Нестабильная работа на ХХ, инжектор

илья093

princeVAZ, тока это без фанатизма!

но реально из копейки вылетело килограмма 3 сажы, и она вместо 100 стала показывать по спидаку 160
а еще батину семерку я так поправил, мне лет 13 было, я в магаз поехал в деревне, батя потом говорит че за ?&*ня? машина поехала нормально

НУ ЭТО ВСЁ МОЕ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ ИМХО Т.Е.

free

проблема такая же была, что вы описывали в предыдущих постах.
Избавился я от неё купив, и поменям датчик массового расхода воздуха, рабоет как часики обороты плавные ничего не глохнет... А раньше тоже менял каждую неделю ХХ...

hooky-mars

Вобщем отташил машину в сервис. Мне там поменяли свечи и промыли форсунки (какмито крутючим аппаратом, ультразвук химия). Фарсунки типа стали как новые.

В сервисе объяснили полмку так: что был мороз (-20), фарсунки давно не промывались (может с рождения), свечи паршивые (покупал месяц назад, называются кажется NGK).
И чтоб в дальнейшем сие не повторялось надо мыть фасунки кадые 30 тыс. км, ставить хорошие свечи (лучше Bosh платинум), и заводить не дожидаясь топлевного насоса (типа чтобы была искара при поступлении топлива и счечи не лило).

Я с инжектором в первый раз. Но чтоб новые свечи из-за перелива на марозе вышли из стороя! Причем получается сдохли все 4! Такое возможно? Или меня надурили? Просто перед стартом мастер чтото регулировал через комп. Когда промывал фарсунки не показал как они плохо работают (хотя мог), только сказал об этом.

ALips

авто 99i полный сток
проблем: плавают обороты на ХХ (но не глохнет), вместе со стрелкой таха плавает/дергается стрелка температуры...

почитав тему (упоминалось что на работу системы влияют мельчайшие перепады напряжения) склоняюсь к мнению что выделывается датчик температуры - так ли это, или он либо раб./ либо не раб.???

подтвердите, либо опровергните мое мнение...
заранее сенкс!

Sector

Lcf, скорее всего, клинит РХХ в положении 30-50 шагов(нормальный ХХ - около 40 шагов, максимальное положение - 255 шагов). Проверить можно так: в тот момент, когда хх будет нормальный, снять с него разьем, и поездить так. Конечно, загорится чек - забить. Если при этом будут улучшения - РХХ фтопку.

Дело может всётаки в датчике масового потребления воздуха?

JAGUAR

olezha_85, Для начала помой РХХ и вообще весь дроссель.
Отключи, попробуй без него прокатиться.
bigmax_84, Проверь Датчик Положения Дроссельной Заслонки(ДПДЗ).

olezha_85

PXX сегодня утром почистил, и вдшкой пропшыкал ) поборту, вообще никаких изменений :-\
Хм.. попробую без датчика воздуха... отпишусь попозже

Нальчик

Прежде чем РХХ на место ставить, надо выдвинуть(задвинуть) конус на 23мм

Sector

Выдвигать не надо. Надо максимально задвинуть, так чтобы торчало не более, чем на 23 мм. Если будет выступать больше - просто не поставишь его - конус упрется в седло, а корпус до фланца не достанет.

olezha_85

JAGUAR: Вообщем отключил датчик расхода воздуха и прокатился. хх были стабильными, при прогазовке или переключении на нетраль падали нормално и останавливались на месте, но хх был 500 или 600 оборотов.... Это всётаки датчик общего расхода воздуха?