Мой 21093 , Девяточка, не новая, но любимая. :)

вот такой свечник я сломал, открутив всего лишь одну свечу)))

Я свой старый аналогичный тоже сломал, поэтому и купил ещё один Благо цена его рублей 70, на наши цены. И разницы где брать, тут или там, особо нет
Вот тахометр и замки - есть разница

Сегодня заехал в сервис вечерком, с желанием заменить один передний ступичный подшипник. В итоге выбрался оттуда тока после 11-ти ))

Заменены оба ступичных подшипника (поставлены FAG и Guttmann), обе шаровые (новые - MYELE, про них ещё скажу), оба чехла шрусов (комплекты от GKN), сайленты на одном рычаге (Балаково) и один рычаг в сборе. Ну и по мелочам, типа гайки ступичные, болты развальные и т.д.
Гайки, крепящие растяжки к рычагам, пришлось греть газом.
А подшипники удачно выпресовываются и запрессовываются при помощи гидравлического пресса

Вообщем я доволен, но надо менять ещё опоры стоек, стойки, рулевую рейку и наконечники (впрочем это не было новостью, это я и так давно знаю). И сделать сход-развал.

Фото с полей будут завтра. С комментариями.

TER, а не было мыслей вместо покупки трахометра просто поставть в штатную панель зиток приборов 2110 или, еще лучше, 2115?

Не было Не вижу смысла менять родную приборку.
А так получится симпатичный олд-скул Надеюсь поставить в ближайшее время.

З.Ы. Кстати змаена приборки и подгонка козырька или накладки на торпеду, суммарно, более трудоёмкое занятие, нежели установка тахометра.

З.Ы. Кстати змаена приборки и подгонка козырька или накладки на торпеду, суммарно, более трудоёмкое занятие, нежели установка тахометра.

Просто мне не нравятся не интегрированные приборы.

Выложу несколько фоток процесса ремонта.

Всё, что я нафотал - тут: http://photofile.ru/users/e-ter/95034264/?page=4

Запчасти: подшипники, шаровые, чехлы шрусов, болты, сайленты, гайки, рычаг.



А вот на шаровых Myele остановлюсь подробно. Их советовали, как хорошие и надёжные. Ладно, кто их знает, проверить можно, попытка - не пытка. Но хорошо, что я снял пыльник перед установкой: смазки там было - кот наплакал. В итоге доложил от души и поставил пыльник на место, со второй сделал также.


При сняти некоторого крепежа решала болгарка


Некоторые гайки грели газом.

Выпрессовку и запрессовку подшипника делали на прессе (тавтология, но )) ), это порадовало, никакого колхоза с кувалдами и пр. ерундой.


В итоге новые сайленты, шаровые, чехлы ШРУСов, подшипники.

Немного новостей.
Куплены ништяки:
1) Опоры СС-20 Мастер
2) Чехлы на амморты
2) Рулевая рейка СС-20
3) Передние пружины Класксон
4) Стаб 2110 с подушками давно был
5) Плаза СС -50 тоже дааааавно лежит
6) Развальные пластины задних колёс
7) Заглушки проёмов рулевых тяг
8) Усилитель кузова задний





Заодно инсталлировал тахометр Билтема.


Желающим поспорить про Плазу. Пока поставлю её. Характеристики на отбой-сжатие не такие злые, как у Плазы-Спорт, так что, думаю, зубодробилки не будет. Занижение -50, уверен, не соответствует действительности, так что низко тоже не будет.

Впоследствии встанут Кони и ХРы. Это я решил.

TER, поздравляю.

А вот, как я уже говорил. лучше вместо выносного трахометра воткнул щиток приборов от 2115. Он встает в НП...

Спасибо!
А такой тахо мне нравицца Ибо вид олдскульный и как раз подходит к интерьеру.

TER Отпишись обязательно про рулевую рейку СС20.Уж очень интересно!!!

TER, правильные инвестиции) . Тахо по делу , но руля адекватного с шаром кпп не хватает .

TER, что послужило поводом к замене рулевой рейки?у меня вот чуть постукивает когда начинаешь поворачивать руль, в сервисе сказали ничего криминального

TER, А тах не приверает? Все четко показывает?

TER

Спасибо!
А такой тахо мне нравицца Ибо вид олдскульный и как раз подходит к интерьеру.

скажи сколько стоит тахометр плиз?