На какой резине ездить зимой (тип резины)???????
На какой резине ездить зимой?
Народ, не поленился, прочел весь форум про колеса, резину и т.д, много разбросанной информации, поэтому создаю опрос на тему: на чем же ездить зимой в МОСКВЕ. Как обычно наши дорожные службы не готовы к снегу зимой, для них это по-моему открытие: как?, опять выпал снег, но мы же не рассчитывали....я херею короче. Так вот такая ситуация, что когда выезжаешь с утра, то на дороге ледяная корочка, а к обеду вся эта дрянь превращается в жижу, или после обильного снегопада ночью, с утра на дороге хрен поймешь че твориться, то ли снег, то ли лед.......сижу вот и думаю, что же лучше шипы или всесезонка. Я не стремлюсь в этой теме добиться однозначного ответа, что же лучше. Просто хочу узнать на чем ездит большинсвто, и почему отдает предпочтение тому или иному выбору. Спасибо.
ТАЗ Гавно! Но, сука, прикольный!!!)))
Я трезвый не хожу!!!! а только езжу........
Я трезвый не хожу!!!! а только езжу........
шипы однозначно.
лучше постоянно слушать асфальтовый гул на шипаи и иметь сщепление на асфальте немного хуже на них же чем на бесшиповой попасть на хотябы пару метров льда.
лучше постоянно слушать асфальтовый гул на шипаи и иметь сщепление на асфальте немного хуже на них же чем на бесшиповой попасть на хотябы пару метров льда.
Бесплатный сыр достаётся второй мышке.
~~ICQ~~~~~~~
~912925~~~~~~
~66699111~~~~~
~~ICQ~~~~~~~
~912925~~~~~~
~66699111~~~~~
Брэс, Всесезонка - одназначно не стоит внимания, ибо она плохая как зимой, так и летом. Эдакий компромисс с торону ухудшения в любой ситуации
Так что я полностью согласен с NitrogeN"ом, для зимы лучше всего брать шиповку.
Любая зимняя, но шипованная.
Для Масквы и только по городу думаю лучше будет зимняя нешипованная(именно зимняя, а не всесезонка).
У меня нешипованная зимняя "липучка " WS50 . Прекрасная резина, доволен до немогу! Только вот надо следить за температурой +7 и рискуешь уже оставить ее на асфальте.
pitbullДля Масквы и только по городу думаю лучше будет зимняя нешипованная(именно зимняя, а не всесезонка).
А если придется выехать за город или на дорожку далекую от крупной трассы, поливаемой коктейлем лужкова? Лучше иметь запас (в виде шипов) чем оказаться в глупом положении.
Только вот надо следить за температурой +7 и рискуешь уже оставить ее на асфальте.
Тогда лучше с шипами, потому как днем температура часто и до +15 поднимается, а с утра еще ледок.
Я езжу с шипами, но ставлю только переднюю пару.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
В октябрьском номере "за рулём" есть целая статья - "Предзимние смотрины". Там всё четко расписано. Итог её такой: Всесезонная шина-ни то, ни сё. Зимние задатки хоть и присутствуют, но машина ни на льду, ни на снегу не стоит. Вообщем для зимы-не вариант.
Шипованная - самый оптимальный вариант, поскольку и управляемость, и разгон у неё лучше других. Единственное - похуже проходимость в сравнении с нешипованной, зато на льду-увереннее.
Вопщем - ШИПОВАННАЯ.
Шипованная - самый оптимальный вариант, поскольку и управляемость, и разгон у неё лучше других. Единственное - похуже проходимость в сравнении с нешипованной, зато на льду-увереннее.
Вопщем - ШИПОВАННАЯ.
Судьба - это то, что уже произошло, но о чем мы еще не знаем...
Опрос тупак. Где "зимняя нешипованная", это мой выбор
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
гы))) все заладили: "шипы, только шипы"!
гм... я бы не стал столь однозначно утверждать.
я бы остановился на хорошей зимней НЕ шипованой резине:
1) в городе, по асьфальту, шипы бесполезны.
2) на рыхлом снегу, в снежной каше - так же бесполезны.
льда голого в городе почти нет.
Итого: по городу - весьма гуд, НЕ шипованая липкая резина.
по трассе - х.з. я бы остановился на НЕ шипованой резине.
гм... я бы не стал столь однозначно утверждать.
я бы остановился на хорошей зимней НЕ шипованой резине:
1) в городе, по асьфальту, шипы бесполезны.
2) на рыхлом снегу, в снежной каше - так же бесполезны.
льда голого в городе почти нет.
Итого: по городу - весьма гуд, НЕ шипованая липкая резина.
по трассе - х.з. я бы остановился на НЕ шипованой резине.
все зависит от дорог по которым надо ездить - в Иркутска снег лежит около 4 месяцев, во всех дворах уже в середине ноября образуется лед во дворах, его посыпают только на пешеходных дорожках, дороги приемлемо частят только основные - в таких условиях всесезонка это самоубийство, я на такой отъездил месяц (машину взял в начале февраля), постоянно приходилось тыркаться - то не поднимишся, то в снег зароешся, пробовал ездить на зимней "липучке" - на много лучше, но поставив "шиповку" - понял что для моих условий зимой нет ни чего лучше
Я согласен с AndrewK, у меня "зимняя нешипованная" - для нашего города оптимальній вариант, так как у нас полгорода укрыто брущаткой - шыпов надолго не хватит
Тогда лучше с шипами, потому как днем температура часто и до +15 поднимается, а с утра еще ледок. Нужна температура не воздуха а асфальта, да и условно все это, просто при высокой температуре если в юз тормозить или в поворот влетать со свистом, то останется такой смачный резиновый след. Резина эта просто мягкая на морозе , а всесезонка и летняя просто чурка твердая.
Так что добавьте в опрос "замнюю нешипованую"
Так что добавьте в опрос "замнюю нешипованую"
AndreyF, про то, что в городе голого льда практически нет - не соглашусь. Ты кстати по области прокатись - там без шипов вообще делать нечего.
Судьба - это то, что уже произошло, но о чем мы еще не знаем...