Нет искры , Пропала искра, что делать?

Охладить т.е. - без зла чтоб

ChipMunk, смотри замок зажигания, скорее всего при включении стартера разрывается цепь зажигания.

При вкл. зажигании на низковольтном контакте есть небольшое напряжение (по тестеру) - так и должно быть, если я не ошибаюсь?

Ошибаешься! Должно быть полное напряжение >12V при разомкнутом контакте. Причина найдена. :mrgreen:

Вот блин... Снова пропала искра... Аж на центральном проводе ее нету, крутили все и так и так, жгут проводов под капотом поменял уже, вообщем искра появляется(полтергейст), только когда при включенном зажигании(кинутом на Б катушки плюсового провода), начинаешь отключать коммутатор, и вот когда разьем уже почти снял тааааак искрить на центральном проводе начинает. И еще что заметил помоему так быть не должно, при выключенном зажигании на контактах катушки минусы, а при включенном плюсы на обоих. Что за...

в самом начале темы было объяснения на твой трабл, контакты хрен@вые на комутатроре, проверь шлейф!

RUS32

Вот блин... Снова пропала искра... Аж на центральном проводе ее нету, крутили все и так и так, жгут проводов под капотом поменял уже, вообщем искра появляется(полтергейст), только когда при включенном зажигании(кинутом на Б катушки плюсового провода), начинаешь отключать коммутатор, и вот когда разьем уже почти снял тааааак искрить на центральном проводе начинает. И еще что заметил помоему так быть не должно, при выключенном зажигании на контактах катушки минусы, а при включенном плюсы на обоих. Что за...

Электрика-наука о контактах

Я же для того и написал, что вчера поменял весь жгут(шлейф) проводов идущих под капотом, на холла, коммутатор, диагностику, и еще там какие то приблуды. Но проблема не исчезла.

контакная група в замке зажигания , уже был подобный дето вопрос , в идеале тумблер с кнопкой .

А как проверить? Где найти это обсуждения, поиск пробовал, не нашел, плохо я им пользоваться умею.

А вот собственно после чего искра пропала то. задумал я катушку перенести на левый стакан, от луж подальше, и аккум в багажник спрятать... Аккум вернул на место, катушку тоже, ну может быть и подключил ее неправильно сначала, потом все по схеме с новыйми проводами, ну щас точно правильно. Вы скажите как должно быть? не так ведь что при выкл зажигании на концах минусы, а при вкл - плюсы?

RUS32

Вы скажите как должно быть? не так ведь что при выкл зажигании на концах минусы, а при вкл - плюсы?

Что значит минусы?Ты что омметром звонил на прозвонке чтоль?Или там просто маленькое сопративление?

Набрал багаж по проверке системы зажигания. Информационный багаж. Ну катушка я так понял рабочая у меня раз искру дает при отключении коммутатора, датчик холла прочитал как проверять замыканием контактов колодки при включенном зажигании, проводку поменял новую, трамблер помоему мало связан с искрой на центральном проводе, остается коммутатор... Как его проверить, не покупая новый, и не вставляя свой старый в рабочую машину? Есть способы?

В общем расскажу все с самого начала как все случилось и что имеем на данную секунду.
У меня Ваз 21053 (блок 2121). Ну так вот, еду значит, на заправку все нормально, вдруг, опа и глохну. Заглох и усе... ну не заводиться машина и все тут. посадил аккумулятор пока пытался завести, Благо другой был в запасе. Вобщем смотрю... бензин идет, значит не сгорает, смотрю значит свечу, свеча - новая - 1 день от покупки. ИСКРЫ нет! Проверяюс провода, идет искра или нет. Как ни странно с удивлением обнаруживаю что нет!... Озадачен..... Снимаю центральный провод с трамблера и собственно проверяю, идет ли вообще что-то от катушки... И не увидив и оттуда искры резко перемещаюсь в состояние транса..... + В дополнении успешно начавшегося дня садится и второй аккумулятор.... Пришли друзья... Минут 40 толкали толку 0 только окалели и Сие Карыто 1!!! ОДИН!!!!! раз вдруг даже схватило, причем так хорошенько.....
Ладно беру один аккумулятор подмышку, другой оставляю под капотом ставлю машину на сигналку и ухожу домой заряжать его до завтра.
Прихожу значит на следующий день, попытался еще покрутился нихрена.. вообще искры нет.. ладно хрен с ней, поймал бомбилу на тросу она отказалась заводиться вообще.... Обыдно даже стало. Вобщем доволок я до дома. Там стали разбираться.

-Поменяли катушку
-Поменяли аЦЦкую штучку которая якобы обзывается коммутатором (котя зажигание у меня контактное) (регулятор напряжения вроде... в магазине она обызвалась.....) Но у меня Из неё выходят два провода (кстати взглянув на схему, я её вообще там не нашел...)


Вобщем методом прозвонки всей цепи было установленно что все Обязанно работать.
На катушку ток идет. из неё выходит. А искры нет и все. Причем нет неотчего вообще.
Ни от одного из высоковольтных проводов ни от самой катушки (ну от катушки есть, правда даже не крутя стартером в режиме зажигания там то ток поступает. все вроде ок) Искра идет есть "побить контакт" об массу но ООООООЧЧЕЕЕННЬЬ маленькая.. я её разглядел лишь в темноте.... че делать не знаю..

Помогите плииз (((((

Канешна толкать и крутить машину у которой нет искры вещь не очень полезная, ибо бесполезно это полностью. Проверь контакты высоковольтного провода главного, похоже нет контакта м-у катушкой и трамблером. Катушку что ты поставил точно рабочая???проверь на других авто. и свою и новую.

ответил, после чего почитал еще раз. Раз искра МААААЛЕННЬКАЯ то это пробитая катушка. ибо то что ток заходит и выходит не значит что катушка живая. Меряй сопротивление это катушки. Должно быть высокое, если нет----она мертва

scout1988

Канешна толкать и крутить машину у которой нет искры вещь не очень полезная, ибо бесполезно это полностью. Проверь контакты высоковольтного провода главного, похоже нет контакта м-у катушкой и трамблером. Катушку что ты поставил точно рабочая???проверь на других авто. и свою и новую.

контакты все проверяли, прозванивали. но трамблер не трогали вообще. Не дошли до него так как не обнаружили искры с центрального провода идущего от катушки.
Или искра с отсоединенного центрального провода от катушки зависит от трамблера как то?

Катушка рабочая и моя и новая, проверяли на машине друга. (

З.Ы. Извините за тупость если что я новичек и просто так сказать узнаю)

music_m, Проверь состояние проводов и соединений между катушкой и трамблером и между катушкой и замком зажигания.
С массой на двигателе проблем нет?