196 сообщений 196 6 спасибо за тему 6
Опции темы
Sadist

Бенз есть, я же написал, что с катушки идет искра, на трамблер по силовому, а с трамблера уже нет с тех же силовых, тут вообще не понятно в чем может быть трабла? чето с трамблером походу.

там внутри крышки ( в центре ) должен уголёк быть на пружинке , посмотри - вдруг потерялся !!!
М2141 , 1.7 , КТСЗ
Evgen75mk, Писал я уже... Смотри выше...

Посмотри и зачисть уголек на крышке трамблера

smile.gif
Собственно ехал, она заглохла на ходу, позже нашел выгоревший синий провод от катушки.
Проводку поменял, при включенном зажигании есть + на обоих слаботочных контактах катушки, но искры нету.
Катушка новая ВВ провода новые что это такое, должно работать.. dry.gif
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
Izzo, Так наверно катушка неисправная, или сгорела
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
Разве что сразу 2 неисправные и старыая и новая, похоже так и есть...
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
Izzo, А в трамблере все исправно?
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
http://www.vaz.ee/forum/index.php?s=&s...st&p=327851

Izzo, вот
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Izzo, Датчик холла в трамблере мог выйти из строя, они чувствительны к скачкам напряжения.
Izzo

Проводку поменял, при включенном зажигании есть + на обоих слаботочных контактах катушки, но искры нету.


Хм.. Думаю в таком случае комутатор нае.. или д.хола.
Искры вообще нету с катушки, все катушки нормальные, + при включенном зажигании есть на соответствующем проводке на катушке но искры нету, если проводком на эту же клему подать с аккума + искра появляется... То есть похоже на то что плюс исчезает почему то....
Коммутатор новый поставил.

aka rus
Спасибо но ничего нового я там не прочту..
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
спс 1 Кто сказал спасибо Izzo
Izzo

Искры вообще нету с катушки, все катушки нормальные, + при включенном зажигании есть на соответствующем проводке на катушке но искры нету, если проводком на эту же клему подать с аккума + искра появляется... То есть похоже на то что плюс исчезает почему то....
Коммутатор новый поставил.

aka rus
Спасибо но ничего нового я там не прочту..

Алгоритм такой: при включеном зажигании снимаем разъем(как я понял карбюр?) с трамблера с д.ХОЛЛА и на средний контакт подаем "-", при этом центр провод с катушкинаходится рядом с массой-проверка искры! Искра есть- Далее проверить на двух оставшихся крайних контактах разъема д.Холла "-" и "+" питания! Если все присутствует,то скорее всего он неисправен! Проверку коммутатора дольше описывать, но чаще всего "не контакт" разъема коммутатора- снять разъем и посмотреть контакты внутри...Удачи!
Посмотрел фишку на трамблере, а там просто 1 контакт не держится в фишке и выскочил когдая ее подключил... Знал же что новая проводка гавно.....
elektrik
спасибо за подсказку)
Было: 2106> другая 2106 >09 карб> 03> 044 1.7 моновпрыск> 05 1.3-1.7 карб> газ 3110i> 08 карб> сейчас 21102 инж.
Машина инжекор. Куда то пропадает искра, с ключа тока крутит и несхватывает, а когда появляеться аж стреляет. Если напрямую от стартера крутит и схватывает быстрее. где искать проблему
salmo, смотри на тестере ошибки мозга wink.gif больше ничего не скажу
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
1) проверить репер задающий - в ВМТ сердечник ДПКВ должен быть над 20-м зубом после пробела.
2) модуль зажигания
3) фазы сбились

это самое простое
Excuses are like assholes: everybody's got one

Войти, чтобы ответить.