Mazda Mx-5

Dober, обрати внимание на зетки и мерсы, они куда приятнее в плане комфорта, рюшечек и ощущения автомобиля. Да и валить должны намного злее. Я нищеброд, поэтому выбирал машину максимально простую и дешевую в обслуживании. Если наоборот хочешь жести, то Лавр правильно говорит — онли МР2.

Еще реквестирую в топик камрадов syugin и Flint2101, они ездили со мной. Наверняка смогут сказать что-то более адекватное

Boris_L, что MR2 даже злее чем S2000?

а красная МР2 с левым рулем вам не попадалась?Бывшее авто знакомого....

alex_spb87

а красная МР2 с левым рулем вам не попадалась?Бывшее авто знакомого....

Интересно, у нас в Бору вроде ездит одна)

Anton.M,
она в жестком обвесе , попробую фотку найти

Колеса круть, жалко нет в 18"((((

alex_spb87

Anton.M,
она в жестком обвесе , попробую фотку найти

Колеса круть, жалко нет в 18"((((

Эт?

Boris_L, что MR2 даже злее чем S2000?

По времени хз, зависит от мотора в мр2. Но по своей сути однозначно.

Колеса круть, жалко нет в 18"((((

Не ходовой размер, тем более в те времена, когда выпускались ВСМПО. Зато есть Slik и СМК. В чем проблема? Заказывай и покупай.

Anton.M,
Ага, бывшая моего знакомого

Немного прокатился на дальняк — два раза по 1200 км (из Петербурга в Воронеж и обратно).

Туда ехали в жуткую метель, что уже было безрассудством. Но дорогу преодолели нормально. На снегу очень выручали DSC, блокировка и свежий контик. Бруствер между полосами затруднений не вызывал.



А вот некоторым следовало бы ехать в такую погоду аккуратнее — аварий было довольно много. У поворота на Валдай сам наблюдал один снаряд. Чудак на приоре в скольжении пересек все полосы М10 и крепко впечатался в сугроб. Объездная Волочка — сказка. И до июля вроде будет бесплатной. Где-то в Тверской потолкались в пробке из-за дорожного ремонта, а потом довольно бодро доехали до МКАДа. Там опять стояк, хотя была ночь. Конечно, я немного заблудился и съехал на Каширку вместо М4.

Ну а дальше был трэш. Темень, встречные сварщики с гей-ксеноном (для вас заготовлен отдельный котел в аду!), довольно развитый рельеф с горками и спусками и опять метель. Жути нагоняло практически полное отсутствие машин в сторону из Москвы и глухая степь. Местами из-за плохой видимости сбрасывал до 80. Но потом рассвело, и мы с комфортом докатили до пункта назначения.

Погодные условия спасли от камер



Проехали 1200 км за 18 часов. Расход топлива — 8,8 л, расход омывайки за всю дорогу — три канистры.

Обратно дорогу начали в густом тумане, но выехали утром, чтобы ненавистную М4 проехать при дневном свете. Получилось неплохо, уже в три часа были на МКАДе. Вопреки опасениям, особых заторов не было, выскочили на Ленинградку и покатили по уже более знакомой дороге. Опять постояли в Тверской из-за ремонта, а потом без особых проблем доехали до дома.



Эти же 1200 км преодолели за 16 часов, расход топлива стал еще меньше — 8,4 л. А омывайки вылил всего полторы канистры.

Теперь о машине. Ехать было довольно удобно, не хватало только объема бардачков — не все баночки с ред-буллом и орешки поместились. Сиденья Recaro — это отдых для спины. Они невероятно удобны, просто созданы для дальняка. Немного напрягали низкая посадка и небольшой клиренс, но это мелочи. Багажник маленький, но все необходимое поместилось. Куртку складывал в нишу для крыши за сиденья.



Про Воронеж. Город изменился в лучшую сторону, но трафик — ппц. Воронежцы, так овощить нельзя! Хоть и камер везде понатыкано (палят скорость, красный свет, стоп-линию и даже ремни!), но можно ехать гораздо бодрее.

Ну а гостили мы у родителей под Воронежем в Рамони, где я вырос. Классное место посреди унылых агроценозов. Там есть даже настоящий замок — дворец принцессы Ольденбургской (построен в конце XIX века).











Хотел принять участие в покатушках в Воронеже, но не сложилось — соревнований никаких не было, что очень печально.

Boris_L,

очень выручали DSC, блокировка и свежий контик

Блока в стоке идет ? DSC это антизанос ? Типа когда жопу понесло вставляет обратно ?

Dober, блока в стоке на европейцах 2.0 с механикой, эти же машины комплектуют и амортами B6. Не бог весть что, но явно лучше обычной каябы. 1.8 на мехе и 2.0 с автоматом без блоки и бильштайнов.

DSC это антизанос, система стабилизации. Конкретно в тех условиях на трассе помогала держать траекторию. А вообще настройки у нее своеобразные: позволяет колесам немного буксовать и даже чуть-чуть скользить боком, но потом вмешивается довольно резко — гасит занос и пробуксовку. При переезде брустверов между полосами не допускала скольжений вообще, то есть машина ехала как по рельсам. Отключать не пробовал, могло закончиться фатально

Boris_L, На бнв DSC так же работает - дает чуть скользить , потом резко осаживает . Блока и б6 круто , не до оценивал я мазду

Boris_L

палят скорость, красный свет, стоп-линию и даже ремни!

неужели есть такие???
к нам бы по скорее такие, чтоб всяких контроцептивов наказывать!!!

Meister_Danila, сам в шоке. То есть ремни палят вручную, сидят люди и смотрят... Наказывать надо обязательно, но делать это с целью повышения безопасности, а не сбора денег.

Boris_L, Ты бы хоть предупредил бы что в Воронеж едешь, можно было бы пересечься ...