я тоже по твоему совету хотел поменять подачу с 8 на 10, но потом подумали, что если насоса одного хватает, то тогда зачем? есть более мощные машины, с более производительными насосами и там подача 8мм с завода.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Друзья, вы даже поверить не сможете, как я сегодня опростоволосился Вот я выше про шум бензонасоса писал. Оказалось, что жужжал не он. В чем же было дело? В поперечной тяге! Как это? А вот так
Она начала отваливаться от моста вместе с чашкой пружины, мост сместился, и колесный диск начал задевать об кузов, издавая тот самый звук. Ну ладно, я ни разу не технарь, а биолог, поэтому простительно
Ралли-спринт естественно пропустил... Грусть и печаль.
Теперь надо будет найти другой чулок, редуктор, чтобы вставить в него блоку, и собрать все, а потом заменить. Еще и усилить надо. Но не как сумасшедшие ВФТСники, которые, как сегодня шутили, превращают жигулевский мост в большеохтинский Надо сделать без фанатизма.
Так что Жигуль опять бяка
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Boris_L, а на этом чулке нельзя крепление приварить и услить? что то у многих последние дни не задались, в метро авария, самолёт упал, мост отвалился)
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Boris_L, а на этом чулке нельзя крепление приварить и услить? что то у многих последние дни не задались, в метро авария, самолёт упал, мост отвалился)
У моих товарищей на горной гонке в это вс два вылета, люди целы, авто пострадали.
In the dreams of the Nordschleife
единственный способ поумнеть играть с более умным противником (основы шахмат 1883 год)
Мой дилижанс http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=26045 канал YouTube http://www.youtube.com/user/DanilaMastEEr?feature=watch Я на драйв2 https://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/meister-danila/ я в контакте http://vkontakte.ru/id11717862 wot: Master_Danila
Meister_Danila, у нас недавно на роллере (ралли-спринт на роллерной трассе, рядом куча деревьев и асфальт с песочком) вылетела машина на ознакомлении. Пилот очень серьезно пострадал. Все из-за раздолбайства, к сожалению... Хотя дядька очень опытный, давно в ралли гоняет.
Так что моя панара — это самое меньшее зло, которое произошло за последние дни, радоваться надо, что так легко отделался. Если б я поехал, то мост точно бы на шушаринге оставил...
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Сегодня переделал колесные шпильки, а то фиксатор резьбы Абро их не удержал на месте. Заодно сфотал новые ЗДТ:
Хотел купить шлем в Шонксе (shonx.ru), оплатил еще в мае. Три месяца ожиданий, сплошные обещания. При этом сами они мне ни разу не позвонили... В итоге сегодня выяснилось, что белый шлем они привезти не смогут. Предложили черный, да еще и с немалой доплатой... В этой сфере товаров конкуренция небольшая, поэтому продавцы вытворяют, что хотят. За те же деньги заказал более крутой шлем на ebay. Предоплату за шлем потратил на масло, попробуем такое в редуктор залить:
Его суровость зашкаливает:
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Левую фару дальнего я снял уже давно, а вот доделать начатое не давали всякие тормоза, шпильки и другие капризы Жигуля. Наконец-то нашел время для установки небольшого экрана из алюминия. По задумке он должен отделять горячий воздух от холодного.
Вышло колхозно и неопрятно, зато брутально
А еще DenisVak облегчил мне запасной шкив, срезав с него демпфер. Теперь в ЗИПе есть нормальный шкив
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
За последние дни накопилось сразу несколько новостей.
В минувшие выходные посетил третий этап тайм-аттака. Писать про него нечего, поэтому только фото. К гонке был не готов и морально, и технически. Результат ожидаемый. Длиннющие онборды нет смысла выкладывать, потом, как будет время, сделаю небольшую нарезку интересных моментов.
За фото спасибо лучшему раллийному фотографу Северо-Запада Илье Фёдорову.
А теперь внимание! Повод для пожизненного бана на ЕЕ. Вчера с одноклубником (не буду раскрывать имя, а то вдруг тоже под санкции попадет) посетили cpaкинг спринт от клуба Lada.CC
Я не мог туда поехать не обклеенным:
Орги начали было рассказывать об истории клубов, о том как ЕЕ отпочковался от ЦэЦэ. Поржали и рассказали правду Еще они упрекнули в том, что ЕЕшники не посещают спортивные мероприятия Сказали, что к сожалению у нас нет возможности часто посещать спортивные соревнования, поэтому лучшие из представителей клуба ездят на кольцевой cpaкинг за чашками
Конечно же я фанат Контика, но слишком много плохих отзывов о шипах последних партий. Хакка 7 проигрывала Контику, но вроде не так много. Зато размер классный
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Ко мне приехал открытый шлем OMP, за это большущее спасибо yJIuTkO.
Еще заехал сегодня на развал, все оказалось куда лучше, чем я думал. Мастер поправил мне углы, теперь все замечательно. Кроме кастера, но его больше уже не сделать без хирургического вмешательства.
И самое главное: я съездил на тренировку на АД. И не просто, а с тренером, в роли которого выступил Flint2101. Он надавал мне по рукам, показал еще раз траектории и подсказал, где как надо ехать. Мои главные ошибки: - рано поворачиваю - рано торможу - начинаю поворачивать с отпущенной педалью тормоза - ссу в улитке
В первой сессии я показал 1:55. Потом после разбора полетов вдвоем проехали 1:52.9, до этого мой рекорд был 1:54.5. А потом я поехал наваливать один, сосредоточился, реализовал все наставления и показал 1:50.9!
Вот я выше про шум бензонасоса писал. Оказалось, что жужжал не он. В чем же было дело? В поперечной тяге! Как это? А вот так 
