Неисправности электровентилятора радиатора системы охлаждения двигателя и системы его включения/отключения

Во вы *цензура****ц-то!
С ЭБУ НА ВЕНТИЛЯТОР УПРАВЛЯЮЩИЙ МИНУС!
Бело-черный! Второй конец вентилятора на прямик на плюс!
Со своими советами не пробовали головой в дверь биться?
В монтажнике клемму не помню, но вместо реле вентилятора перемычка. По схеме глянь. + на вентиляторе должен всегда быть.

А для тех кто в танке- на колодке ЭБУ стоит реле вентилятора которое подаёт на него как раз МИНУС через чб провод.

Датчик Включения Вентилятора(ДВВ) тупит непонятно...
Вообщем включается Вентилятор вроде нормально, но после ппростоя машины минут 20 с работающим двигателем но не двигаясь вообще, при поднятии температуры выше 100 градусов не включается!
При принудительном замыкании проводов вентилятор срабатывает!

Собственно в чем может быть прикол? Неужели ДВВ перегревается и не срабатывает!!!

Такая же проблема, тосол кипит вентилятор не включается(( Машина 2109(инж) Когда скидываешь клемму с датчика температуры то включается(

ну поменяйте датчик, в чем проблема-то?

Vidger, там в нутри термопара,бывает что при перегревах она заливпает и всё

Joey

Vidger, там в нутри термопара,бывает что при перегревах она заливпает и всё

Так это и самое смешное, перегрелся датчик включения вентилятора! Смешно)))
Поменять то ерунда 2-е минуты и никакого напряга... но думал малоли еще какая-нибудь ерунда есть...
Спасибо!!

Всем привет) Столкнулся со следующей проблемой, на моей инжекторной 99 не включается вентилятор охлаждения. Скидывал фишку с датчика температуры (который на термостате) - эффекта никакого. Реле под бардачком тоже вроде как не щелкает. Подскажите куда копать? Раньше вентилятор работал.

BadMadWinner

Всем привет) .... Скидывал фишку с датчика температуры (который на термостате) - эффекта никакого. Реле под бардачком тоже вроде как не щелкает. ...

привет!
фишку в какой момент скидывал? при заведенном двигателе?
предохранители целы?
вентилятор исправен?

Причем машина инжектор, а реле на вентилятор в монтажном блоке стоит. Если вместо него ставишь перемычку, то вентилятор постоянно работает, даже без включения зажигания...

Agassy

привет!
фишку в какой момент скидывал? при заведенном двигателе?
предохранители целы?
вентилятор исправен?

Фишку скидывал и на заведенном двигателе и просто при включенном зажигании. Все предохранители целы, карлссон исправен. Всю голову себе уже сломал...

BadMadWinner

Причем машина инжектор, а реле на вентилятор в монтажном блоке стоит. Если вместо него ставишь перемычку, то вентилятор постоянно работает, даже без включения зажигания...
Фишку скидывал и на заведенном двигателе и просто при включенном зажигании. Все предохранители целы, карлссон исправен. ...

м-да..странное дело...будем, предлогать, что контакты глючать...
не хотелось бы о "страшном", типа екнулся эбу..
для начала анализа ситуации

источник



1-Датчик контролирующий положение в котором находится дроссельная заслонка.
2-Датчик контролирующий положение в котором находится коленчатый вал двигателя.
3-Датчик контролирующий температуру в системе охлаждения двигателя, температурное состояние охлаждающей жидкости.
4-Датчик контролирующий скорость.
5-Расположение клапана адсорбера.
6-Датчик контролирующий массовый расход воздуха.
7-Датчик контролирующий силу детонации в работе двигателя.
8-Датчик контролирующий концентрацию кислорода.
9-Реле подачи напряжения на двигатель вентилятора охлаждения.
10-Колодки подключения электронного блока.
11-Электродвигатель вентилятора охлаждения.
12-Подключение регулятора холостого хода.
13-Электромагнитные форсунки.
14-Разъёмы колодки для соединения с приборной панелью.
15-Электрический топливный насос и датчик топливного уровня.
16-Реле включения топливного электронасоса.
17-Предохранители схемы.
18-Выход питания на предохранители с реле зажигания.
19-Электронный модуль управления импульсами зажигания.
20-Свечи зажигания.
+А – «Плюсовая» клемма.

картинка 2




по первой схеме предлагаю проверить целостность цепи:
контакт 86 реле 9 - контакт 2 разъем 10 - провод ЧП (наверное черный, с белой полосой)

Agassy

м-да..странное дело...будем, предлогать, что контакты глючать...
не хотелось бы о "страшном", типа екнулся эбу..
для начала анализа ситуации

источник



1-Датчик контролирующий положение в котором находится дроссельная заслонка.
2-Датчик контролирующий положение в котором находится коленчатый вал двигателя.
3-Датчик контролирующий температуру в системе охлаждения двигателя, температурное состояние охлаждающей жидкости.
4-Датчик контролирующий скорость.
5-Расположение клапана адсорбера.
6-Датчик контролирующий массовый расход воздуха.
7-Датчик контролирующий силу детонации в работе двигателя.
8-Датчик контролирующий концентрацию кислорода.
9-Реле подачи напряжения на двигатель вентилятора охлаждения.
10-Колодки подключения электронного блока.
11-Электродвигатель вентилятора охлаждения.
12-Подключение регулятора холостого хода.
13-Электромагнитные форсунки.
14-Разъёмы колодки для соединения с приборной панелью.
15-Электрический топливный насос и датчик топливного уровня.
16-Реле включения топливного электронасоса.
17-Предохранители схемы.
18-Выход питания на предохранители с реле зажигания.
19-Электронный модуль управления импульсами зажигания.
20-Свечи зажигания.
+А – «Плюсовая» клемма.

картинка 2


по первой схеме предлагаю проверить целостность цепи:
контакт 86 реле 9 - контакт 2 разъем 10 - провод ЧП (наверное черный, с белой полосой)

Благодарю, буду сегодня пробовать. Сложно как то на картинке выглядит, устрашающее количество проводов)

BadMadWinner

Благодарю, буду сегодня пробовать. Сложно как то на картинке выглядит, устрашающее количество проводов)

Что-то совсем упустил из виду...еще вопрос-релюшка живая?

Agassy

Что-то совсем упустил из виду...еще вопрос-релюшка живая?

Живая. Пробовал ставить другую - не помогло

Кстати, ведь вроде мозг дает команду вентилятору постянно работать, если скинуть фишку с ДТОЖ?

Vityok

Кстати, ведь вроде мозг дает команду вентилятору постянно работать, если скинуть фишку с ДТОЖ?

Скидывал, не работает