мягкая педаль сцепления классика

Значит как вариант: посмотри может както за счет плеча педали на вилку попробовать, а на счет сколько прослужит тут только одному богу известно причем своим ты уже не доволен.

Мужики, нужна помощь!!! У меня ВАЗ 21070i . Откуда-то начало капать масло на корзину сцепления-еффект был поразительный: машина рвала с места с проворотом колёс, максимальная скорость 155 км\ч. Счастье длилось около 50000 км (всего машина прошла 75000 км)-сцепление сгорело! Стою перед выбором-что брать? Манера езды-варварская (с места- газу, скорость 130-140). VALEO-говорят мягкое быстро сожгу. Сакс-жёсткое. У Крафта выжимной слабый. LUK-тоже палка о двух концах. Посоветуйте что мне брать, а то уже мозг кипит от думок. Не хочется десять раз под машину лазить.

как капание связано с тем что она рвёт ?

В чем твой вопрос, Почему машина так рвет? или Какое сцепление брать?

ВладСпб

как капание связано с тем что она рвёт ?

Из-за масла сцепление пробуксовывает.Всёравно что давить на газ и медленно-медленно отпускать сцепление.Мощность увеличивается, а скорость уменьшается.По этому с места и рвёт.

2_1_0_6_

В чем твой вопрос, Почему машина так рвет? или Какое сцепление брать?

Машина уже не рвёт! Сцепление сгорело. Вопрос-какое брать? Кстати СПАСИБО , что не остались равнодушными к моему горю.

aleshka

Из-за масла сцепление пробуксовывает.Всёравно что давить на газ и медленно-медленно отпускать сцепление.Мощность увеличивается, а скорость уменьшается.По этому с места и рвёт.

бред какой . В пробуксовке сцепления нет ничего хорошего

Из-за масла сцепление пробуксовывает.Всёравно что давить на газ и медленно-медленно отпускать сцепление.Мощность увеличивается, а скорость уменьшается.По этому с места и рвёт.

Абсолютно согласен , бред какойто. Оно у тебя и згорело быстро изза того что постоянно буксовало, я не представляю как можно при пробуксовке сцепления колёса в юз пускать. У знакомого было дело на корзине солнышко треснуло (как выяснилось причина для пробуксовки) так вот при движении резко нажав на газульку движок выдавал обороты (причем 1,6 на копье) мо авто как ехало так проктически и продолжало ехать ссамым мин. ускорением

Не знаю в чём там было дело, но новая она с места не рвала. Просто так наверное совпало, что коробка в масле и начала рвать. Ездить так конечно-же не нормально, но лезть внутрь было влом. Вопрос остался-КАКОЕ сцепление брать(выбрать)???

смотря для чего, если просто для езды то ВАЗИНТРЕСЕРВИС самое приятное, а если исполнять то надо брать спорт, дабы луком крафтом или еще чем нибудь уже тут не отделаться

У нас в магазине только:
ВАЗ-как всегда на половину ржавое
Крафт-говорят выжимной слабый
Валео-очень мягкое, да к тому же сейчас много брака идёт
LUK-первый раз слышу,ничего сказать не могу
MaPa-самое дешёвое
Видимо прийдётся выбирать из этого. Больше склоняюсь к такому варианту:
Корзина - Kraft
Выжимной - какой нибудь другой фирмы
Как думаете из этого толк выйдет или всё таки брать ВАЗИНТРЕСЕРВИС

Если кому интересно, то я взял КРАФТ - немецкое качество(турецкая сборка). Про выжимной говорят что он слабый потому, что втулка внутри подшипника из пластика. Если её смазать,то через какое-то время она расплавится. Педаль осталась такой же мягкой, как и при стандартном сцеплении.

Подскажите! Уменя такой глюк - если подержать немного выжатым сцепление (не злоупотребляю этим - поскольку еще в автошколе инструктор такое пресекал) то иногда сцепление начинает брать раньше чем обычно (ближе к полу) - в результате получается рывок или дергание. Иногда педаль вообще не хочет возвращаться, т.е. сцепление включилось а педаль затряла посередине своего хода. Поставил новую более жесткую возвратную пружину педаль стала возвращаться. Но глюк с более ранним включением не пропал но стал появляться реже. Рабочий цилиндр практически новый, в главном менялись резинки. Подтеканий жидкости нет.

МОЖЕТ БЫТЬ МАЖЕТЫ В ГЛАВНОМ ЗАКУСИВАЕТ, МОЖЕТ ОНИ ПЕРЕПУСКАЮТ ЖИДКОСТЬ, ТОГДА МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬСЯ ЧТО ЕСЛИ ЕЩЕ ДОЛЬШЕ ПОДЕРЖАТЬ ТО СЦЕПЛЕНИЕ ВКЛЮЧИТСЯ И БЕЗ ОТПУСКАНИЯ ПЕДАЛИ.

senya

Подскажите! Уменя такой глюк - если подержать немного выжатым сцепление (не злоупотребляю этим - поскольку еще в автошколе инструктор такое пресекал) то иногда сцепление начинает брать раньше чем обычно (ближе к полу) - в результате получается рывок или дергание. Иногда педаль вообще не хочет возвращаться, т.е. сцепление включилось а педаль затряла посередине своего хода. Поставил новую более жесткую возвратную пружину педаль стала возвращаться. Но глюк с более ранним включением не пропал но стал появляться реже. Рабочий цилиндр практически новый, в главном менялись резинки. Подтеканий жидкости нет.

C уверенностью могу сказать, что это главный. У меня уже 2 раза было такое. Причем один раз именно после смены резинок когда купил машину, думал обновил типа. На самом деле спасает только новый ГЦС.

Plyuh , Спасибо будем менять