"Вечный" кардан ! , Применение ШРУСов на кардане
Меня вот больше интересует усиление вертолета и все что там дальше...эластичка в первую очередь
Excuses are like assholes: everybody's got one
Эластичку ставить полиуретан"Полина", шлицы в балеринке-вот больное место, люфт в новом изделии поражает.
1.7 (4-2-1 нерж 50) карб 24*24,5 , гидряки, р.в.214,разрезная ш.,кпп-полонез,кардан наШРУСах, блокировка,ЗДТ,все сайленты П.У., ЭУР,рейка шкода октавия, короткая кулиса, Паралелограм Уатта, ксенон, стеклопластик капот и феленки, вварен низовой каркас из хромансиля , макс скорость 6.5т.об. на 5-й .
gerzik
Эластичку ставить полиуретан"Полина", шлицы в балеринке-вот больное место, люфт в новом изделии поражает.
Что за балеринка? Это фланец эластички? Где тебя поражает люфт? В этой самой балеринке или ты это про кардан?
Byzoon, Фланец эластички, новый со свистом бывает влетает, правда на кардане шлицы со временем тоже разбивает. И как с этим бороться ?
Oborigen
Byzoon, Фланец эластички, новый со свистом бывает влетает, правда на кардане шлицы со временем тоже разбивает. И как с этим бороться ?
Понял... Спасибо! Да никак это не победишь... Шлицы нарезаются с определенным допуском, поэтому вариант только один... При покупке нового "трехшипа" (у нас так называют этот фланец) брать с собой в магазин переднюю часть кардана, просить все имеющиеся у них фланцы и примерять их, т.е. произвести, так сказать, селективную сборку. Но это при условии не разбитых шлицов на кардане. Только, думаю, что при таком подходе можно быть посланным куда подальше...
В этом кардане граната имеет возможность осевого смещения(для компенсации перемещений моста), значит трехшип можно намертво закрепить на хвостовике малого кардана!!!
1.7 (4-2-1 нерж 50) карб 24*24,5 , гидряки, р.в.214,разрезная ш.,кпп-полонез,кардан наШРУСах, блокировка,ЗДТ,все сайленты П.У., ЭУР,рейка шкода октавия, короткая кулиса, Паралелограм Уатта, ксенон, стеклопластик капот и феленки, вварен низовой каркас из хромансиля , макс скорость 6.5т.об. на 5-й .
gerzik
В этом кардане граната имеет возможность осевого смещения(для компенсации перемещений моста), значит трехшип можно намертво закрепить на хвостовике малого кардана!!!
На сколько мне известно, так пытались сделать на Нивах. В итоге заклинивали гранаты. В Ниве, конечно хода подвесок больше и больше углы в ШРУСах. Но я бы не стал рисковать...