Tier, а я так и не успел их попробовать, еще для шестерки у меня комплект был. На самом деле и брать больше нечего, кроме как Хенкук. Остальное либо пластик, либо стоит космос. Да и еще регламент по treadwear жмет.
DIM-06, так диски до кризиса купил, а на резю отложено было — удачно урвал по старым ценам.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Tier, не, я такое не рассматриваю совсем, это ж не шины, а резиновые круги. У меня до этого стояли пирельки P-Zero Nero, вроде и позиционируются для хот-хэтчей, и treadwear 220, но такой пластик. Не держат абсолютно.
Раз речь зашла о контике, то держите сравнительное фото BD и HD:
Чистота эксперимента соблюдена — стоят на одной оси. Комментарии излишни
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Boris_L, слушай, у тебя ж в ней мотор от фокуса стоит 2-литровый, да? как у него с вибрациями дела обстоят? фокус дрожал как псина простуженая с ним. интересует на ХХ в состоянии покоя.
Shaurmen, да, дюратек, только с рядом изменений. Насчет вибраций хз с чем сравнивать, да и особо никогда не обращал внимание на это. Наверное, потряхивает, так как в этой машине все шумит/вибрирует больше, чем в остальных)))
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Shaurmen, да, дюратек, только с рядом изменений. Насчет вибраций хз с чем сравнивать, да и особо никогда не обращал внимание на это. Наверное, потряхивает, так как в этой машине все шумит/вибрирует больше, чем в остальных)))
ну, на фф2 с этим движком и с 1,8 была мелкодисперсная дрожь на ХХ, которая больше всего на руле ощущалась. я думаю в твоей мазде всяко получше все собрано, да и кузов жестче должен быть, поэтому если и шумнее - то чисто на слух только, без лишних вибраций.
ну, на фф2 с этим движком и с 1,8 была мелкодисперсная дрожь на ХХ, которая больше всего на руле ощущалась. я думаю в твоей мазде всяко получше все собрано, да и кузов жестче должен быть, поэтому если и шумнее - то чисто на слух только, без лишних вибраций.
ХЗ, какая-то вибрация точно есть, в фф2 с 1.8 и 2.0 последний раз очень давно сидел. Собрано может и лучше, но не факт))) Но жесткий кузов по идее сильнее вибрации должен передавать. Плюс еще двигатель/коробка и задний редуктор связаны жесткой стальной фермой, которая размещена в тоннеле кардана. По идее это должно только добавлять вибраций. На рычаге чувствуется вибрация, но это логично вполне, так как он без всяких тяг прям в коробку вставлен как на вазовской классике.
Вообще, припоминаю, что в целом фф2 комфортнее по ощущениям (в плане тряски, звуков, вибраций) в разы. Все же в рисовозке шумки практически нет, подвеска жестче и все такое.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Ну я чет после мерса даже подумал что-то неладное в мазде, как раз из-за вибраций от мотора. Но походу я просто зажрался Мазда то гоночная по сути, там подушки мотора и КПП довольно жесткие + нет никаких педобалансиров, как в зажиточных повозках.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)
Flint2101, ну а вот для меня, с позиции заядлого жигулиста, тишь да гладь) Иногда даже переживаю, что мало жести. То ли дело в шестерке было, трансмиссия подвывает, мотор ревет, все стучит, зеркала дрожат — красотааа
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill