1861cc, у первого каркашенный корч с подвеской и тормозами, но и пилот там сильный, а второй — Образцов-младший, он на «легенде» гоняет, тоже опыта и тренировок у него вагон. Так что мотор только и вывез меня, ибо пилотаж мой не очень) мой мотор явно сильнее, чем у лидеров)
А, ну да, весь подиум — контик.
Lada 2106 1.8i
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
Надо блокировку. Было бы проще подходить к повороту, гасясь уже в небольшом скольжении под нужным углом, и выход был бы быстрее из поворота. Вообще в принципе поведение у машины иное с блокировкой.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Надо блокировку. Было бы проще подходить к повороту, гасясь уже в небольшом скольжении под нужным углом, и выход был бы быстрее из поворота. Вообще в принципе поведение у машины иное с блокировкой.
Вань, да я понимаю, ездил с блокой — совершенно другое поведение машины. Но пока финансовых возможностей нет, надо бы таз в порядок привести, а потом уже тюнинги вешать.
Кстати, пробовал выставляться перед поворотами еще на шафирке путем включения пониженной, не всегда получалось, поэтому на спринте решил не экспериментировать. Да и покрытие там было очень неоднородное, в некоторых местах рано тормозил. Еще бы круга два-три проехать — время улучшил бы)
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
suicideracer
Да и покрытие там было очень неоднородное, в некоторых местах рано тормозил. Еще бы круга два-три проехать — время улучшил бы)
надо было стенограмму писать, тем более вас было двое
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
https://vk.com/tdgracingteam
https://vk.com/tdgracingteam
Flint2101, орги запрещали ехать подвое
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
Да у него же полный привод!
Energetik, недостаточная поворачиваемость) вот и шлейф из под передних колес)
На самом деле углы еще асфальтовые стоят — развал почти по полтора градуса, надо бы меньше сделать. Да и никак шпильки не поставлю вперед, чтобы с проставками поиграть, по идее можно машину еще послушнее сделать.
На самом деле углы еще асфальтовые стоят — развал почти по полтора градуса, надо бы меньше сделать. Да и никак шпильки не поставлю вперед, чтобы с проставками поиграть, по идее можно машину еще послушнее сделать.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
suicideracer, Таблица результатов на предыдущей странице через чур крупная, в монитор не лезет, сделай ее поменьше))
Unnamed, браузер надо нормальный юзать 
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Unnamed, точно, что-то я с масштабом намудрил. По ссылке доступен вариант помельче
Кстати, я там писал, что на первые три места приехали все на контике, глаза меня обманули — у лидера какая-то другая резина была.
Кстати, я там писал, что на первые три места приехали все на контике, глаза меня обманули — у лидера какая-то другая резина была.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
Посетил очередной спринт, но с нулевым результатом...
Моему «Жигулю» трасса оказалась не по зубам. Ее оценили бы больше любители других автоспортивных дисциплин, например, камрад 1861cc. Застрял таз в снегу на дистанции... Прямо во время первой попытки. Лелея надежду на следующие два старта, отправились греться на стоянку. Товарища syugin черт дернул залезть под капот и что-то там посмотреть, и не зря. Он обнаружил гайку шкива колена, лежащую на пыльнике двигателя. Оформил технический сход у оргов, и мы, прикрутив гайку подручными средствами, поехали по автомагазинам и домой.
Что ж, результат на такой трассе на поношенной резине все равно было не показать. Зато приобрел опыт — в следующий раз буду готов и к таким условиям.
Но день кончился хорошо, таз уехал на меблировку
Моему «Жигулю» трасса оказалась не по зубам. Ее оценили бы больше любители других автоспортивных дисциплин, например, камрад 1861cc. Застрял таз в снегу на дистанции... Прямо во время первой попытки. Лелея надежду на следующие два старта, отправились греться на стоянку. Товарища syugin черт дернул залезть под капот и что-то там посмотреть, и не зря. Он обнаружил гайку шкива колена, лежащую на пыльнике двигателя. Оформил технический сход у оргов, и мы, прикрутив гайку подручными средствами, поехали по автомагазинам и домой.
Что ж, результат на такой трассе на поношенной резине все равно было не показать. Зато приобрел опыт — в следующий раз буду готов и к таким условиям.
Но день кончился хорошо, таз уехал на меблировку
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
— Des Hammill
надо маховик стопорить через дырку под стартер и гайку на фиксатор.
suicideracer
таз уехал на меблировку
Куда?
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
Classic2106, ковши поставит он, а то у него родные еще 2106 говносидушки были, как он в них гоняет я хз)))))