Неисправности указателя уровня топлива

земли нет мне кажется...

Может быть, но землю я не трогал, хотя...

Как включаешь зажигание - стрелка сразу до упора вправо, лампу пока не проверял бензина еще много. Ладно, разберу, сообщу.

Alex_Rov, есть чем прибор так сказать "на руках" проверить?

есть тестер, как прибор-то проверить?

Подать +, -, потом к минусу сопротивления подключать разные. Или заведомо исправный датчик. Есил ты говоришь, что датчик рукой шевелишь, прибор работает, ставишь на место нет, значит, либо перелом провода, либо, что более вероятно, потеря контакта с массой. Тогда и будет вроде защкаливать.

Night_rider

Есил ты говоришь, что датчик рукой шевелишь, прибор работает, ставишь на место нет, значит, либо перелом провода, либо, что более вероятно, потеря контакта с массой. Тогда и будет вроде защкаливать.

Открыл, проверил, разрывов контактов вроде нет. Подключил к датчику температуры контакты от датчика топлива - теперь указатель температуры зашкалил. Наверное, все-таки указатель исправный.

Буду разбирать дальше.

Скорее всего контакт от датчика перемыкает на массу где-то. ОТкрою датчик в бензобаке - подключу напрямую - если опять зашкалит - значит датчик - если норма - проводка.

Проверь массу на самом щитке, не наличие ее, а качество, возможно контакт окислился. Обычно это только по указателю топлива и можно определить, все остальные приборы и контрольные лампочки работают по-прежнему. Дело по любому не в датчике, потому что если траблы с ним, то указатель будет показывать пустой бак. если это конечно не плохие контакты.

Датчик работает так, тем выше сопротивление, чем меньше топлива в баке. Соответственно, если у тебя показывает полный бак, то сопротивление датчика равно 0, либо перемкнулись вход и выход с датчика. Либо нет массы на щитке, других вариантов нет.



Кста а на копье есть замедлитель указателя топлива? Если его нет, то при включении зажигания стрелка должна сразу прыгать в крайнее положение.

yuer

Проверь массу на самом щитке, не наличие ее, а качество, возможно контакт окислился.

Кста а на копье есть замедлитель указателя топлива? Если его нет, то при включении зажигания стрелка должна сразу прыгать в крайнее положение.

У меня показывает не полный бак, а стрелка сразу скачет до упора.

Приборка у меня от 06. Какой именно контакт смотреть?

Да-да, если немного поковырять розовый то показывал более-менее правильно, иногда совсем немного.

Тот розовый контакт, что идет на S.

Я даже отсоединял контакт от колодки и прямиком на S, все равно показывал неправильно.

Кста а на копье есть замедлитель указателя топлива? Если его нет, то при включении зажигания стрелка должна сразу прыгать в крайнее положение.

В смысле? При исправной системе ничего не скачет, плавно отходит от минус нуля до своего положения.Alex_Rov, а подсветка в этом приборе работает?

Подсветка работает.

Работает ли лампа толива сказать пока не могу - бензина пока много.

Камрады а про ремонт десяточных датчиков ни кто не ведает??? :?:



а то сам не любитель толкать до заправки........ 8)



Только не говорите что они одинаковые с 9.................. :|

Night_rider, замедлитель - это такая хрень, которая сглаживает скачки напряжения, т.е. если ты по галимой дороге будешь ехать и бензин будет плескаться в баке, то без замедлителя стрелка указателя у тебя будет скакать также. а с замедлителем будет стоять на нужном месте или плавно перемещаться.

Вопрос 2, а на шахе есть замедлитель?



Alex_Rov, я и имел ввиду, что стрелка падает в крайнее положение, со стороны полного бака. насчет цветов я не знаю, какая у тебя там коса стоит от 06 или от 01 переплетеная? В общем я классику вообще практически не знаю, просто у всех приборов на отеч автомобилях принцип работы одинаковый.

Какой именно контакт смотреть?

Да-да, если немного поковырять розовый то показывал более-менее правильно, иногда совсем немного

Такое впечатление, что ты сидишь в гараже с ноутбуком, читаешь, что мы советуем и сразу отписываешься о результатах .

Дело еще может быть и внутри самого прибора, где ты его ковыряешь, чтобы он начал показывать правильно?

замедлитель - это такая хрень, которая сглаживает скачки напряжения

вещь хорошая, и у меня 100% нет, а откуда его можно достать, или они просто продаются?

Такое впечатление, что ты сидишь в гараже с ноутбуком, читаешь, что мы советуем и сразу отписываешься о результатах

Машинка рядом.

Дело еще может быть и внутри самого прибора

я подключил контакты от указ топлива к указ температуры - его тож зашкалило, хотя температуру показывал правильно. Принцип работы приборов я думаю одинаков, просто там другое обозначение

где ты его ковыряешь, чтобы он начал показывать правильно?

там 2 проводка, один + - он идет также к + лампы, второй - розовый, минус от датчика. Я его вытащил и немного верхним краем по контакту - в один момент - показал правильно. Я ессно зачистил - но уже не было, мож глюк был - он то у меня в руках был.

корпус самого прибора и его - подключал напрямую к корпусу - результат - тот же.

Будем искать

Alex_Rov,

Я ессно зачистил - но уже не было, мож глюк был - он то у меня в руках был.

скорее глюк, ты ведь его крутишь вертишь, под определенными углами стрелка сама по себе перемещается..

yuer, в копейке значит есть, по кочкам едешь, поплавок прыгает, лампа может мигать, а стрелка не скачет.

Только это называется не замедлитель, а демпфированная стрелка

вещь хорошая, и у меня 100% нет, а откуда его можно достать, или они просто продаются?

Это не отд. блок, это свойство самого прибора.

На копейке точно есть, в 06 панели датчик масла такой точно, бенз не знаю, но должен тоже быть таким.

Может замыкает где на массу провод-то?

Я запямятовал, братцы - когда прибор на максе - когда земля или когда сопротивление между прибором и землей???