Облегченный маховик...

djdenizka, ключевые слова - другой распредвал

Это он, поганец, зачастую ХХ и сбивает. Может у тебя 11.4 стоял, или Динамика 65, или ММ62...

Вот врать не буду,незнаю чего за распред у меня тогда на восьмёре стоял! Я в машине могу сам сделать всё крмое мотора,туда я не лазию! Я там только клапана регулирую и карб понемногу,цепь там натянуть,сцепуху поменять,но сам мотор боюсь делать,поэтому туда не лазию и незнаю что там было в двигле что щас у меня тоже в двигле! Ну щас я знаю что у меня в шоховском двигле но так примерно!

djdenizka, Вот где собака зарыта!!!!!

Все дело то в распреде!!

Ну наверно! Был значит не прав! Признаю! Без обид? :mrgreen:

djdenizka, без без !!!

Просто ты на меня сильно кричал ops: ops: 8O 8O

:mrgreen:

Что там говорите насчёт сцепления?

Если на кило облегчить, сцепление реально быстро сдохнет, или всё терпимее?

Устанет оно подыхать, если им пользоваться нормально.

Дак че там с чертежами? У меня сцепуха на ремонт просится так можна и маховик точнуть под шумок. Скиньте если не тяжело чертежик на slick.06@bk.ru.

Мож у кого на 03 движке облегченный стоит, поделитесь впечатлениями.

У нас на 05-ом движке с объёмом 1.6 стоит маховик -2.5 кг примерно. Никаких проблем с троганием пока не наблюдается. Немного прыгающий ХХ в районе 1000 об/мин (950-1050), что для такого объёма на ММ72 неплохо. Крутить пока не крутили, т.к. ещё 800-1000 км обкатывать надо, поэтому об этом чуть позже рассажу.

Samael, Ждем с нетерпением!

Ребята помогите с чертежом конкретно по жигулевскому маховику т.к. ссылки на чертежи у меня почемуто не работают... :?

dct hf,jnftn

AndreyF

dct hf,jnftn

Не понял :roll:

На www.pilot.spb.su не могу открыть рис.31, 32

У меня на копейке стоит облегченный маховик, брал в картюнинге, весит он 3700 кг, по крайней мере так заявлено было в паспорте к нему.

Минусы- тот венец который стоял г-но полное, развалился махом, поставил стандартный венещ, думаю утяжелил этим маховик но не на много.

Второй минус высокие холостые, все что ниже 1500 приводит к тому что глохнет он...нормальные холостые примерно 1800-2000 но это у меня, у всех я так понимаю все по разному...

Третий минус - это быстрая смерть сцепления.

А так как плюс обороты набирает шустрее, работает без вибрации, т.е. ровно, машинку не колбасит. Ну и как показалось после его установки она стала шустрее. Замечу для некоторых КАК ПОКАЗАЛОСЬ! :mrgreen:

ИМХО покупать второй раз не стану такое чудо, если только делать у токарей облегченный из стандартного, покупка себя не оправдывает

Два покупал я его за 5000 рублей...у богатых сво причуды :mrgreen: