Онлайн настройка , обмен опытом по настройке на инженерниках
Мужики, а может есть что централизованное почитать для нубов?
It's ok if you disagree with me, i can't force you to be right ©
Twix, у меня 1,5 городское давление 

Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
DIM-06
Twix, у меня 1,5 городское давление
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar
Twix, ахаха
dexmus, 8,6 98й. ну я не всегда на 1,5, чаще 1,3 тк у меня форсы в перегрузе и в забор уехать можно)))
Господа, настройкой фильтров ДД заморачивается кто-нибудь? Почитал труды Maxi(RPD) и Monster, чё-то аще тёмный лес какой-то 
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Господа, настройкой фильтров ДД заморачивается кто-нибудь? Почитал труды Maxi(RPD) и Monster, чё-то аще тёмный лес какой-то
Поднималось на сайте МПСЗ в своё время, чем закончилось не помню, но большинство со словами нах надо побеждало. Я как-то играясь попал вроде в беззвон и адекватную езду, потом слетел блок и катаюсь с дд в качестве висюльки)...
1861cc, я думаю алгоритмы обнаружения детонации несколько отличаются в МПСЗ и Январе))
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
1861cc, я думаю алгоритмы обнаружения детонации несколько отличаются в МПСЗ и Январе))
Мы же про фильтры говорили)).
Twix, Я5,1 или 7,2? Ведь у Я7,2 фильтров нет, только коэф. усиления.
1,6L, СЖ 10.3, Р/В 44-й на гидре, голова распилена 34х30, клапана 40х36. Ресивер "Брагин" с центральной форточкой, форсы 107-е, ДАД+ДТВ, выпуск 4-2-1 самопальный труба на выходе 51мм "Газель". ГП 3,9. КПП 5-ти ступ. R1. ГБО Е-4 OMVL Dream. SPT_575, Я7.2 инженерный. Винтовая блокировка.
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Нет предела совершенству. Мечтаю о турбе...
Я-5.1
Для чего например нужна "точка переключения аттенюатора"? Я так понял, её нужно настроить так, чтобы во всё диапазоне оборотов (100% без детонации) был одинаковый уровень АЦП ДД.
Для чего например нужна "точка переключения аттенюатора"? Я так понял, её нужно настроить так, чтобы во всё диапазоне оборотов (100% без детонации) был одинаковый уровень АЦП ДД.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Здравствуйте. Возник вопрос как пересчитать тарировку под другой резистор подтяжки. В схемотехнике не особо.
Есть датчик ЕГТ субару, рекомендованный в хелпе к SPT005. В прошивке SPT есть тарировка под этот датчик под резистор подтяжки 4.7кОм на массу. Надо пересчитать под январь 7.2.
Была выбрана нога 75, потому что мне не понятно пока как пересчитать, если подтяжка не на массу, а на +5В.
На 75й ноге резистор подтяжки 10кОм. Подсоединен как я понял параллельно. Тогда используя закон ома получается такая формула
U2=U(R2/(R1+R2))
подставляем из тарировки допустим точку 4.498
4.498=5(4.7/(R1+4.7))
Получается сопротивление датчика в этой точке 524,5Ом
Подставляем в эту же формулу, но для резистора подтяжки 10кОм и находим напряжение, которое будет соответствовать этой температурной точке
U2=5(10/(0.5245+10))=4.751
Так повторяем для всех известных точек, затем перестраиваем график тарировки по полученным результатам.
Правильно решена задачка по физике?))))))
Есть датчик ЕГТ субару, рекомендованный в хелпе к SPT005. В прошивке SPT есть тарировка под этот датчик под резистор подтяжки 4.7кОм на массу. Надо пересчитать под январь 7.2.
Была выбрана нога 75, потому что мне не понятно пока как пересчитать, если подтяжка не на массу, а на +5В.
На 75й ноге резистор подтяжки 10кОм. Подсоединен как я понял параллельно. Тогда используя закон ома получается такая формула
U2=U(R2/(R1+R2))
подставляем из тарировки допустим точку 4.498
4.498=5(4.7/(R1+4.7))
Получается сопротивление датчика в этой точке 524,5Ом
Подставляем в эту же формулу, но для резистора подтяжки 10кОм и находим напряжение, которое будет соответствовать этой температурной точке
U2=5(10/(0.5245+10))=4.751
Так повторяем для всех известных точек, затем перестраиваем график тарировки по полученным результатам.
Правильно решена задачка по физике?))))))
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Кто-нибудь пробовал заводить сигнал с ДД на микрофонный вход ноута?
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
Кто-нибудь пробовал заводить сигнал с ДД на микрофонный вход ноута?
Нет и не надо так делать. с ДД при сильной детонации может прилететь сигнал с амплитудой около 300мВ(0,3В), что для микрофонного входа многовато будет. даже очень многовато. Лучше простенькихйпредусилитель на транзюке или мелкосхемке и на линейный вход запихать
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Twix
Кто-нибудь пробовал заводить сигнал с ДД на микрофонный вход ноута?
уровень сигнала правда высоковат, но тем не менее...
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.