Облегченный маховик...

а я взял чертеж из книги Авторалли ( автор Сингуринди ) и отдал токарю вместе с маховиком, в книжке писали вроде на 4 кг легче становится, не балансировал вообще, пробег с ним тысяч 60-70 , полет нормальный, часто со второй трогаюсь, особенно зимой .

19rus, вот и я сделал маховик по этому чертежу,но ставить без балансировки опасаюсь.Люди подскажите,КАК и на каком станке делается эта динамическая балансировка,(никто не знает,хоть на балансировку в шиномонтаж вези)?Никаках картюнингов и пассиков у нас не найти,так что это единственный вариант.

19rus, наоборот. Он примерно 4 кг весом и становится. Мы также делали, получилось легче примерно на 2.5 кг. По чертежу не делали только маленькую проточку с торца маховика около венца, но там столько металла нет, чтобы 4 кг вышло.

Samael, я проточку тоже не делал,как маховик потом балансировали?

Динамическая балансировка, в сборе с коленом. Делали в МАДИ Мотор

Я делал на первичном валу корбки через подшипник. Я просто менял сцепление и снимать колено мне просто не было смысла. Получилась статическая балансировка.

Кстати все мануалы говорят что можно менять маховик при необходимости и без всякой балансировки. Они идут отдельно отбалансированы. Кстати заводской маховик давал ох...ый дибаланс.

Кончно на финальной стадии желательно делать и динамическую балансировку. Но в моём случае она не катит. Да и машина уже 4 тыщи после установки маховика хорошо себя чувствует.

Вот так и пилим маховики, поставили не бъет и хорошо, сам такой же,

пока не встречал мотор который бы колбасило изза маховика облегченого.

Вопрос такой. Если идти из теории, как я понимаю, маховик служит для уравновеживания работы двгателя, инерцией помогает поршню двигаться вверх. Но эта самая инерция мешает мотору энергично набирать обороты, что важно дляоборотистых движков, которые часто раскручиваются 4000-8000 тысяч... А если двигатель моментный, в моем случае 82х80 и его диапазон 2000-5000, то облегченный маховик будет вызывать неравномерность работы двигателя, перебои... тут наоборот нужна инерция... возможно даже увеличение веса (что маловозможно).... что скажут теоретики/практики?

Pugnator, вопервых маховик помогает выходить с мертвых точек , а если мотор моментный то тебе наоборот можно облегчать маховик так как низы у тебя и так будут за счет момента .

xitalik, спасибо!

Имею опыт по облегчению и эксплуатации такого маховика на моциле Днепр( еще двоим друзьям делал). Облегчил почти вдвое.Надо сказать на Днепре он довольно тяжелый,так что точить есть что. Впечатления самые положительные,причем на холостых работает устойчиво. Не балансировал,вибраций нет. Разгон значительно энергичнее стал.Конечно это мотоцикл,но все же. Сейчас себе на тройку делаю. Думаю хотя бы статически надо балансировать,на всякий случай. Но ставить буду однозначно.

О! даже на мотиках их точут!

Интересно, сколько весит маховик на Катерпиллере карьерном? 8)

люди где можно купить облегченный (больше чем на 1 кило) маховик

на ваз 21053 ????????

Найди стандарт или сними свой и отдай токарю( чертежи от Сингуринди) - будет дешевле. Видел в магазине проточеный , цена как у титанового!