Кто-нибудь ставил ГУР от "Надежды" на классику?

внедри от нивы 21214 !

А как это все сделать?

Видел в инете готовый комплект как ГУР'а, так и ЭУР'а. Цена в районе 14 тысяч. Так что качаем руки, либо копим деньги. Если у кого есть идеи альтернатив, то они только приветствуються.

а от чего рейки ставят? на шниве рейка? или как? а что если где нить на разборке поискать перевертыши шевики. да с них скрутить? что именно нужно и как ставить?без проблем? или что то нужно адаптировать переделывать?...

scout1988, обычно рейку ставят от оды или ПП

Процесс с гидрачем зашел на одну ступень дальше... Сегодня проездом забежал в автозубчасти, цена шнивовского редуктора - 8500, крепления такие-же как и на классике, вот только боюсь дырку в салон придется расковырять, чтобы туда часть корпуса залезла, и что-нибудь схимичить с рулевым валом (родной будет длинноват). Еще необходим насос - 3995... (кстати, он еще ставится на двенашки с гидрачем). Так-же необходимы шланг высокого давления, и кронштейн крепления насоса - их в магазине не было, стоимость сказать не могу. Очевидно, что на движке придется поменять шкив коленвала и купить ремень для привода насоса гидроусилителя + какой-нибудь бачок для жидкости и шланг низкого давления. Да, в итоге на тыщ на 14 наберется...
На мой взгляд преимущества данной схемы очевидны: эффективность этого устройства будет гораздо выше чем у рейки, т.к. руль на том же самом зубиле кажется тяжеловатым после шнивы, да и причину появления этого устройства будет немного легче объяснить защитникам собственных прав, чем появление под капотом классики рейки. + Отказоустойчивость выше в сравнении с электросхемой, при условии что делают и те и те девайсы в нашей стране (помнится как плевались на электроусилитель владельцы первых калин).
Остается вопрос в цене... все таки 14 рублей ощутимо скажутся на пьянках...
Но глазки загорелись, в зиму хочу испробовать гидрач. Впечатлениями поделюсь сразу же!

Хочу еще на разборках поискать, мож что подешевче предложат...

Dimonnn, я в свое время поставил легкий руль от Актуала на шестерика и не парился, и цена вопроса была около 3,5тр. Сколько счас правда не знаю. Нормальненько так руль крутился, легче даже чем на десятке. А вот с гидрачем заморачиваться я бы не стал, проще ЭМУР купить и установить. Хотя твое решение - это твое решение. Фотки выложить не забудь тока, интересно ознакомиться.

Про Актуал было много негативных отзывов, особенно на niva-faq. Да и тут тоже обсуждалось по-моему. Видел в интенетах комплекты ЭУР на классику - около 8 тысяч, если не ошибаюсь.

DeadLine, ну тогда от меня один позитивный отзыв. (или мне так повезло) . Вобщем откатался я на актуале пару лет без нареканий, теперь следующий хозяин этой машины тоже пару лет откатался и все нормально.

Dimonnn, вот тут обсуждается твоя идея. Кстати там и про ЭУР есть кое что.
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:5310:1912

jj, Сам не пробовал, но читал тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/aktual.htm Тебе, значит, повезло)))

А есть фоты по установке рейки,или обьясните кто-нибудь как это дело устонавить на шаху (86 г.)

DeadLine

jj, Сам не пробовал, но читал тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/aktual.htm Тебе, значит, повезло)))

ХаХа!!! Вот тебе и лёгкий руль. Я вообще-то подозревал, что чудес не бывает, но думал а вдруг. А нифига. Статья написана как мне кажется очень убедительно.

Благодарю за ссылку! Но всётаки это геморное дело?!

DeadLine

Dimonnn, вот тут обсуждается твоя идея. Кстати там и про ЭУР есть кое что.
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:5310:1912

jj, Сам не пробовал, но читал тут: http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/rulevoe/aktual.htm Тебе, значит, повезло)))

в первой статье неточность.....рулевой редуктор от простой нивы подходит к классике.....у меня от нивы на семере стоял.....правда через телескопический рулевой вал.......он по длинне раздвигался

http://shop.b-tuning.ru/shop/UID_213.html где то здесь я видел и ГУР и ЭУР на класику