Куда уходит тосол?

У меня кстати такая же гадость происходит, только не в таком количестве. Но у меня понижается уровень тосола в расширительном бачке (радиатор всегда полный). Приходится где-то раз в месяц граммов по 100-200 доливать.

Еще заметил интересную деталь - когда прогонишь по трассе на хороших оборотах на бочке появляются небольшие потеки из под крышки. Отчего это? Может в этом и проблема?

когда у меня помпа накрылась, вот такая же фигня была после трассы, мне кажеться 100% из за помпы

user88, а как это может быть связано? К тому же помпа новая. Ты имеешь в виду, что "недокачивает" помпа, но тогда мотор бы кипел и было бы видно повышение температуры ОЖ.

Общем из под родной пробки радиатора подтекал тосол,купил-поставил новую пробку один фиг подтекает.Скажите что мне делать машине 2.5 года пробег 38тыс.км.

Странно, у моего приятеля на 21013 тоже из-под пробки течет - ??? Ни на одной машине больше такого не видел.

По идее, раз тосол выпирает, то должен в расширительный бачок идти, так ведь? А пробка герметичная должна быть!

Night_rider

Странно, у моего приятеля на 21013 тоже из-под пробки течет - ??? Ни на одной машине больше такого не видел.

По идее, раз тосол выпирает, то должен в расширительный бачок идти, так ведь? А пробка герметичная должна быть!

Да в бачёк я вообще не заливаю , т.к. из его всё уходит куда не понятно?

Та же фигня......... на 200км уходит из бачка на 1см.......... думаю, что помпа........пара нет, масло не повышается.......

видимо утечки тосола очень распространненая проблема в ваз. у меня тоже на 12 почти с новья уходил, поменял бачок(там в нем трещины были) все равно уходит, правда совсем понемногу, за месяц грамм 200. с помпой у меня такая же проблема была на 99. на холостом ходу не текло, а вот погазуешь и сразу хреначило. вообще чудес не бывает, испаряться тосол не может, тут просто надо спокойно и внимательно все проверить

У тосола в моторе три возможности сбежать: в камеру сгорания (белый дым выхлопа), в масло (эмульсия или пена) и наружу. Последнее самое безопасное, но и самое гиморное при поиске утечки. Помогает только внимательность, терпение и время. Утечки из расширительного бачка через пробку бывают либо в случае перегрева или высокой рабочей температуры мотора, либо при изначально высоком уровне тосола в бачке при холодном двигателе. Пробка бачка не должна быть герметичной, иначе при нагреве и расширении тосола бачок вздует или порвёт. Для классики рекомендованный ВАЗом уровень тосола в бачке - на 20 мм выше метки min., т.е. верхней кромки крепёжного хомута. Практика показала, что при таком уровне тосола и нагреве двигателя до 98 - 100 градусов свободная ёмкость бачка недостаточна, и часть тосола при расширении выливается через пробку. Об этом свидетельствуют синие потёки вокруг пробки. Для предотвращения потери тосола я, опираясь на личный опыт, могу рекомендовать установить уровень тосола в расширительном бачке на уровне верхней кромки хомута. С тех пор, как я сделал это у себя на шахе, утечка тосола через пробку прекратилась, а на охлаждении двигателя это никак не отразилось. Не следует ездить с пустым расширительным бачком, так как в этом случае при остывании нагретого мотора происходит завоздушивание системы охлаждения и образуются воздушные пробки, препятствующие нормальной циркуляции тосола. Повышается риск перегреть мотор. Тосол как смесь жидкостей не склонен к испарению. Но в его составе около 70% воды. Она может испаряться при рабочих температурах мотора, вследствие чего уровень также может понижаться. Убедиться в том, что испарилась вода, можно, измерив плотность тосола ареометром. В мануале есть таблица значений плотности тосола от температуры. Если измеренное значение окажется больше табличного - часть воды ушла. Всем удачи в поиске утечек!

Скажите, а помпой вы насос называете? Какая это деталь на

картинке?http://prestig-auto.ru/mechanism/s9-8.html

У меня тоже течет при активной езде... Течи нигде пока не нашел, буду искать в дыму или в масле...

Вот опять,опять ОН! Проблема есть ,у многих есть,но никто не может найти в чём причина,вроде всё цело,ничего не сломано а тосол уходит...ПОЛТЕРГЕЙСТ!!! :twisted:

ПОЛТЕРВАЗ! или ВАЗТЕРГЕЙСТ!! Как больше гравится!



На выходных займусь подкраской, заодно залезу всё прошупаю! Может чего найду..

И всё таки, что же такое - эта помпа... :roll:

чудкс точно не бывает! вот у меня с патрудка капает! чуть-чуть! за 300 км расширительный бачок(если его почти полностью налить) становится пустым! а увидеть это очень тяжело, т.к. когда едешь - оно сразу высыхает, а когда утром выходишь, тож сухо, т.к. до земли не дотекает))

но, правда, даж если не доливать я не закипаю. всё прошлое лето так ездил, т.к. не знал, что течёт тосол. но даже в 30 градусную жару после 4-х часовой пробки всё было ок))

а ваще, надо все узлы системы охлаждения вымыть и смотреть, что где происходит!

Бывают! Ещё как бывают! У нас же страна непуганых чудес и чудаков... Посмотрите на дороги! Разве не чудо? Каждую весну тысячи рабочих усердно вгрызаются в многолетнюю толщу асфальтового полотна дорог стратегического и городского значения. Сотня тягочей скребут асфальт, тщательно сдирая старый слой, сотни грузовиков привозят новый горяченький асфальт, разработанной по самой современной Российской технологии. Сотни тонн серого раскаленного вещества ложатся на подготовленную поверхность чтобы обеспечить качественное сцепление, надежное, тихое передвижение и долговечность. И всё это ради того, чтобы зимой дядя вася по указу дяди сережи отремонтировал неизвестно откуда появившуюся дырку возле канализационного люка, а потом на краю предыдущей дырки, и так далее, впаяв туда заплатку из низкокачественного, на сдачу с новой иномарки купленного асфальта с большой буквы Х. :evil:

ЫЗВЫНИТЕ, наболело...

А потом удивляемся, откуда у нас подвеска такая разбитая-разбитая... Вроде и ездим нормально, и на бордюры не запрыгиваем с наскоку... :mrgreen:

А у миня фпичатление што кто-то сливает тасол аки бензин.