Являюсь счастливым обладателем ВАЗ 21065 (двиг. 2103). Из опций:
1. Пиленая голова + пиленый коллектор.
2. Слегка доработанные клапаны.
3. Карб - вылизанный до блеска Солекс 53.
Теперча мне охота замутить зажигание с отдельной катушкой на кажный цилиндр.
Буду рад, если кто-нить подскажет подходящий бюджетный вариант, требующий не слишком больших доработок. И даст ли сей девайс чо-нить в плане мощности, экономичнсти или элестичности двига?
Ну-с, какие будут мнения, господа тюнеры?
независимое зажигание , отдельная катушка на каждый цилиндр
Читай правила +
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=5841
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=5841
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
RXO, А где там в этой теме про бесконтактное зажигание искать ответы в эту тему , перечитывать всю тему с 2005 года ?
Мне эта тема тоже интересна , и есть вопросы .
Мне эта тема тоже интересна , и есть вопросы .
В той теме стоит это задавать этот вопрос.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
4 коммутатора от БСЗ + 4 катушки обычные, ну и согласовать это все по входному сопротивлению. громоздко, неуклюже, но работает. но нехуже работают 2 волговские от 406
Excuses are like assholes: everybody's got one
Ничего это не даст))) кроме более яркой вспышки. Как был люфт в трамблере, так и останется.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Да нет ! Это всё колхоз , ктонибудь может по инжовому зажиганию на карб определенно сказать , что переделывать ? Какие провода нужны , как там подключать контролер этот ..
RXO, я ваще про карбюратор не говорил
Excuses are like assholes: everybody's got one
А про инж , то че говорить , там итак поставил 4-искровую катушку и всё , тоже самое , что и по катушке на горшок .
Накручиватель, нет 
встроенный в модуль коммутатор - полное Г. у кого после 6000 пропуски, у кого ниже. а раздельные катушки заводкие - полный ахтунг
встроенный в модуль коммутатор - полное Г. у кого после 6000 пропуски, у кого ниже. а раздельные катушки заводкие - полный ахтунгExcuses are like assholes: everybody's got one
Ну а что тогда нормуль ?
Pugnator
4 коммутатора от БСЗ + 4 катушки обычные, ну и согласовать это все по входному сопротивлению. громоздко, неуклюже, но работает. но нехуже работают 2 волговские от 406
Excuses are like assholes: everybody's got one
А если что - нибудь от ино поискать, должны же быть варианты.
Pugnator
4 коммутатора от БСЗ + 4 катушки обычные, ну и согласовать это все по входному сопротивлению. громоздко, неуклюже, но работает. но нехуже работают 2 волговские от 406
А можно поподробнее, со схемой, для щайников в электрике?
К сожалению схемы нет и рисовать желания тоже. гляньте на схему БСЗ, нарисуйте таких 4 штуки и все. далее нужно согласовать входное сопротивление с ЭБУ, а тут как кто горазд
Excuses are like assholes: everybody's got one