Добавлены фотографии на тему устанувки рулевой рейки
http://photofile.ru/users/supercharger/
Кто ставил рейку на классику?
Кто нибуди может объяснить зачем в принцыпе ставить рейку только для легкости кручения руля или это сказывается на управлении?
Troy01
Кто нибуди может объяснить зачем в принцыпе ставить рейку только для легкости кручения руля или это сказывается на управлении?
???????
Troy01, Легкость руля, управление точнее, заместо 6 шарниров на трапеции здесь всего два и прошай техосмотр.
Oborigen
Troy01, Легкость руля, управление точнее, заместо 6 шарниров на трапеции здесь всего два и прошай техосмотр.
с тех осмотром я простился еще тогда когда маленький руль поставил(у нас с этим очень строго)
Где можно почитать про установку рулевой колонки от 2110? в FAQ не нашёл? Если есть у кого ссылки поделитесь плиз! Нужен ли там редуктор 05. ЗЫ у меня 21011
КОТЭГОНЩИГЭ
Oborigen
Troy01, Легкость руля, управление точнее, заместо 6 шарниров на трапеции здесь всего два и прошай техосмотр.
Ага, я как владелец 2110 скажу вот ещё что. Нахера козе боян? Не надо ниче лепить. Техосмотр точно будет не пройти, хотя щас техосмотр в основном покупается, но всё же. Да и потом как оно будет в классике функционировать? Кстати на классике с её рулевым управлением гораздо приятнее ехать по плохим дорогам, чем на 2110 с рейкой. На классике на руль вообще никаких толчков не передается, так как они гасятся в деталях рулевого, а на рейке колбасит руль. Там где я еду со скоростью 30 км/ч, на 2110, брат едет на 2107 60-70, и нет там такого ощущения что машину жалко. К этому сравнению о жалости хочу добавить, что у брата 2107 новая, а у меня 2110 нет. Так что классика по многим параметрам не на одну голову выше переднеприводных тазов.
Ice-man,
может ты в чем то и прав, НО ЧЕЛОВЕК ВЕДЬ ПИСАЛ что у него машина чисто для асфальта и для гонок, для остальных целей у него другая машина есть!
может ты в чем то и прав, НО ЧЕЛОВЕК ВЕДЬ ПИСАЛ что у него машина чисто для асфальта и для гонок, для остальных целей у него другая машина есть!
SWR-Tushino
http://www.swr-tushino.clan.su/
_________________
__________Oooo__
___oooO___(___)__
___(___)____)_/___
____\_(____(_/____
_____\_)_________
Я отменяю Вашу реальность и заменяю её своей...
http://www.swr-tushino.clan.su/
_________________
__________Oooo__
___oooO___(___)__
___(___)____)_/___
____\_(____(_/____
_____\_)_________
Я отменяю Вашу реальность и заменяю её своей...
А если ставить просто рулевую калонку что мне нужно то??
Довольствуйся тем что имеешь и старайся улучшить это!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
NISMOVAZ!!!!RED DRAGON PROJECT!!!!
Заставила задуматься статья http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Полазив по интернету так и не нашел геометрически расчитанного реечного рулевого на классику, реализаций в железе полно. На бумаге очень схематично набросал принцип работы стандартного рулевого управления, очень примерно.
Есть идея попробовать пересчитать управление на рейку графически, ведь вся геометрия расчитана с завода. Главное сохранить заводские углы поворотов. Завтра или в выходные сниму размеры с машины.
Мнения и обоснованная критика приветствуются!
Полазив по интернету так и не нашел геометрически расчитанного реечного рулевого на классику, реализаций в железе полно. На бумаге очень схематично набросал принцип работы стандартного рулевого управления, очень примерно.
Есть идея попробовать пересчитать управление на рейку графически, ведь вся геометрия расчитана с завода. Главное сохранить заводские углы поворотов. Завтра или в выходные сниму размеры с машины.
Мнения и обоснованная критика приветствуются!
А что и зачем считать? Тупо берёшь и делаешь, если тебе это нужно.
А ничего в инете нету, т.к всё просто как дважды два
А ничего в инете нету, т.к всё просто как дважды два
http:// saab.one
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
YouTube: Saab one
Instagram: http://instagram.com/saab.one
Футболки и многое другое: http://saabone.printdirect.ru/
А реально- что считать-то? Разность углов поворота колёс от принципа строения рулевых тяг не зависит. Так что хоть рейка, хоть маятник- длинна тяг-то постоянна.
Изготовление деталей из стеклопластика под заказ.
В течении трёх дней возможно изготовление:
Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток)
Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2
Двери задние 09,099,14,15
Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
В течении трёх дней возможно изготовление:
Капоты 08-099,13-15 (с Bad Boy или сток)
Крылья 08-099,13-15 (с расширением и сток),10-12 с расширением под нестандартный порог, VW Golf-2
Двери задние 09,099,14,15
Дверь задка 08,09,13,14 (сток или длинная), VW Golf-2
Так же ищу не гнилые и не мятые двери 08,13, капот 2110.
По всем вопросам обращайтесь на почту plastic_sell@mail.ru или в личку.
ТАЗ_64
Заставила задуматься статья http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Полазив по интернету так и не нашел геометрически расчитанного реечного рулевого на классику, реализаций в железе полно. На бумаге очень схематично набросал принцип работы стандартного рулевого управления, очень примерно.
Есть идея попробовать пересчитать управление на рейку графически, ведь вся геометрия расчитана с завода. Главное сохранить заводские углы поворотов. Завтра или в выходные сниму размеры с машины.
Мнения и обоснованная критика приветствуются!
Ошибочка на чертеже. Рычаги поворотных кулаков находятся под углом к плоскости колеса. Геометрия зависит от угла между колесом и рычагом и от длины рычагов.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ТАЗ_64
Заставила задуматься статья http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&am...r=1&thold=1
Полазив по интернету так и не нашел геометрически расчитанного реечного рулевого на классику, реализаций в железе полно. На бумаге очень схематично набросал принцип работы стандартного рулевого управления, очень примерно.
Есть идея попробовать пересчитать управление на рейку графически, ведь вся геометрия расчитана с завода. Главное сохранить заводские углы поворотов. Завтра или в выходные сниму размеры с машины.
Мнения и обоснованная критика приветствуются!
вот читай http://www.rc-auto.ru/articles_models/id/445/, и еще такая важная штука как паразитное подруливание(Bump Steer) http://www.rc-auto.ru/articles_podveska/id/441/.
Speed, на самом деле не все так просто
Trans, зато положение колеса не постоянное
ХОТЕТЬ - НЕ ДЕЛО;
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
УМЕТЬ - ЧЕТВЕРТЬ ДЕЛА;
МОЧЬ - ПОЛДЕЛА... НО ГЛАВНОЕ - ОБЛАДАТЬ ТАЛАНТОМ «ЗАВЕРШАТЕЛЯ»
------------------------------------------------------------------------------------------------
фотофайл - http://photo.qip.ru/users/sergijwrc/95290213/
моя машинка - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=24027&st=0
Sector, на рисунке все очень схематично, скоро будет точная схема. очень хочется рулевое до ума довести, не смотря на то что мой редуктор почти сдох и есть нормальный редуктор на шарикоподшипниках, т.е. шило на мыло менять не буду. По углам поворотных рычагов действительно грубая ошибка.
sergijwrc, Эти статьи уже читал, но всё рано спасибо!
sergijwrc, Эти статьи уже читал, но всё рано спасибо!