коленвал S=78мм и сток шатуны , Инстал на 8вэ двигатель

Всем форумчанам доброго времени суток!

Есть вариант взять коленвал S=78мм очень дешево.

Если собрать низ на сток-шатуне, накрыть его 8-вэ пиленой головой с валом 11,4 (284/280), добавить паук 4-2-1, выхлоп 51мм и фазированный впрыск.

Кто что может сказать из личного опыта, какую отдачу можно будет получить с такого конфига, как долго этот низ проживет, до скольки крутить можно будет и вообще стоит ли собирать такой двиг?
А то говорят, что ломает такие коленвалы со стоковыми шатунами !?

выше 7 тысяч не крутить и все дела.

Константин123

выше 7 тысяч не крутить и все дела.

78колено не самый удачный выбор, да еще со стоковым шатуном, по городу проходит нормально, а вот покатушки... ставьте отсечку 7300 и вперед

Да уж... РС получится 1,55... далеко не крутильный мотор получится. значит вал надо ставить тож не особо оборотистый, тыщ до семи с небольшим максимум.

Кстати учти - поршни менять надо будет, и вариант по сути один - ТДМК со смешением поршневого пальца 3,5мм.

При стандартных шатунах, мне кажется лучше остаться на 75ом колене.

тут вопрос вот в чем - как я понял блок 083... колено в нем 71...
человеку предлогают не 75,6 а 78 по халяве...
поршни что при 75,6 и при 78 придется брать новые со смещением.
то в принципе очень неплохой вариант будет при 78м колене...
почти 1,7, моментный тяговитый мотор, с валом 10,93 до 7ми с нбольшим очень хорошо будет ехать.

Lapa11, Не, 10.93 скучновато для такого объёма ИМХО.

Вовсе не скучноват это раз
объем не пять литров все таки -два

Авто моей сборки: 2114, объем 1,6 сток, 8в - пиленная голова, легкие клапана, вал 10,93, дроссель 54, шестерня разрезная, ресивер сток, коробка 7 ряд пара 4,3 блока - проехала 16,5 сек квотер. учитывая что пилот в первый раз заезжал на светофоре с телеметрией.

Разве не интересный валик????

в теме про валы на 8в писалось же, что этот вал будет раньше скисать на 1.7, нежели чем на 1.5

SERGIO, Откатал уже примерно 20 тыс.км с таким коленом на сток шатунах. Кручу периодически в 7,5 тыс. Все живое

Второй месяц как собрал почти такой же мотор. Ненарадуюсь! При почти стандартной коробке первая в дым, если не аккуратно. Пик на 6800, отсечка 7250. Р/в 11,47. Поршня 82,4 МАМИ.

естественно будет скисать раньше чем на 1,5ке... но и на 1,7 будет очень хорошо ехать.

так что можно собирать и не париться!

С таким коленвалом пильнул бы гильзы под поршень 84мм,был у меня давно такой мотор,очень весело ехал кстати!

<!--quoteo(post=693632:date=28.10.2009, 14:44:name=Denisok)-->

Мне припоминается, что с установкой в 083 блок гильз диаметром 84мм какие-то сложности, где-то уже обсуждалось по-моему!

у меня был раньше блок 083, и поршни 84... никаких проблем не было.
после того как поршневая умерла, гильзанул и все.