включении первой,если машина стоит на месте. стук больше глухой.
Коробку не давно делали(делал не сам сказать не могу что там.)На двух сервисах на диагностике сказали что крестовина в норме.
Сейчас подумываю купить редуктор,но было бы крайне не приятно если это окажется не он .есть какие мысли по этому поводу .или у кого то было похожее спасибо

snumrik

Аналогичная проблема,при сбросе газа многократный стук сзади,при трогании однократный,но машина начинает движение и только после это стук и все .Грешил на втулки реактивных тяг и раздобаные посадочные места на кузове,но я из заменил посадочные места в норме.Так же стук при включении первой,если машина стоит на месте. стук больше глухой.
Коробку не давно делали(делал не сам сказать не могу что там.)На двух сервисах на диагностике сказали что крестовина в норме.
Сейчас подумываю купить редуктор,но было бы крайне не приятно если это окажется не он .есть какие мысли по этому поводу .или у кого то было похожее спасибо

Люфт в редуктор какой?

snumrik

Аналогичная проблема,при сбросе газа многократный стук сзади,при трогании однократный,но машина начинает движение и только после это стук и все .Грешил на втулки реактивных тяг и раздобаные посадочные места на кузове,но я из заменил посадочные места в норме.Так же стук при включении первой,если машина стоит на месте. стук больше глухой.
Коробку не давно делали(делал не сам сказать не могу что там.)На двух сервисах на диагностике сказали что крестовина в норме.
Сейчас подумываю купить редуктор,но было бы крайне не приятно если это окажется не он .есть какие мысли по этому поводу .или у кого то было похожее спасибо

была какая то похожая херь при резком ускорении стук был как будто по днищу откатал 10000 он так и не вылез продал машину

было, что-то подобное...в результате оказалось, что глушитель утратил часть резинок, на которых должен был быть подвешан...и каким-то образом сочленение в районе гуся, критически приблизилось к кардану..и при трогании они так радостно стучали друг об друга, что становилось не по себе

Classic2106

Люфт в редуктор какой?

не знаю а каким образом проверить?

Agassy

было, что-то подобное...в результате оказалось, что глушитель утратил часть резинок, на которых должен был быть подвешан...и каким-то образом сочленение в районе гуся, критически приблизилось к кардану..и при трогании они так радостно стучали друг об друга, что становилось не по себе

Интересная мысль надо будет глянуть но там резинок то всего три?

А поповоду люфта редуктора,как проверить???

Если в редукторе Появляется люфт то он начинает выть. Так что если воя от редуктора нет, то это не он 100%. Коробка тоже исключена, так как от неё тоже вой идти будет. Проблема связана скорее всего с карданом. В любом случае при проблемном кардане должна появится вибрация. Проверь :
1. Шлицевую часть возле коробки
2. Эластичную муфту на предмет трещин.
3. Подвесной подшипник, а точнее его резиновую обойму
4. Крестовины (но это только в тисках)
5. Затяжку болтов хвостовика.

Дальше будем смотреть по ходу диагностики. Чудес не бывает.

при любом разгоне ровно на 70 км/ч в салоне начинается глухой басовитый гул и вибрация... Кардан?