Нестабильная работа на ХХ, инжектор

Ну это не датчик ХХ??? Просто он стоит 380р...

ТРУДНО СКАЗАТЬ, КАКОЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СОИТ? ПОВЕРЬ МАССЫ
ДЛЯ НАЧАЛА .

СанЫчЪ

Вопщем так.
За%%%ло.

Опять не слава богу.

ПОМОГИТЕ советом.

Бала точно такая проблемка проподали холостые при пуске теплого двигателя, заметил проевлялось если сразу заводя (не выдерживая никаких пауз) начинаеш медлено ехать (разворачиваться, задом и тд) или наоборот резко стартуеш, помагла промывка (смазка) WDшкой (2раза) с интервалом в неделю теперь уже 2 месяца нет проблем. Думаю для профилактики на зиму процедуру повторить

В чем прикол что появляеться этот глюк Абсолютно случайно! НУ во всяком случае какихто определенных причин не заметил.
И пропадает также внезапно. ДУрдом...
Блок БОШ-заменена микросхема при чип-тюненге.

Аналогичная фигня началось после месячного простоя машинки в гараже! Поменял все - свечи и вв провода на новые, датчик хх на заведомо исправный, а проблема осталась!
P.S. Вот моя тема - http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopi...mp;#entry321664

мистика...

напрягите ум. что там еще такого что может так спонтанно менять состояние ХХ

Извините что не в тему но никак не создаётся отдельная:
Ребят у меня к вам два вопросика. У меня ваз21053
1) Вчера перегрелся двигатель, я поздно заметел это и не успел ничего предпринять, как раз в тот момент когда увидел стрелку температуры в красной зоне услышал какой тоо звук из под капот типа глухого хлопка чтоли. Подождал пока движок остынет, долил тосола. И тут понял что у меня как раз этот тоосол не церкулирует, движок греется за 5 минут до кипения, печка не греет. ЧТо случилось и что делатьь?
2) На высоких оборотах при движении и даже на нейтралке из под коробки или где сцепление слышен противный металлический скрежет как будтот металл трётся друг о друга. Особенно вскрывает когда едешь по трассе до 80 всё в норме а после начинается етот противный звук. Что это?

Это означает не нада создавать посты в темах про другую тему!!! (во как завернул)

Поиск. Сцуко. всем юзать поиск. Если РЕАЛЬНО нету топика ПОХОЖЕГО по тематике.... Убейте сибя.


К тебе лично не имею притензий... но больше так не делай.
Поищи топик подходящий по содержанию =)

И всётаки кроме проверки Массы и проводов - еще советы будут.
ато менять датчик хх - ~400р. не хотелось бы ошибиться.
Еще диагнозы будут?

гы кто менял? едь к нему пусть правит, скажи ему пусть углы после входа в холостой ржим , загасит что бы система углами гасила обороты , и скажи ему пусть пива отправит в киев ящик за совет и обучению правки мозгов инжекторным приблудам )))))) шютка .

xitalik
Это ты кому написал?!

Похожая ерунда и ещё провал в самом низу где-то до 2000-2500, причем провал жуткий.
ВАЗ 21093i 2000 г., мотор 2111, всё родное.

З.Ы. Вопрос скорее про провал

ответ для СанЫчЪ у него ведь перечипованная мафынка .
Enter
провал из за ДМВР может быть, может из за лямбды ,может из за насоса , резкое падение давления в рампе , проверь сетку на насосе , топливный фильтр, могут форсы глючить, может из за потертости ДПДЗ, для началанада все привести в порядок а потом думать дальше .

Ок. спасибо. я сначала контакты проверю. Там кстати есть нюансы по снятию датчикаХХ? Гдето читал что нада вдвоем делать и пока прогретая выдергивать итд =(

Кстати. с момента поста авто не глючит. Странно...

лучшо в троем ))))), бред это все , моетсо тока жало, и посадочное место в дроселе .