Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

Масляные форсунки , Установка в "гаражных" условиях.

Автор темы Zhidovinov , создал

259 сообщений 259 72 спасибо за тему 72
Опции темы
#405290
vovin2004, локтайт анаэробный. хотя стоковые форсы 2112 в стоковый блок запрессовывал без герметика. замучился забивать
Excuses are like assholes: everybody's got one
#405312
Они там запрессовываются с преднатягом. Преднатяг зависит от того, кто эти дыры сверлил) У меня в 3 горшке дырка больше чем нужно. пришлось расклепать заднюю часть форсунки и уже потом ее забивать в постель. Клей там не нужен при правильном подходе
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#421305
Недавно разговаривал с ондим мотористом он раньше на баги катался, так он сказал что они делали охлаждение поршней врезкой в мало канал центральный возле опор кореннх и брали для разбрызгивания масла, писюн слива лишнего бенза с коллектора карбюраторного впускного.
#421314
отпишусь о результатах. поставил форсунки без герметиков . просто забил с преднатягом (отверстия сверлил на координатке). Уже 2000 проехал и покрутить успел в 8000 - все ок. Давление масла на холостом 40 psi, на максимальных оборотах 80 psi.
ВАЗ 2108, РПД-415, Dellorto DRLA 40
#421368
исюн слива лишнего бенза с коллектора карбюраторного впускного.

здесь 2 больших минуса:
1. они льют на ХХ, что снижает давление
2. на высоких оборотам через эти щелочки много масла не пройдет все равно, поэтому их эффективность под вопросом

vovin2004, на ХХ и на низких оборотах 2112 форсунки закрыты! Там шариковый клапан стоит
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#421380
RXO, где-то звучала цифра в 1.5 кг/см2, это расчетное давление при котором открывается шариковый клапан. Так что если насос на хх давит 4, то и форсунки будут работать.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#421384
Zhidovinov, если на ХХ насос давит 4, то он долго не проработает + БОЛЬШие потери на привод насоса
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#421419
Значит у меня скоро квакнется насос... На прогретом моторе давление на хх 3.5-3.8. Двигатель 21083, насос стоит 2110 (с отливом под ДПКВ), сколько на родном было не знаю, манометр поставил после замены насоса.
Бензин ваш - идеи наши. ( Ильф и Петров )
http://drag30.ru/
2108 1.6 16в http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20056
#421434
ХХ - давление 3.5 на холодную, на горячую 2.
Маслонасос обычный, 2108
Excuses are like assholes: everybody's got one
#486724
спс 23 Кто сказал спасибо CTYDEHT Black_Eagle Romanuk _Mika_ VladTM Alt_F13 GoIIIa DЯ!V3Я Twix Tuman053 алонсо ***Dimas*** ilmar beaV1s 454 edyardT _Алексей_ kosmos8543 minercat218 fastrex Davilka line_line_1986_1986 Zaitseff +1 3 Кто согласен с автором ilmar minercat218 fastrex
Вот маленький отчет с картинками smile.gif
На фотке с дрелью на поршне красная точка лазерной указки, закрепленной на дрели.
Соответственно сверло направлено на дно поршня напротив свечи зажигания.
Сверла 4, 6, 6.9. Для хвостовика форсунки сверло 7.5, им сверлил осторожно на 8 мм, может чуть больше. Для ограничения полоска изоленты на сверло. Ставил форсы на герметик. Шприцем с бензином проверял правильность установки.
#486761
ТАЗ_64, Крута ))) Суперзачёт! az.gif
#486771
Суперзачет это когда масло со сбросного клапана маслонасоса возьмут и подадут под поршень. С коленвала достаточно брызгает маслом и поэтому перестали это делать. В некоторых случаях просверливают очко в шатуне, подпаевают медную трубку до верхнего окончания шатуна, но это при потолочной форсировке двигателя.
#486786
RRR, сейчас на двенашках такие форсунки стоят, вот и я решил сделать.
#487016
RRR

Суперзачет это когда масло со сбросного клапана маслонасоса возьмут и подадут под поршень. С коленвала достаточно брызгает маслом и поэтому перестали это делать. В некоторых случаях просверливают очко в шатуне, подпаевают медную трубку до верхнего окончания шатуна, но это при потолочной форсировке двигателя.

А мне всё равно понравилось )))
Кстати, про медные трубки можно, плиз, по подробнее.
Т.е. она припаивается вдоль шатуна, или шатун сверлится на сквозь, а
на конце шатуна стоит медная трубка из канала к форсунке?
Форсунка брызгает под поршень или там уже какая то более хитрая система?
Хм, чё то подобное видел на дизелях... а может и не то, но точно помню полые шатуны по которым масло течёт.
#487141
ТАЗ_64 вот спасибо, тоже собираюсь такое делать, но фоток маловато в инете.

Еще хотел спросить, есть ли какиенибудь минусы в установке масляных форсунок?

ВАЗ 21013; 01 блок; 79х80; СЖ10; РВ 213; бсз; 073 солекс.

Она всего лишь автомобиль. Железная машина без памяти и мыслей.
Только рок, живущий в ней, иногда напоминает ей, что у нее есть душа

Войти, чтобы ответить.