suicideracer, ну по снегу естественно, точнее на таких затыках. Эх, надо таз вытаскивать, заскучал я по нему уже
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス!
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar ========================================= Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч. Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг. Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.
За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля". Д. Корецкий, "Секретные поручения"
DIM-06, поздно пить боржоми и натирать бампер кока-колой) Этот «хром» кусками здоровенными отслаивается, бампер таким через месяц стал, при том что перед установкой практически облил воском со всех сторон.
Можно советский поискать, конечно, но жалко будет его об первый же бруствер ушатать.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Около недели назад сосед обмолвился (в Питере, похоже, каждый третий житель — гонщик), что планируется спринт на раллийной трассе рядом с Шушарингом. Ну и трассу там обещали более менее ровную, сомнений не было, что надо ехать Вместе с igorich-33 решили на моем Жигуле поучаствовать в ралли-спринте.
Когда приезжаешь вдвоем, то присутствует приятный бонус — двойное ознакомление. Но вот честно скажу, самому было не так страшно, а вот на пассажирском месте я что-то кирпичей отложил, штурман из меня не получится… В общем, прочувствовали мы эту ровную трассу своими пятыми точками, офигели от отсутствия держака и диких мерзлых колдобин. Для раллистов это наверняка был автобан, но я за свой почти стоковый тазик начал немножко переживать.
Но с первой попытки вошел во вкус, по особо неровным местам старался ехать внутренней разгруженной стороной, заодно делая срезки. Подвески, конечно, мало, но все равно для своего конфига она хорошо держала удары. Еще покрытие оказалось очень обманчивым: слой снега совсем небольшой, поэтому периодически появлялся держак, что давало возможность валить быстрее.
Заморачиваться с камерой было некогда, да и пальцы на холоде не слушались. Поэтому видео только с одного ракурса, но довольно информативные. Ниже мои онборды. Свои Игорь сам выложит, если захочет.
Я присоску купил, можно крепить, где угодно, но лень было возиться, а на крыше я постоянное крепление поставил. Вот теперь хочу из салона снять, по идее должно быть информативно. Ты все равно видео выложи, интересно посмотреть!
Бггг, спорт спортом, а алкоголизм забывать нельзя, начал уже отмечать)
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
suicideracer, Молодец!!! Спасибо за отчёт. Первые два стабильно из двух минут выезжали на всех трёх попытках - это кто такие? Техника или пилотаж? Если знаешь, конечно..