Вобщем проблема такая: 1. Завожу на горячую. Заводится с пол пинка, но обороты падают и почти глохнет, через 2 сек, возвращается тахометр в исходное для ХХ положение. Иногда не возвращается, глохнет. Если в этот момент, когда порется двиг с удушением поддать чуть-чуть газку, иногда тож глохнет, иногда поднимает обороты. 2. Завожу на холодную. Когда относительно тепло, то все нормально, когда прохладно -10 и ниже, то сначала заводится и поднимает обороты, потом падает на 0 и глохнет. Завожу второй раз все ОК.
Когда работает на холостых, если резко утопить педальку газа и также резко бросить, то обороты падают почти до нуля...двиг начинает дергаться задыхаясь, но потом все выравнивается.
Здравствуйте я извеняюсь ,у меня тажа проблема и бывает при езде отпускаешь педаль акселератора и стрелка тахометра опускается 200-100 об и к нулю если вовремя не потдать газку могет заглохнуть подскажите как это лечится 093
Сегодня помыл дроссель и РХХ и о чудо обороты перестали зависать да и машинка пободрей поехала Пара советов: - охлаждайку сливать не надо т.к. дроссель стоит выше бачка и в нем ничего нет - заранее купите прокладку дросселя, она видимо одноразовая, в ближайшем магазине ее не было, завтра опять разбирать
Muxey, Дроссель - это по сути кусок железа с каналами соответственно моются все внутренности - снимешь сам все поймешь. Жало РХХ и дроссель мыл очистителем карба, потом РХХ побрызгал вд-шкой. По времени полчаса максимум - снимается-ставится все за 5 минут
Товарищи! Проведите мне, бергамотному, ликбез. Дано: контроллер GM, РХХ требует замены (обороты плавают слегка Чек горит, едет так себе). Собственно вопрос. Поставил сегодня РХХ 2110 оригинальный (собственно щас стоит такой же и авто до сей поры ездило в норме), так после его установки ХХ стал 3000 об\мин. Его снял и сдал в магазин. Вопрос почему жало не вышло (просто на том что стоит сейчас оно длиннее на 10 мм). А должно ли оно выходить или физическими усилиями его надо выдергивать? Или оно само должно вылезти до нужного уровня????
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Pugnator, под понятием так себе это первая и она вся дергается если без газа.... Я не могу понять какого уля, я попробовал уже 2 датчика новых "сто лучших товарпов России", те что 2110 оригинальный, и у меня на первом свечи залила, жало не вышло, на втором жало опять не вышло ХХ 3000 оборотов....... В чем проблема то???? Как сделать чтоб оно вышло????
Проверил, усе номано, в почистил в третий раз старый датчик, и все стало в норме. А вот тот что "100 лучших товаров России" - 2 попробовал и оба брак!!!!
Вопрос по Датчику Детонации старого образца. Новый 120 рэ, старого образца сказали бывает тока GM и стоит 2000 - офигел от ценника.... Кто сталкивался, если разъем перепаивать они взаимозаменяемы или это в принципе не возможно??? Прошу Ликбез....
Я не ищу проблем, но иногда мне приходится их решать...
Вся история о том как мы сохраняем историю http://www.drive2.ru/r/lada/1133341/
Проверил, усе номано, в почистил в третий раз старый датчик, и все стало в норме. А вот тот что "100 лучших товаров России" - 2 попробовал и оба брак!!!!
Вопрос по Датчику Детонации старого образца. Новый 120 рэ, старого образца сказали бывает тока GM и стоит 2000 - офигел от ценника.... Кто сталкивался, если разъем перепаивать они взаимозаменяемы или это в принципе не возможно??? Прошу Ликбез....
Это возможно только в принципе,в ЭБУ аппаратные отличия так как у тебя датчик "резонансный" а современные "широкополосные",другой софт,жгут проводки от датчика,ну и крепление самого датчика к блоку,короче гимора больше чем на 2000р,а вообще у старых датчиков болезнь это его фишка,на месте изгиба провода где он к фишке фиксируется,либо "экран" проводки отгнивает.А вообще у меня есть нужный тебе датчик старого образца абсолютно новый в запасе,приезжай.Павловский Посад
РХХ сто товаров нормальные, и 3000 при первых запусках это тоже нормально. дай поработать мотору, минут по 15, заглуши, заведи, потом все устаканится...
народ помогите у меня ваз 21103 инжектор 16 клапанная те же проблемы с утра прихожу завожу и обороты на прогрев автоматом подскакивают до 1100 а дальше она просто сама глохнет и заводиться только со 2го раза, кароче заменил рхх и датчик положения дроссельной заслонки, свечки новые стоят и провода тоже машина 2003 года че делать то?
во косяк а гдеж нормальный купить то если у нас везде такое толкают и вот еще если она с первого раза завелась и немного обороты удержала вообщем если раза 4-5 газануть нормально то потом она не глохнет а на горячую и так пускаеться без проблем
обороты перестали зависать да и машинка пободрей поехала 
и вот еще если она с первого раза завелась и немного обороты удержала вообщем если раза 4-5 газануть нормально то потом она не глохнет а на горячую и так пускаеться без проблем