О двигателях 79(80)х80мм , Обсуждение моторов на данной геометрии

Облегчение ШПГ, развешивание, балансировка, увеличение теплового зазора, плита под блок, повышение давление масла.

А по подробней пожалуста.

Mefodiy, что именно?
балансировать в фирме, этим занимающейся.
развешивать на весах по камасутре
облегчать у тех, кто этим занимается. чертежей нет.
Тепловой зазор, скажем, 0.08
Давление масла - шайба 1мм под редукционный клапан
плита под блок - купить/сделать

Mefodiy, что именно?
балансировать в фирме, этим занимающейся.
развешивать на весах по камасутре
облегчать у тех, кто этим занимается. чертежей нет.
Тепловой зазор, скажем, 0.08
Давление масла - шайба 1мм под редукционный клапан
плита под блок - купить/сделать

Что балансировать - колено вместе с маховиком и шкивом?
Что развешивать, облегчать - поршень и шатун?
Где делать зазор 0,08?
Ну про давление понятно, а сколько насос будет ддавить с шайбой в 1мм?
И что такое плита, зачем она нужна и как ее зделат?

Прошу прошения, но в моторах я пока нечего не понимаю...

резвешивается ВСЕ - шатуны, поршни, пальцы.
Балансируется колено-шкив-маховик
облегчается шатуны поршни.
зазор поршень-цилиндр
плита - долго объяснять и лень фотки искать

резвешивается ВСЕ - шатуны, поршни, пальцы.
Балансируется колено-шкив-маховик
облегчается шатуны поршни.
зазор поршень-цилиндр
плита - долго объяснять и лень фотки искать

А разве с завода колено, шкив и маховик не отбалансированы?

развешивать на весах по камасутре

А почему развешывается по камасутре, я в своей нечего не нашел про развесовку?

Я, честно говоря, даже не знаю, что и ответить

А разве с завода колено, шкив и маховик не отбалансированы?

А ты попробуй штатный мотор крутани в 7-8 тыс. об/мин на передаче и сам оценишь пятой точкой, насколько на заводе всё развешено и отбалансированно.

А почему развешывается по камасутре, я в своей нечего не нашел про развесовку?

В камасутре написано, что поршни, пальцы и шатуны нужно подбирать одной весовой группы. Даже описано, какие эти весовые группы бывают и как они помешаются (в основном шатунов касается, с поршнями не помню, а лезть искать в книжку лень, потому что сейчас 3 часа ночи, я спал вчера всего 4 часа, весь день потом проводил соревнования по зимнему слалому, а после возвращения домой примерно 5 часов расписывал отчёт о проведённом и подсчитывал результаты, вобщем впадлу мне, тем более сам поискать можешь )

Samael это понятно, спасибо!

Так какой делать зазор поршень цилиндр, точно 0,08?
А сколько щас примерно стоит балансировка и облегчение?

И может кто-нибудь раскажет, что такое плита?

Вопрос не совсем по теме но близко.
Какая минимально допустимая величина огневого пояса для поршней ВАЗ? (расстояние от верхнего кольца до днища поршня).

торцевали нивские поршня на 1,4мм. Пока все без последствий.

Всем привет!!!
на выходных понял что двигатель (03 - 1.5л) стоит капиталить начал маслица покушивать да и компресиия упала.Вроде жив пока, но понимая что настоящий мастер чинит до того как сломалось а не после все же решился...
Какие требования к мотору..
1. Ресурс 50-60 тыс (чтобы прошел после ремота), на данный момент ресурс 60 тыс
2. По разгонной характеристике на уровне карбовой девятки с аналогичным объемом движка (1,5).
3.И уменьшенный шумовой уровень двигателя.
В связи с чем: планируется ставить гидрики от Шевы-нивы + однорядня цепь (гидронатежитель хз буду или нет, надежность под вопросом)

Сейчас доведены каналы в ГБЦ (именно доведены, в том смысле,что убраны резкие переходы внутри +немного расточен по диаметру сам канал с небольшим сужением возле клапанов, но без фанатизма), облекчены клапана. Все делалось по мануалу с сайто (но без фанатизма), т.к. не считаю себя профом в этой области..
Так вот Вопрос стоит ли шлифануть ГБЦ (если да и на сколько)
И стоит оли перейти на 79*80 при данных требованиях к мотору.... (см. в начале)
Стиль езды - на данный момент спокойный, успокоился когда друга потерял....
Спасибо!!!

Да, точи блок до 79.
ГБЦ фрезеруй на 1-1.5 мм.
Гидрики и однорядка не повлият на то, чего ты хочеш.

RXO

торцевали нивские поршня на 1,4мм. Пока все без последствий.

на 1,4 торцевать не страшно.
я вот думаю металла снять столько, что огневой пояс останется 3,5...4 мм (поршни ТРТ с усаженным пальцем с огневым поясом ок. 5,5...6 мм в стоке). только вот не знаю, выдержит или нет?

и еще вопрос, если поршень будет примерно на 0,5 мм выступать в прокладку, это допустимо?

0,5 это совсем дофига. До бошки достанет. 0,2 макс. а лучше по нулям.
Если без закиси то думаю выдержит.

RXO

0,5 это совсем дофига. До бошки достанет. 0,2 макс. а лучше по нулям.

чего достанет? прокладка примерно 1,0 сжатая, или даже 1,1.