Не могу снять гайку предней ступицы, что делать??? :?

Не могу снять гайку предней ступицы, что делать??? :?

Попробуй ее сначала открутить.

Гайку полу оси?если про неё спрашиваеш то возьми хороший вороток,одень на него трубу побольше,пусть кто то держит тормоз сильно,а ты в это время крути.Если не пойдёт нагрей до красна резаком или газовой гарелкой и тогда крути.

Ваще писец, полусь на зубиле, прикол. Типа знает чего откручиваю, один другово хлеще.

Точно не скажу, но если это правая ступица - попробуй покрутить против часовой, может быть левая резьба.

toshara,

Попробуй ее сначала открутить

5 баллов!

Трубу поболше и вперед! Все в лет откручивается....

Если нагреть, полетит подшипник ступичый стопудово... Хотя если ты не его менять собрался..

опусти машину на землю...головку на 30 вороток и трубу на нее сантиметров 70...открутится враз...тока не перепутай куда крутить...резба на разных сторонах разная...

На правой Стороне Левая резьба Это точно.

парни, ка правильнео затягивать гайки ступицы на классике?

что должно быть с люфтом?

вроде как в мануаое написано, что должен быть еле заметный люфт.....но это смотря как шатать колесо........

я вроде сделал....люфт едва заметен на обоих колесах.......

но это если сильно колесо дергать...если не сильно, то люфта совсем нету.....

как нужно качать колесо - сильно или не очень?



ато у меня подозрение, что я перетянул подшипники....

ступицца должна греться при езде?

проехал километра 4-5......ехал медленно....почти не тормозился....проверял новые тормоза....

и вот потом сморю - дымок из левого колеса...я там ступицу с внешней стороны намазал смазкой графитной..видимо она выгорала....а справа забыл намазать..там дыма не было....

и ступицу, когда трогаешь......она теплая...очен теплая..........

палец на ней держать не получается....обжигает....

перетянул или так и должно быть?

люфта не должно быть если проверять руками , этот люфт проверяется стрелочным прибором , но никто его как правило не проверяет им , Гы , опыт великая штука

впринципе проще динамометрическим ключем закрутить, сначала тянешь на какое то усилие , не помню, потом отпускаешь и на 2 кг затягиваешь



я обычно затяну посильнее, а потом отпущу немного и чуть затяну, а колесо в этот момент вывешанное покручиваю как только оно начинает останавливатся , харе, ну а потом собственно вертикальным усилием проверяешь люфт, как заметил Виталик, его быть не должно "на слух", а грется ступится должна, летом очень сильно, можно палец обжечь, зимой соответственно поменьше



я когда на мойку заезжаю и вода попадает на передние колеса дым стоит трубой :mrgreen:

ясно...спасибо, парни

заехал тут на сервис посмотрели чтобы подвеску..и заодно отрегулировали мне гайки эти.......оказалось, что были недотянуты )))



вот еще вопросик не совсем в тему...

сайлент-блоки когда менять пора....?

у меня прошли 40 тыс за 2 года..но они все потрескавшиеся......брал какие-то обычные....

сказали, что им пипец....

реально надо менять или они и должны трескаться...? :mrgreen:

Николай, заедь на развал , там тебе скажут надо их менять или еще можно покататся , диагностика как правило стоит копейки .

да уже вот позавчера поменял.....

поставили полуиретановые - решил попробовать

пока доволен.....хотя мастера чуть ли не отказывались мне их ставить.....типа это все говно и они сейчас расползутся и т.д. и т.п.

насамом деле когда резинки трескаются их надо менять т.к. они сохнут и теряют упругость. а что касается гайки ступицы ступицы то что именно значит немогу снять если не откручивается (неидёт) возьми трубу подлинее а если крутится но не снимается то ето резьба надо срезать. я както менял подшипник попросил друзей открутить гайку так они её в другую сторону и открутили :-)))))))) я потом 30 мин. ету гайку дремелем срезал.