Подскажите! Ситуация в следующем! Антифриз уходит, причем быстро...
Нигде не течет, машина начинает троить на холостых, хотя едет довольно резво, и самое печальное на больших оборотах моментально греется... Если ехать умереноо 100-120 и не дергать, то все в норме стрелка температуры посередине! В чем дело? ОЖ в масле или бензине? ВАЗ-21093i
Куда уходит тосол?
хочу промыть систему охлаждения, т.к. за пол года поменял уже 2 термостат, тосол кристализируется и клапан термостата покрывается какой то херней и залипает.
чем промывать? так чтоб вся эта гадасть повытикала? может присадки какие есть, поделитесь опытом.
чем промывать? так чтоб вся эта гадасть повытикала? может присадки какие есть, поделитесь опытом.
g1l, если тосол(антифриз,вода) начинает убегать ему несколько путей:
1. течет по стыкам(патрубки, кран, помпа, радиаторы)
2. попадает в масло(уровень масла поднимается и образуется эмульсия)
3. попадает в камеру сгорания(машина начинает дымить, троить, плохо заводится. Пробита прокладка ГБЦ(нарушена плоскость ГБЦ), пробита прокладка впускного коллектора, трещина в блоке)
1. течет по стыкам(патрубки, кран, помпа, радиаторы)
2. попадает в масло(уровень масла поднимается и образуется эмульсия)
3. попадает в камеру сгорания(машина начинает дымить, троить, плохо заводится. Пробита прокладка ГБЦ(нарушена плоскость ГБЦ), пробита прокладка впускного коллектора, трещина в блоке)
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog
g1l, если тосол(антифриз,вода) начинает убегать ему несколько путей:
1. течет по стыкам(патрубки, кран, помпа, радиаторы)
2. попадает в масло(уровень масла поднимается и образуется эмульсия)
3. попадает в камеру сгорания(машина начинает дымить, троить, плохо заводится. Пробита прокладка ГБЦ(нарушена плоскость ГБЦ), пробита прокладка впускного коллектора, трещина в блоке)
ну если тосол поподает в масло или камеру сгорания , то на этом двигателе не то чтоб ездить , его заводить-то уже нельзя !
М2141 , 1.7 , КТСЗ
ну, а промыть чем?
MegaVolt, промывать сывороткой молочной
Ещё слышал, что можно уксуса немного набодяжить с водой
Ну и в магазинах куча этих химикатов для промывки, выбирай на свой вкус.
Ещё слышал, что можно уксуса немного набодяжить с водой
Ну и в магазинах куча этих химикатов для промывки, выбирай на свой вкус.
тоже от многих слыщал про эту сыворотку, а какие могут быть последствия?
MegaVolt, ну самое худшее-это то, что если у тебя, например, гомна в системе охлаждения столько, что мама не горюй-проще лопатой отскребсти
, то возможно, что сыворотка, отмыв всё это, забьёт радиатор печки в лучшем случае. В самом худшем-рубашку в двиге или ГБЦ, но про это только слухи, сам я такого никогда не видел и несталкивался.
надыбал сегодня, и правильно сыроватка, а не сыворотка. а как долго мыть?
MegaVolt, А где ты ее взял? Вообще эта штука не для продажи... ее сливают на выброс и все... Наверное можно потереться около молокозаводов)))
Ищи трещину в блоке. У меня такое было. Когда тосол начинал бегать по системе он вытекал через маленькую трещинку, которая находилась в труднозаметном месте и сразу испарялся от горячего двигателя. Т.к. трещина была небольшой, то и подтёк был незначительный и пара было не видно. Я её так и не нашёл, пока трещина не увеличилась. Вот тогда нашёл по пару. А до этого подливал и подливал.
короче было у меня такая херня. прокладка видимо подгорала и прогорела тосол начал уходить и я поехал прокладку поменять. мастер знакомый снял и отшлифовал и шлифовка показала две трещинки около 3 цилиндра на голове; короче заваривать никто не хочет и я решил новую купить. новая стоит 9 штук я охирел когда услышал; ну в общем завтра поменяют там видно будет. так вот вопрос можно ли опять гонять или пока не стоит. да кстати клапана новые ставит а пружинки старые оставляет.
Александер
Общем из под родной пробки радиатора подтекал тосол,купил-поставил новую пробку один фиг подтекает.Скажите что мне делать машине 2.5 года пробег 38тыс.км.
Просто пробка-Гуано. возоаст машины. равно как и пробег на это не влияет, если. конечно, радиатор не голимый.
Раз уж тут про трещинки заговорили, то есть простой способ их обнаружить на холодном движке. В старой пробке от радиатора сверлится отверстие, а в него на герметик вклеивается сосок от камеры. Всё приспособа готова. Остаётся только накрутить её на радиатор и накачать насосом воздуха(тока несильно, чтоб не порвать его). Я такую приспособу себе сделал-очень удобно. Накачал и через пару минут смотришь где мокро.
DoG2105, опрессовка системы охлаждения банальная
Когда работал в мажоре у нас была опрессовка с мааленькиим таким насом (набор) и масса разных крышек на банки расширительного бачка , в конце концов умер этот насос , мы не долго думая приспособили нипель от безкамерки и через компрессор давали 1.5 очка и сразу всё становилось понятно .
Когда работал в мажоре у нас была опрессовка с мааленькиим таким насом (набор) и масса разных крышек на банки расширительного бачка , в конце концов умер этот насос , мы не долго думая приспособили нипель от безкамерки и через компрессор давали 1.5 очка и сразу всё становилось понятно .
-------------- VAZ.ee - Построй своё ведро ! --------