Нет искры , Пропала искра, что делать?

Chingizz, вмт любого цилиндра очень легко отверточкой поймать, точнее получается

megatank, У меня "безконтактный" способ

Chingizz, неее ты же свечку выкручиваешь)))) бесконтактный эт по меткам на передней крышке)))

megatank, безконтактный относительно поршня

Chingizz, а че ему будет поршню, он жа жалезный :?: :wink:

megatank, алюминиевый.....х.з. меня в детстве учили: "Пальцами и яйцами в солонку не макать". Тоже самое относительно поршня.

Chingizz, оооо уже умелец, мои поздравления))) а вообще заглушка может вылететь и раньше вмт, если компрессия хорошая, можно какой нибудь пластиковой палочкой если за сохранность "люминия" на поршне беспокоишся :twisted:

megatank, заглушка может вылететь раньше, но все равно в момент сжатия в 1-м целиндре, а дальше крутим трамблер.....

Chingizz

но все равно в момент сжатия в 1-м целиндре

так мы то ловим вернюю мертвую точку, а не просто такт сжатия в первом горшке..... :roll:

megatank, что-бы движок схватывал достаточно примерно найти момент сжатия.

А дальше, как я говорил крутим трамблер и по страбоскопу ставим зажигание.

Ехал как-то вечером и заглох Встал у тротуара, фары горят, стартер крутит, все путем... Не заводится. Час проковырялся, потом решил искру проверить . Снял центральный провод с трамблера, нет искры. Но фишка не только в этом. У меня стоит электрокорректор зажигания "Октан", сама эажига контактная. В "Октане" есть тумблер "Резерв". Когда его включил двигатель завелся. Работал очень неустойчиво. Потом тумблер выключил, двигатель работает. Подачу искры проверял по эл.тахометру. Если нет искры, то он показывает обороты 0. С включенным тумблером "Резерв". Еду, дергаюсь. Как только сошли обобротв, все, пошла искра, тумблер выключаю и еду уже плавненько. Про тумблер знаю, что когда его включаешь, на свечки ток подается непрерывно, независимо от положения бегунка, поэтому и дергается.

Вопрос-то в чем. Куда девается искра с катушки? Какого? И кто виноват? Заранее спасибо.

Все не проектные прибамбасы вырезаю бокорезами не зависимо от мнения и желания клиента.Вотанавливаю схему и забываем про все выше перечисленные глюки.

Буду рад если помог.

obmorok, конденсатор смотри!!!

У меня стоит электрокорректор зажигания \"Октан\", сама эажига контактная

т.е. штатный трамблер стоит?



если да, то смотреть шину, соединяющую поворотную пластину с корпусом, сверху почти не видна. ну и конденсатор до кучи.

obmorok, коректор в мусор , замени контакты , выставь зазор и вперед .