сегодня заехал в гараж, выключил габариты и фары, смотрю у меня габариты продолжают гореть и подсветка приборов еще раз включил-выключил потухло. Вытащил выключатель из панели, у него один провод горячий, но быстро остыл. Разобрал кнопку, контакты к порядке. Теперь габариты не горят, подсветка не горит, но фары дальний/ближний работают. Чезафигня?
предохранители проверь и пошевели их там !!! - для начала !!!
да первым делом пошевелил и проверил. Сегодня свежим взглядом посмотрел на кнопку, один контакт оплавлен внутри все таки, поменял кнопку, все заработало. От чего только он оплавился непонятно, судя по схеме это контакт V, он идет на подрулевой переключатель, чего там случиться могло?
да первым делом пошевелил и проверил. Сегодня свежим взглядом посмотрел на кнопку, один контакт оплавлен внутри все таки, поменял кнопку, все заработало. От чего только он оплавился непонятно, судя по схеме это контакт V, он идет на подрулевой переключатель, чего там случиться могло?
может время подошло , ослабла пружинка ( например ) , контакт стал хуже , естественно всё это дело сопровождается выделением тепла , вот тебе и подгорел малость !!!
metrolog
проводка могла перетереться и коротнуть на рулевой вал.
если предохранители стоят , то они сгорели-бы , а выключатель должен был целым остаться !!!
если предохранители стоят , то они сгорели-бы , а выключатель должен был целым остаться !!!
А где гарантия, что предохранители соответствуют номиналу, тому которому на них написано? Очень часто горит все что угодно но не предохранитель. И если оплавилась полько клема на кнопке - это может быть плохой контакт.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
предохранитель там на 10 ампер стоит, на габариты, подсветку приборов... тут новый глюк какой-то, когда фары включены, при нажатии на тормоз фары тускнеют и иногда вообще все умирает, как буд-то напруги не хватает, а иногда все нормально, обороты где-то 800-900. видимо где-то коротит, облазил сегодня всю косичку проводов до стопарей, с виду все в порядке
предохранитель там на 10 ампер стоит, на габариты, подсветку приборов... тут новый глюк какой-то, когда фары включены, при нажатии на тормоз фары тускнеют и иногда вообще все умирает, как буд-то напруги не хватает, а иногда все нормально, обороты где-то 800-900. видимо где-то коротит, облазил сегодня всю косичку проводов до стопарей, с виду все в порядке
предохр. там на 8 ам. стоит (вроде) а то что всё мрёт проверь контакты впервую очередь клеммы на АКБ !!!
у меня стоит волговский блок под ножевые предохранители, предохранитель поставил на 10А, нормально. Клемы пробовал чистить, мне кажется что где-то что-то коротит в задней косичке, не знаю как найти
Блин, народ! У меня снова не работает звуковой сигнал Вобщем полетела панель с часами (часы и прикуриватель не работали), ну я прочитал в инете, что это дорожка в блоке предохранителей сгорела. Разобрал блок, припаял, собрал... часы работают, сигнал - нет. В чём может быть причина?? Все предохранители поставил как сказано в букваре, НО до этого они стояли по другому (было больше 20А), а я блин не запомнил их расположение И ещё, у меня на месте 4-го реле стоит перемычка, а на месте 3-го - пусто. Однако в книге всё наоборот... Это нормально?
Есть токая болезьнь у класики почти увсек кароче говорю тебе выход снимай руль смотри остался кантакт или нет если его нет тогда бери пружынку от зажигалки приматывай к кантакту сигнала . я всегда так делаю
Stas467, после всех тщательных проверок был разобран монтажный блок, где обнаружился участок (сантиметра 3) выгоревшей дорожки..Отсюда новый вопрос: Это как-нибудь лечится или плату на выброс? Если лечится, то какая технология?
З.Ы. новая плата дорого стоит? Блок отечественный.
у меня токая же беда не знаю че делать разберешся черкни пожалусто
Подскажите пожалуйста. В чем может быть проблема: не работают габариты задние ( ВАЗ 2106). Проверял все работало через 2 дня уже не работает. Лампочки сменил, контакты проверил, кнопку вкл. освещения поменял (заедала), предохранители проверял все целое. В чем может быть проблема?
Наибольшую опасность на дорогах представляет машина, которая едет быстрее, чем способен думать ее водитель. В мире нет вечных двигателей, зато есть вечные тормоза!
В эти два дня какие-нибудь работы в районе приборной панели, блока предохранителей и кик-панели проводились? Ковры не поднимались около левого порога? Самое простое взять электросхему найти по цвету провод и проверить контролькой напряжение на нем в разных участках.
"Cтарость-это когда начинают замечать, что весь форум позасирали малолетки"(с)
Да нет. Ничего не проводилось...как купил машину все ок было. Поробую проверить на днях.
Наибольшую опасность на дорогах представляет машина, которая едет быстрее, чем способен думать ее водитель. В мире нет вечных двигателей, зато есть вечные тормоза!
еще раз включил-выключил потухло. Вытащил выключатель из панели, у него один провод горячий, но быстро остыл. Разобрал кнопку, контакты к порядке. Теперь габариты не горят, подсветка не горит, но фары дальний/ближний работают. Чезафигня?
Вобщем полетела панель с часами (часы и прикуриватель не работали), ну я прочитал в инете, что это дорожка в блоке предохранителей сгорела. Разобрал блок, припаял, собрал... часы работают, сигнал - нет. В чём может быть причина?? Все предохранители поставил как сказано в букваре, НО до этого они стояли по другому (было больше 20А), а я блин не запомнил их расположение
Это нормально?
