Новая Самара , Lada Samara теперь и 190 км/ч

mixage

Купила себе 2115 для учбы
lizard (11:16:20 29/11/2010)
печка сломалась))
lizard (11:16:44 29/11/2010)
я расстраиваюсь а мне говорят это мелочи... русская машина же
Кто хочет помочь девочке и познакомится, согреть )))) могу дать ее аську

Поломка печки в машине - едва ли не самое страшное, когда до дома километров 100, а на улице минус 20.

Gudvin.84

Гелик кста тоже 40 лет на конвеере

И не смотря на это, гелик все же - МАШИНА

у нас - 10, зябко без печки то

ну 100 - 160 тыс р. это крайности уже))), хотя мой знакомый маляр Юра взял было дело себе квадратную Тойоту Кресту 1987 года http://www.drive2.ru/cars/toyota/cresta/cresta_70/ http://reviews.drom.ru/toyota/cresta/23465/ с 6ти горшковой рядной плитой 24V в 160 л.с под капотом и задним приводом всего за 75 тыр. Все работало в ключая кондей и электростеклоподьемники и говорит валила писец. По кузовне он марафет навел. Покатался, продал пацану , тот ее в столб уматал, не справился с управлением, жалко, теперь восстанавливает

Ребята кузовщики взяли себе Тойоту витца 3х дверного , возили железо по работе, тоже мля машинка, и жрет немного , и бегает нормально, ни забот ни хлопот

Так что тут уж дело каждого ))))
есть люди которые и ино берут за 75 тыр и гоняют себе в радость)))))

Гелик , деф или крузак 70-й по сравнению с современными жыпами еще те ведра
Уже смотрю до "лохов" докатились, ну-ну Ино можно и за полтинник живое взять - это не повод считать окружающих идиотами

ВАЗ это ваз. Нестабильное качество сборки и комплектующих. Как итог-"лотерейный ресурс" У товарища была (2 месяца как продал) чепырка. Брал новую,продал с пробегом 330000км. За время владения 2 замены наружных шрусов (140т.км и 280т.км), на 285т - масло встретилось с тосолом (замена прокладки головки блока),три или четыре замены з.стоек и передних вкладышей (только сток). Конечно есть и сыпучие экземпляры. Но если из них отсеять те,что стали сыпаться из-за несвоевременного или некачественного ТО,плохих запчастей или тюнинга а-ля "offмозг"-количество сыпучек станет значительно ниже. Не хвалю наши машины в целом,однако порой смешно когда некоторые говорят что ТАЗы такие сякие и глядя на их машину видишь авто без подвески,с маслом изъезженым тас. 10 назад и прочими признаками наездника.

Мне досталась восемь после симпотичной наездницы, которая ездила 4 года на ней и не заморачивалась вообще. Результат был таков что пришлось поменять сцепление через 2 недели после покупки, потом перебрать коробас, потом перебрать практически весь подвесон. И это было только начало)))))).

Заменил дохлый аккумулятор. Далее следовал полный перебор тормозов, борьба за уходивший тосол заменил 3 расширительных бачка, это просто пи3дец потом менял все патрубки, радиатор. Избавление салона от скрипа , проклейка. Прогорела прокладка ГБЦ, 3ае6ись. Засвистела помпа. Рулевые наконечники опять застучали. Потом подох генератор , потом подох стартер, все заменил. Затарахтел глушак, прогорело нахер все, поменяли весь тракт. Пару раз перебирали коробас еще. Все та же вторая. Потом устал выжимной, замена сцепы опять.
И это хорошо что пактически все делали сами, если бы все это делалось в сервисе это был бы полный абзац.
Короче проехав 90 тыс. км, я поменял практически всю машину и расстался с ней. К сожалению или к счастью обрел авдотью.

mixage,
Чет тебе реально не повезло с машиной У меня с десяткой пока я в нее не полез проблем не было окромя генератора.

A.P.S.

mixage,
Чет тебе реально не повезло с машиной У меня с десяткой пока я в нее не полез проблем не было окромя генератора.

А у меня с 10-кой были все те же проблемы, что и у него, кроме ДВС, коробки, и тосола...
Очень сильно имел мозг еще иммобилайзер штатный. Пару раз встрял на трассе с ним, но машину удавалось завести, только спустя 1 час после глюка. А если надо срочно прыгнуть в машину и унести ноги?
И наконец, самая больная тема 10-к, и наверное зубил - это замки: центральный, активаторы, сигналка, а у зубил еще и сами ручки, особенно зимой это жопа.

maxs07, Это не Ваза проблемы, а кривые руки установщиков допов . Эти испоганят все что можно.
P.S. Кстати вот на Солярис цены объявили - от 379к. 399 с кондеем

В начальной комплектации Base автомобиль получил двигатель объемом 1,4 л мощностью 107 л.с. и механическую КП. Машина оснащена подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля и передними электростеклоподъемниками. Кондиционер, также как и для версии Classic, предлагается в качестве опци

JAGUAR

maxs07, Это не Ваза проблемы, а кривые руки установщиков допов . Эти испоганят все что можно.
P.S. Кстати вот на Солярис цены объявили - от 379к. 399 с кондеем

В начальной комплектации Base автомобиль получил двигатель объемом 1,4 л мощностью 107 л.с. и механическую КП. Машина оснащена подушкой безопасности водителя, гидроусилителем руля и передними электростеклоподъемниками. Кондиционер, также как и для версии Classic, предлагается в качестве опци

Хорошо, сигналка, замки - это да.
Иммобилайзер заводской, никто его не трогал и не устанавливал.
Но а как же остальное?


И что за солярис еще такой?
Очередная тазоподелка?

И что за солярис еще такой?
Очередная тазоподелка?

maxs07, Hyundai Solaris

maxs07, Остально - слушком много разных факторов. Большой процент брака и нестабильное качество тазов - факт. Но такого, чтоб прям раз в неделю ломались или чтоб много денег жрали - нет.
Солярис - Хундай, очередной конкурент Приоры.

И не смотря на это, гелик все же - МАШИНА

Еще какая

Гелик , деф или крузак 70-й по сравнению с современными жыпами еще те ведра

Ты наверное хотел сказать "по сравнению с остальными паркетниками" Это брутальные, суровые, настоящие гавнолазы. Их можно либо фанатично любить и все им прощать, либо не понимать вообще. ВОТ ПОСМОТРИ моя любимая геликотема, какая еще машина, может одинаково хорошо себя чувствовать как по пояс в грязи, так и в городе, и одинаково хорошо смотреться как на трассе говнолазов, так и возле какого-нибудь крутого банка. При чем это не 2 машины одной марки, заточенные под разные цели, это один и тот же фулл сток авто, только резина меняется.
Сам на 12 за 3 года 100 тык намотал, лопнул один раз трос сцепы и из-за частых моек мотора, модуль умер (тот что на свечку непосредственно одевается), все. А нет, еще диодный мост замкнуло, менял только мост. Как выше писал уже, сыпечесть, ломучесть, надежность и т.д. зависит от одного фактора - от хозяина, не важно старая машина или нульцевая, импортная или отечественная. Только почему-то в русских машинах, нет ощущения машины чтоли, как-то так, хз как объяснить, нет того, что испытываешь смотря на ино, подходя к ней, садясь в нее, ездя на ней и т.д.

Gudvin.84, я между прочим ко всем уважительно отношусь и лохами, пацанчиками и прочим не называю, так что единственно кто тут вызывающе себя ведет это ты и maxs07, следи за речью...

Gudvin.84, С джипами Тесный, шумный, управляемость хреновая и т.п. Тому же 200-му крузаку вчистую проиграет по потребительским хар-кам. Но гелик это гелик

следи за речью...

Ато что?
JAGUAR Ну, двухсотый это современный автомобиль, не совсем честно сравнивать его с 30-и летним Мне лично ни один из крузаков не нравится, не знаю почему, со времен работы на автомойке
Ну и конечно

гелик это гелик

Обожаю его, с раннего детства