Масляные форсунки , Установка в "гаражных" условиях.
Подпаять тонкую трубочку вдоль шатуна не проблема. Проблема в давлении масла, которое будет ниже после такой переделки. Но все понимают плюсы и очевидные минусы. Может кто как-нибудь догадается как взять масло от редукционного клапана и подать его под поршень. Огород, но это будет замечательно.
Что бы не заиметь проблемы с соприкосновением КВ с фосунками, засверливаться лучше с боку, а не в центре Постели КВ, Верно!? при этом получаем больше "мяса", форсунка лучше фиксируется.
Почему все засверливаются начиная от конца блока? что бы масло не терялось в начале, там же нагруженная опора, от сцепления, а в неё ещё отверстие дополнительно грызть...
И, самое главно, под каким углом в градусах!?
буду делать на поворотном столе расточного координатного станка.
Почему все засверливаются начиная от конца блока? что бы масло не терялось в начале, там же нагруженная опора, от сцепления, а в неё ещё отверстие дополнительно грызть...
И, самое главно, под каким углом в градусах!?
буду делать на поворотном столе расточного координатного станка.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
примерна так.
Фот где-то на форуме , и нашёл.
И, прицеливаться в днище поршня, что б струйка при ВМТ и НМТ попадала на него. т.е. получается смотреть должна не в центр цилиндра.
Если качком их проверять, то примерно при каком давление клапан срабатывает, у кого как?
Фот где-то на форуме , и нашёл.
И, прицеливаться в днище поршня, что б струйка при ВМТ и НМТ попадала на него. т.е. получается смотреть должна не в центр цилиндра.
Если качком их проверять, то примерно при каком давление клапан срабатывает, у кого как?
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
у кого блок под рукой.
Померьте расстояние между маслоканалами в коренных (если по внутренним краям, то ещё и ширину самого канала).
И, высоту от плоскости блока, до начала коренных (там где маслофорсунки принято врезать).
Вычерчиваю, что бы углы сверловки определить точнее.
Померьте расстояние между маслоканалами в коренных (если по внутренним краям, то ещё и ширину самого канала).
И, высоту от плоскости блока, до начала коренных (там где маслофорсунки принято врезать).
Вычерчиваю, что бы углы сверловки определить точнее.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
в моторинтех делают так!
SUMI
в моторинтех делают так!
Неплохо придумано!!!
Чертёжик с углами чуть позже выложу.
Вот фото как делал себе.
Сначала Пробовали фрезой площадку перпендикулярную делать, что бы сверло меньше гнуло, и уводило.
Но не удачно. Поэтому сначала центровкой, а затем уже сверлами. И, немного надфилем по месту, под форсунку.
Теперь думаю, как бы полегче проверить, куда струя бьёт.
Вот фото как делал себе.
Сначала Пробовали фрезой площадку перпендикулярную делать, что бы сверло меньше гнуло, и уводило.
Но не удачно. Поэтому сначала центровкой, а затем уже сверлами. И, немного надфилем по месту, под форсунку.
Теперь думаю, как бы полегче проверить, куда струя бьёт.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Бе.Сом!, шланг с водой, из крана или шприцом 
V1,6 С.Сж.10 РВ 14 Solex 22х26 MPSZ2
xsav, и давление в ~ 2 барра?
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Бе.Сом!, шприц вставь в форсунку и дунь маслом. Давление впринципе пох, будет и так видно куда струя бьёт.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Бе.Сом!
xsav, и давление в ~ 2 барра?
в кране обычно 4-6.
BMWorc
Dron316, ага. а затем промывать ВД40 всё везде. И плотность у масла несколько иная.
Twix, клапан не даст проходу, с малым давлением.
Twix, клапан не даст проходу, с малым давлением.
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Бе.Сом!, обычный мили*цензура*рюческий шприц с маслом, немного обточенный, чтобы в форсунку нос залез. Ты думаешь ты им не выдавишь необходимое давление? 
вот так ссало от шприца саляркой
вот так ссало от шприца саляркой
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Код
A1 = 15° 57' 16.157341" (15.954488°)
A1.1 = 74° 2' 43.842659" (74.045512°)
A3 = 11° 44' 6.977772" (11.735272°)
A1.1 = 74° 2' 43.842659" (74.045512°)
A3 = 11° 44' 6.977772" (11.735272°)
А1- угол наклона от плоскости блока (к середине цилиндра)
А2 - угол к стенке цилиндра
всегда, всего мало...(с)...
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
Это моя душа, Моя кровь, и Мой пот | Это моя душа, Моя кровь, Мой пот
Это мои затраты, Это мой доход | И, мне не важно - Прёт тебя это, или не прёт
Это моя радость, Это моя боль | То, что другой зовёт проблемой, Я зову своим даром
http://autosarov.ru
Бе.Сом!
КодA1 = 15° 57' 16.157341" (15.954488°)
A1.1 = 74° 2' 43.842659" (74.045512°)
A3 = 11° 44' 6.977772" (11.735272°)
А1- угол наклона от плоскости блока (к середине цилиндра)
А2 - угол к стенке цилиндра
а это углы под классику или можно и для переднеприводных так делать?