Кто-нибудь ставил ГУР от "Надежды" на классику?

Я не представляю, как ГУР сам по себе технически может повернуть рейку. ЭУР - может

Интересно как? Т.е. при какой-то поломке ЭУР руль у меня из рук вырвет?

Андрей99, теоретически да. у калин даже такой дефект был, кажется, с махачкалинским, вроде ЭУР раньше

Ой ребят, со слов друга и говорю, ГУР... про электроусилитель ни слова не было сказанно... как там и чего не в курсе.
Сам не понимаю как гидроусилитель смог провернуть руль что его из рук выбило?

И во сколько сие-чудо обойдется??? типа фраер, руль-кручу-верчу одной рукой....

remix, думаю, рублей в 15-25.

Vityok

remix, думаю, рублей в 15-25.

не серьезно мне кажется...только если "фанатизм" возьмет верх. У меня машина 25 стоит))))

remix, а здесь каждому свое.
Кому-то жалко 2500 на ЭСП, а кто-то легко отдает 47000 на установку АКПП на Зубло.

Андрей99

Интересно как? Т.е. при какой-то поломке ЭУР руль у меня из рук вырвет?

Лучше узнать это не на практике. Короче: глючит электронику, и электромотор начинает выворачивать руль в сторону. А он(шаговый движок) сильный сцуко

Vityok

remix, думаю, рублей в 15-25.

Раньше да, проблемы были с Махачкалинским ЭМУРУ, много машин разбилось с ними и ВАЗ это в конце-концов и сам признал, сейчас все более-менее устаканилось с качеством этих изделий. Нормальное штука ЭУР, сейчас на многих инотазах вместо ГУРА ЭУР ставят, он дешевле, проще и его не надо обслуживать. Если кому нужен будет комплект ЭУР на 2108-15 или 2110-12 смогу помочь в приобретении. Комплект будет содержать собственно ЭУР с контроллером и проводкой для подключения + подробная инструкция по установке и электросхема подключения к бортовой сети авто. Ценник комплекта 18-19000 руб. в зависимости от модели авто. Отправить могу в любую точку РФ и СНГ транспортными компаниями.

ReStart

Раньше да, проблемы были с Махачкалинским ЭМУРУ, много машин разбилось с ними и ВАЗ это в конце-концов и сам признал, сейчас все более-менее устаканилось...

Раньше проблемы были только с Калинами, а потом (уже после отказа завода от махачкалинских девайсов) к ним присоединились и Приоры...

После 40 км/ч эур отключается. Рукой удержать возможно, если его вдруг заглючит. Просто не надо бросать руль когда фигачишь на машине.
Я вон тоже без усилителя, при развороте руль отпустил, чтоб сам вернулся, а поймать не успел. Словил поребрик. Попал на колесо в сборе + развал.

r_roman_r

После 40 км/ч эур отключается. Рукой удержать возможно, если его вдруг заглючит. Просто не надо бросать руль когда фигачишь на машине.
Я вон тоже без усилителя, при развороте руль отпустил, чтоб сам вернулся, а поймать не успел. Словил поребрик. Попал на колесо в сборе + развал.

Немного не так, он совсем не отключается никогда-просто падает компенсационный момент по определенной зависимости от скорости авто. Насчет поймать, согласен на все 100%, отпускать руль на машине не стоит на любой скорости, кульбитик можно словить в самой непредсказуемой ситуации.

r_roman_r

После 40 км/ч эур отключается. Рукой удержать возможно, если его вдруг заглючит. Просто не надо бросать руль когда фигачишь на машине.
Я вон тоже без усилителя, при развороте руль отпустил, чтоб сам вернулся, а поймать не успел. Словил поребрик. Попал на колесо в сборе + развал.

Еще раз обьясняю . Проблема - в глюке электроники, и нет никакой гарантии, что ЭУР послушается датчика скорости. Шаговый двигатель ЭУРа достаточно мощный для того, чтобы ты смог удержать его, да еще плюс фактор неожиданности. И потом - я еду на гражданском авто, а не на формульном болиде, чтобы вцепляться в руль до судорог, проще тогда вообще без усилителя.

ЗЫ утверждение типа "я смогу удержать руль если чё" сродни заявлениям глупцов, непристегивающихся ремнем: "я упрусь руками в руль". Не удержишь.

Именно поэтому их стали ставить чуть ли не в самую дешевую комплектацию Калин и Приор?

r_roman_r

Именно поэтому их стали ставить чуть ли не в самую дешевую комплектацию Калин и Приор?

Про Приоры. В самых дешевых комплектациях - гидроусилители. На машинах с кондиционерами - ЭУР.
Как грица, умом Россию не понять. Вместо того, чтобы сделать альтернативное крепление насоса ГУРа(насос и компрессор кондея занимают на движке одно и тоже место) они пошли другим путем....

ЗЫ как на машине одновременно уживаются ГУР и кондиционер, можно увидеть на двенажке нашего форумчанина Севки....