неполадки в электрооборудовании классика

Хорошо, завтра подключу электроклапан к плюсу, а проверить его как нибудь можно, кроме как визуальным осмотром при работе на ХХ? Омметром там, или по щелчкам каким?
И еще вопрос такой, куда на классику лучше всего подключить магнитолу? Она у меня на прямую подключена к АКБ, в лучше всего как сделать?

Aughrim

Хорошо, завтра подключу электроклапан к плюсу, а проверить его как нибудь можно, кроме как визуальным осмотром при работе на ХХ? Омметром там, или по щелчкам каким?
И еще вопрос такой, куда на классику лучше всего подключить магнитолу? Она у меня на прямую подключена к АКБ, в лучше всего как сделать?

Не просто к плюсу, а к плюсу от зажигания

на "+" от датчика уровня тормозной жидкости, этот "+" тоже от зажигания идет

в этом случае провод тянуть далеко не нужно!

Проверить ЭМК можно по щелчкам при подсоединении, щелкает значит работает! Но это не значит что запирает, чтобы проверить, нужно на ХХ отключить ЭМК при этом двигатель должен глохнуть!

Магнитолла подсоединена так, как надо, главное, чтоб через предохранитель!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=11499

Сегодня целый день пытался найти реле зажигания-безуспешно ) Оказывается предыдующий хозяин его срезал и подключил напрямую через замок зажигания, то есть тоненький синий проводок который должен управляющий импульс давать на реле зажигания, питал всю систему зажигания. Нехило его оплавило там

Подключил электроклапан карбюратора от плюса зажигания, похоже что он не работатет, на тестах он не щелкал да и машина глохнет на холостых как раньше, безразлично от того запитан или нет контакт этого клапана. Могу ли я его сам поменять, или требуется настройка при его замене, и лучше обратиться к опытному специалисту?

Конечно можешь, вкручивай до упора от руки новый и соединяй клемму, вот и все! Регулировка не нужна

SErg73SV

Конечно можешь, вкручивай до упора от руки новый и соединяй клемму, вот и все! Регулировка не нужна

Притягиваешь, от руки без провода. Тянешь с разумным усилием до той поры, пока машина не заглохнет.
Одеваешь провод и пускаешь двигатель. Машина должна работать на ХХ. При снятии провода машина глохнет.
Если карбюратор исправен, это будет так, потому что по другому быть не может.
Тяни с умом - проломишь седло жиклера - выбросишь карбюратор.

Stas467

Притягиваешь, от руки без провода. Тянешь с разумным усилием до той поры, пока машина не заглохнет.
Одеваешь провод и пускаешь двигатель. Машина должна работать на ХХ. При снятии провода машина глохнет.
Если карбюратор исправен, это будет так, потому что по другому быть не может.
Тяни с умом - проломишь седло жиклера - выбросишь карбюратор

Сегодня воспользовался всеми рекомендациями, и помогал ставить другу на шестерку электронный клапан, у него на родном карбюраторе просто заглушка стояла, а реле специальное для клапана было. Купили новый, закручивали намертво ключом, машина так и не заглохла, хотя подсос был полностью задвинут. Клапан щелкает когда откидываешь провод с него а машина не глохнет, это что карбюратор сдохший, или еще подкрутить надо?

Разбирал панель...что коротнуло и погас свет на левой стороне (дальний,ближний,габарит)..поворот работает,лампочки по стороне работают...кто сталкивался?

aerodreamer, какая модель таза?
Проверь предохранители, если авто 04,05,07, зубилы и стоит новый блок предохранителей,то может и дорожка на плате блока предов могла перегореть вместо предохранителя( очень часто на новых блоках случается).

2101...но проводка ,черт знает что..прежний хозяин подключал бог весть как и что...

aerodreamer, тогда вытаскивай предохранители и чисти контактные площадки, на копейках и шестерках бывает,что подгорает площадка под предом, а сам пред не горит.
Если там все цело, тогда ищи "горелые" провода и посмотри по схеме электрооборудования нет ли там разьемов(их проверь), и как идет разводка питания "по сторонам"

Доброго времени суток всем. Люди добрые подскажите пожалуйста что это может быть. Стою я сегодня на перекрестке, включен левый поворот, моргает все нормально, ставлю машину на ручник, мигает еще лампочка стояночного тормоза на панели все как надо но тут же начинает мигать лампа зарядки в такт с поворотником, убрал с ручника зарядка мигать перестала, и все встало на свои места, что за нах .

Styx

Доброго времени суток всем. Люди добрые подскажите пожалуйста что это может быть. Стою я сегодня на перекрестке, включен левый поворот, моргает все нормально, ставлю машину на ручник, мигает еще лампочка стояночного тормоза на панели все как надо но тут же начинает мигать лампа зарядки в такт с поворотником, убрал с ручника зарядка мигать перестала, и все встало на свои места, что за нах .

Единичный глюк это еще не повод для ремонта. В 2106 с лампой зарядки может быть что угодно.

Stas467

Единичный глюк это еще не повод для ремонта. В 2106 с лампой зарядки может быть что угодно.

Так это не единичный глюк, бывает еще если постоишь с включенной музыкой, габаритами, фарами, и не обязательно даже одновременно, заводишь и лампа зарядки не гаснет в течении нескольких секунд а порой и минут.

Styx

Так это не единичный глюк, бывает еще если постоишь с включенной музыкой, габаритами, фарами, и не обязательно даже одновременно, заводишь и лампа зарядки не гаснет в течении нескольких секунд а порой и минут.

Первое, что приходит в голову - генератор - АКБ, причем к АКБ склоняюсь больше. Прибор в руки и вперед.

Styx

Доброго времени суток всем. Люди добрые подскажите пожалуйста что это может быть. Стою я сегодня на перекрестке, включен левый поворот, моргает все нормально, ставлю машину на ручник, мигает еще лампочка стояночного тормоза на панели все как надо но тут же начинает мигать лампа зарядки в такт с поворотником, убрал с ручника зарядка мигать перестала, и все встало на свои места, что за нах .

Бывает иногда на моём авто, ничего страшного,
главное мотор работает и АМ едет правильно.