Облегченный маховик...

#29469

7 июля 2004, 11:33 07.07.2004, 11:33

на стенде балансировочном...

#66712

23 января 2005, 12:48 23.01.2005, 12:48

Я разговаривал с токарем который этим занимается от сказал что на 1,5 кг можно смело облегчать без минусов. И мотористы собирающие моторы на ралийные машины это потвердили

#66793

23 января 2005, 20:18 23.01.2005, 20:18

У меня у друга на семёре стоит облегченный маховик от clutchnet вроде бы,ну обороты короч еговоря 2000,сцепление мрёт моментом!

У меня правда на стандартном маховике обороты 1500,чтоб постоянно заряжанный аккум был для зимы гуд!

Круче ВАЗа,только Ваз.

#66858

23 января 2005, 23:26 23.01.2005, 23:26

AndreyF

Собираются отзывы об эксплуатации облегченных маховиков на классике. как положительные так и отрицательные.



Интересует: сколько кг. в минусе? что дало в реальной эксплуатации?  
какие проблемы были в процессе изготовления? какой минус замечен?  


Вопрос к чему: есть маховик и есть чертеж. Рисковать просто так не хочется. Увеличенные холостые не пугают (и так 1100). Много о них говорят но что в реале?

Маховик CluchNet, не бери,умрет чере 20 тыс!ИМХО

Стондартный облягчают о 500 до 1500 грам,больше вряд ли будет надежно!

Чем легче маховик,тем быстрее разгон 0.5-1 сек до 100,но и торможенее быстрее соответственно!

ИМХО

#66860

23 января 2005, 23:30 23.01.2005, 23:30

народ.....у кого есть в Питере хорошие токари знакомые кто бы за это взялся!???

Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....

#66873

24 января 2005, 00:02 24.01.2005, 00:02

а сколько они уже готовые стоят???

Завтра сегодня станет вчера.

#66917

24 января 2005, 02:28 24.01.2005, 02:28

У нас облегчён на 2.6 кг, но мы на нём ещё не ездили.

На 21083 карб. облегчал примерно на 2.3-2.5 кг. Холостые на валу 10.63 и объёме 1700 порядка 1200. С троганием проблем нет, трогается без рывков даже на третьей на оборотах ХХ (я это уже писал где-то). Возможно тяга перекрывает даже недостаточную инерционность лёгкого маховика.

www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!

#67028

24 января 2005, 10:43 24.01.2005, 10:43

Samael, с такио обьемом ,канечно не будет проблем

вазик в умелых руках ето сила

#67037

24 января 2005, 10:58 24.01.2005, 10:58

а я отца заставить не могу его облегчить он говорит убъешься и тронуться с места не сможешь

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#67059

24 января 2005, 11:14 24.01.2005, 11:14

AndreyF, а вроде как тайговский полегче я слышал, может его в стандарте поставить.

#67062

24 января 2005, 11:20 24.01.2005, 11:20

To AndreyF, Кинь чертеж плиз, в мыло или сюда повесь.

#67218

24 января 2005, 16:11 24.01.2005, 16:11

overdriver,

убъешься и тронуться с места не сможешь

- как же ты убъешьсяя, если стронуться не сможешь?))

Завтра сегодня станет вчера.

#73759

13 февраля 2005, 17:19 13.02.2005, 17:19

... я в ближайше время собираюсь менять маховик на классике(причина-износ),тоже задумал облегчить. Новый стандартный весит 6,170 кг. Вопрос в том насколько облегчать(без экстрима)?, и как всмысле чертеж.....

З.Ы. уже много времени прошло ,а ничего немогу найти.... :cry: прошу помощи....

V.V.S

#73802

13 февраля 2005, 20:20 13.02.2005, 20:20

Повесьте пожалуйста чертеж или в мыло!

#74590

16 февраля 2005, 09:38 16.02.2005, 09:38

объясните мне, если маховик балансируется вместе с коленом. то как можно его снять и облегчить без потери баланса? Или хер с ним, с балансом?

Мы рождены, чтоб сказку сделать былью
И БМВ на Классике порвать