Мой взгляд на двери

Прошу прощения , но это тема сама исчезла или ее удалили ?



Итак, какие предпосылки у меня были :

1.дверь это не силовая часть кузова

2.дверь это источник дребезжания. гниения и т.д.

3.дверь это довольно тяжелая конструкция

4.от двери нам надо - стекло для вида, способ открытия и закрытия, меньше щелей что бы было тепло и не будо и не промокало

5.куча мелочей - типа кнопок, пепельницы, динамиков и прочей лабуды.

лазь через люк, а двери завари нах!; а лучше сразу танк!

:mrgreen: а при чем тут люк и танк ?



продолжаю: стандартная дверь не отвечает всем условиям. Я говорю о классике. Все кто на иномарках - дальше читать не надо. У кого развит юмор сильно - тоже.

Итак для тех кто остался.

Представьте себе, что вы снимаете двери со своей машины... никаких улыбок ! а так же 8O

Итак, нет дверей. Потом берем аллюминевый уголок. Из него делаем внешний каркас двери - с продольной впадинкой для стекла. ТОЛЬКО КАРКАС ! Потом к нему поперечно (от визуального места замка и до прошлых петель) прикручиваем к нему крепкую трубу - 30-40 мм., сталь.

Далее любым методом делаем внешню обшивку из стекловолокна. Получилась пустая дверь.

На периметр места посадки двери садим более толстый резиновый уплотнитель.

Далее к торцу нашей трубы крепим защелку - на подобие от багажника, капота - любую. И в стойке делаем за что ей зацепиться - хоть углубление, хоть на штатные места полукольцо.

К другой стороне прилепляем петли - садим на них.

К замку проводим электротяжку. Никаких ручек, защелкивателей и т.д. !

Во внутрь -на место стекла - вырезаем прочное и тонкое оргстекло - есть устойчивое к царапинам и с наружной стоны накладываем бронировочную пленку - это дешевле чем вам кажется. Привод "стекла" на ваше усмотрение.

Потом делаем из стекловолокна внутреннюю накладку.

Шпаклюем, красим...

Итого : 1. нет источника дребезжания и гниения.

2. дверь на порядок(!) легче

3. дополнительная защита от бокового удара - стальная труба намного прочнее стандартного листа от консервной банки.

....

вот такие мысли. под ПДД это никак не попадает, на кузове, кроме как снижение веса, никак не играет.

Вот читаю и никак не могу понять, а каким образом буржуям на их "иномарках" удаётся делать двери, и даже тепло, сухо и не гниёт?

потому что они буржуи и сволочи пусть теперь и АВТОВАЗ научат :mrgreen:

Кажется вы не поняли о чем речь.

Я не говорю что надо делать двери как у них - яговорю что можно сделать с нашими дверями, что бы улучшить их. Работы конечно много, но все же. И я ждал отзывов-критики. Но никак не сравнениев с буржуями и т.д.

Vacony, да сказать что либо сложно. ИМХо идея очень слажна в реализации, поэтому лично для меня овчинка выделки не стоит... Я бы заморачиватся не стал, хотя если сделаешь все с удовольствием посмотрят и оценят.

Vacony, а не легче дверь родную доработать ? Таким методом пойдешь мона всю облицовку сделать крылья капот двери крышку багажника ...... не знаю зачем..... понятие улучшить от понятия сделать новые это разные вещи.. вот к примеру если бы ты предложив все нах вырезать кроме окантовки и присобачить стекловолокнто..... и то..... не не реально....

Volk_53, все с удовольствием всегда смотрят на рабту иных чем бы это ни было



Unit, смысл вырезать и т.д. - была мысль, но только двери, капот и багажник не являются несущими у нас. Это все можно - и я сделаю - из стекловолокна.

Про стандартную дверь - она тяжелая и железная - те. гнеет.

А я например себе крылья на шаху приобрёл,правда они от копейки,но они из какого-то пластика что-ли,короче говоря не гниющие! и Лёгкие!

Vacony, крылья например у класик еще какое больное место как и у девяток... а капот и багажник вдагонку

djdenizka, Unit, крылья - это силовой элемент. пластик ставить это неразумно как мин.

Крылья совсем не силовой элемент! У тебя кузов силовой элемент и если он нормальный,то если поставиь пластиковые крылья ничего не случиться!

djdenizka

Крылья совсем не силовой элемент! У тебя кузов силовой элемент и если он нормальный,то если поставиь пластиковые крылья ничего не случиться!

А я читал в умной книжке , что на классике крылья все ж силовой элемент. А кроме того ребро у них ИМХО хуже выглядит, покрайней мере из того, что я видел.

крылья в классике силовой элемент, а пластиковые крылья делали в рассвет кооперативного движения в период острого дефицита на запчасти, и ставили их когда надо было продать машину