коленвал на подшипниках

наткнулся на статью черчежи коленвала на подшипниках правда он на москвич крутится до 9000-10000 об как думаете на ваз реально :?: ( токаря фрезеровщики и тд и тп не проблема)

denis02, Так ты это, того... ссылку то кинул бы на чертежи, а

на ваз реально

А почему бы и нет? Если сложность доработки не пугает и уж тем более если найти

токаря фрезеровщики и тд и тп не проблема

- дерзай, вдруг что-нить получится Желаю удачи!



PS: Потом только отпишись если сделаешь...

Спосибо за поддершку я думаю что вся сложность это его собрать даже с балансировкой можно догавориться

у меня есть старая книжка , Авторалли называется 1978 г. издания , там как раз такой вал описан , так там рабочий вал получился с 3го раза , как инженер-механик считаю, что рабочий вал сделать в кустарных условиях практически невозможно, так как токарных и фрезерных работ нужна например термообработка, а отверстия в

щеках фасонные их на фрезере просто так не сделаешь + надо это все собрать надежно и точно (радиальные биения шеек и т.п.), а балансировка практически не требуется.

а почему серийно они (вазовцЫ) не на подшипниках делаются!? что они так боятся этих подшипников!? их, кроме колес, почти нигде нет, что за фигня?! :evil:

а такой вал - я бы не отказался поставить себе...

мужики, отбалансируйте , колено , потом маховик , потом сцепление , потом все вместе , развесте поршня , и шатуны , и не нада делать то что не прижилось, не так все просто как кажется , качество подшипников , есть же горький опыт привода трамблера и маслянного насоса в народе (кабанчик или поросенок ) ско ко блоков загубили пока пришли к тому что подшипники нада ставить на втулку которая при клине подшипника проворачивается .

Мда... и не читайте до обеда совеццких газет )



denis02, забей на эту идею.

pitbull

Мда... и не читайте до обеда совеццких газет )



denis02, забей на эту идею.

+1.

Раздавит его нафик. И все.

а почему серийно они (вазовцЫ) не на подшипниках делаются!? что они так боятся этих подшипников!? их, кроме колес, почти нигде нет, что за фигня?!

а такой вал - я бы не отказался поставить себе..

А неужели никаких мыслей на этот вопрос не возникает? Мол все зашибись и движок крутится и потери на трение меньше, а конструкторы на ВАЗе, да и не только - дауны. Сидят с "классическим" (не путать с жигулевской "классикой&quot коленвалом и ничего не хотят разрабатывать... И так уже на протяжении нескольких десятков лет... На мысль не наводит, что значит не все так гладко?

А в чем приимушество кроме крутизны......... этого тюнинха......

denis02, лучше обрежь противовесы на щеках к/вала и отбалансируй его , облегчи маховик (нужно уменьшить не массу а момент инерции)

"лучше обрежь противовесы на щеках к/вала и отбалансируй его , облегчи маховик (нужно уменьшить не массу а момент инерции)"



это я уже сделал . Хочется собрать мотор который будет крутится до 9000 все вроде есть и блок и голова я думаю что такой мотор составит конкуренцию даже иномаркам

denis02, интересно, и какй валик будет там стоять??????????, и почему на вкладышах он не может на таких оборотах крутится ?????