Нестабильная работа на ХХ, инжектор

JAGUAR

olezha_85, Странно, при отключенном ДМРВ, ХХ должен быть 1500-2000 об/мин. Замерь напряжение на нем. Как на холодную заводится?

завел с ним и отключил сразу... обороты были 1200 - 1500, как прогрелась упали.. Заводился с отлюченым на холодную 1000 - 1100 об

Sector, хз, с завода какой был тот и стоит. сборка ЗАЗовская 2007 года... вроде январь 7.2

olezha_85

Sector, хз, с завода какой был тот и стоит. сборка ЗАЗовская 2007 года... вроде январь 7.2

Тада только 116

Хоп

у меня тоже проблема с ХХ!!!!4 раза ездил на диагностику ничего не выдало!!!!вообщем так!на холоде заводишь работает нормально!как первое снижение оборотов произошло где то до 12-13 все движок начинает ходуном ходить как подтраивает!!!вообщем жесть потом где то через минуту все проходит и двигатель начинает ровно работать!потом такая штука происходит на температуре от 50 до 60 где то и потом все порходит!!!!ну иногда на погретой бывает тряханет движок!!!!все проверили!!!!датчик холостго подсекал воздух заменил!ДМРВ подсевший конечно но регулировке поддается еще!свечи новые провода нормальные!прочистил форсунки были просто в ужасном состоянии давление не держали да и работали ваще никак!потренировали их щас как новые!ну думаю проблема решена!но нет!проблема осталась!!!!больше грешить не на что грешу на регулировку клапанов ибо настраивали их оочень давно да и стук клапанный!!!
автор у тебя как дела обстоят с клапанами???????может в них дело?сам в понедельник сделаю и узнаю!!!!

Да уж дела непонятные... отключаю ДМРВ - хх стабильны но 600, на холодную 1100. отключаю РХХ когда обороты хх 900 об, так и стоят и не рыпаються Что за баян то?

Доэксперементировался, что вместе со стопоками поворотник гореть начал )))

Sector

Тада только 116

угу бош 116 (сделано в Росси) )

olezha_85, И все же помой номально дроссель - дел на 15 минут максимум, а лишним не будет. И попробуй с АКБ клемму на минуту снять, чтобы память обнулилась ).

JAGUAR

olezha_85, И все же помой номально дроссель - дел на 15 минут максимум, а лишним не будет. И попробуй с АКБ клемму на минуту снять, чтобы память обнулилась ).

окей попробую помыть... клему снимал не помогает )

парни, почитаешь тут... и понимаешь, что ваши действия напоминают танцы с бубном.
Сделайте нормально диагностику.

да блин я уже 4 раза делал диагностику ничего не выдает никакой ошибки и ничего не находят а хх как был нестабильный так и остался!!!!

FAker

да блин я уже 4 раза делал диагностику ничего не выдает никакой ошибки и ничего не находят а хх как был нестабильный так и остался!!!!

Проверь разряжение на впуске, абсолют и относительное, осциллом+дад например. Только не сам, а пусть те диагносты сделают, пускай учатся )) Компрессия по цилиндрам как?

Enter

Похожая ерунда и ещё провал в самом низу где-то до 2000-2500, причем провал жуткий.
ВАЗ 21093i 2000 г., мотор 2111, всё родное.

З.Ы. Вопрос скорее про провал

смотри шестерню ремня на коленвале 100% там люфт устрани и провал пропадет

Нальчик

Проверь разряжение на впуске, абсолют и относительное, осциллом+дад например. Только не сам, а пусть те диагносты сделают, пускай учатся )) Компрессия по цилиндрам как?

ОЙ уж это то точно не делали мне!компрессия по 14 очков в каждом!сделал регулировку клапанов но оказалось все клапана в норме!!!!хотя хрен его не знает может они и хреново сделали!!!!поговорил с ними сказали что может быть из за саженного ДМРВ!!!!но мне сказали что пока он поддается регулировке то можно ездить!да и прошлую зиму отъездил на саженном нормально все было!!!!!вообще не знаю что делать!!!!в сервисе сказали привози авто и оставляй!будем морозить ее потом заводить и смотреть но тока мне кажется все арвно ниче не поймут они там тока деньги возьмут!!!!!

мужики привет! У меня тоже хх борохлит, поменял я вал и хх стал скакать очень сильно ~ от 500-1000 + горит лампа двигателя, поменял датчик хх на дорогой США стало реже но всеравно скачет(((

машина требует больше оборотов....... Думаю надо прошить???