Онлайн настройка , обмен опытом по настройке на инженерниках
KAYFOLOMOFF, не поднимай сильно углы. Я при настройке постепенно приподнимаю угол, если разницы больше нет, то перестаю поднимать.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix
KAYFOLOMOFF, не поднимай сильно углы. Я при настройке постепенно приподнимаю угол, если разницы больше нет, то перестаю поднимать.
я так потом и сделал, но блин страшновато все-таки вот так настраивать на литых поршнях, саму суть не понимаю почему не слышно, цикловое меньше не стало... Блин как было все просто на трамблере
KAYFOLOMOFF, ухо не все слышит)))
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin
KAYFOLOMOFF, ухо не все слышит)))
значит без шланга с наушниками никак не услышать
, а если медицинскую примочку для этого заюзать, интересно не оглохну?KAYFOLOMOFF, некомфортно, и оглохнешь и уши болят.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Сегодня настраивал первый раз электронный буст контроллер. Клапан адсорбера купил калиновский. Чет он мне нифига не понравился-стучит очень громко и наддув плясать начинает +-0.3 бара, когда он регулирует. Поставили клапан делфи какой-то, оч. понравился - работает бесшумно и точно регулирует. Стоит такой в стоке на черри тигго)))))
А теперь вопрос - запрос на включение кондиционера. Туда какого типа сигнал должен приходить? Любой положительный импульс?? Т.е. можно тупо от кнопки кондишена запитаться, и на вход запроса включения кондиционера подключить?
А теперь вопрос - запрос на включение кондиционера. Туда какого типа сигнал должен приходить? Любой положительный импульс?? Т.е. можно тупо от кнопки кондишена запитаться, и на вход запроса включения кондиционера подключить?
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Aheadin
... можно тупо от кнопки кондишена запитаться, и на вход запроса включения кондиционера подключить?
За полярность не скажу, надо на чиптюнере глянуть, но между кнопкой и входом ЭБУ должен быть терморегулятор, рвущий эту цепь по температуре испарителя. Можно присобачить от домашнего холодильника: трубку от него - прямо в соты испарителя, настроить на +3 градуса.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Aheadin
Сегодня настраивал первый раз электронный буст контроллер. Клапан адсорбера купил калиновский. Чет он мне нифига не понравился-стучит очень громко и наддув плясать начинает +-0.3 бара, когда он регулирует. Поставили клапан делфи какой-то, оч. понравился - работает бесшумно и точно регулирует. Стоит такой в стоке на черри тигго)))))
Не пользовал тазоклапана но на стоковых клапанах предназначеных для этого там присутствует жиклер ещё...В хелпе к SPT оно где-то упоминается...может в этом причина?
Если не дунуть чуда не будет (с)
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
"Есть старое правило - чтобы не было геморроя, руки должны быть прямыми, а извилины - кривыми, но не наоборот!"
Aheadin,
Управление давлением наддува реализовано за счет использования электромагнитного клапана (подойдет клапан продувки адсорбера), который подключается к 5-му контакту (Январь-5) или к 46-му контакту (Январь-7) ЭБУ.
Клапан wastegate должен быть отрегулирован так, чтобы при подключенном шланге сигнального давления турбина развивала минимальное желаемое давление.
В шланг, через который к клапану wastegate подводится сигнальное давление, необходимо врезать жиклер, а после него тройник. Через этот тройник часть давления будет выпускаться через электромагнитный клапан в атмосферу. Сечение жиклера необходимо подобрать экспериментально. Для этого необходимо сделать следующее:
· Отключить подвод сигнального давления wastegate и снять лог давления от оборотов с помощью J5 On-Line Tuner. Это максимальное давление наддува, которое выдает турбина.
· Установить жиклер в 1 мм, выставить калибровку степени открытия wastegate в 90%, снова снять лог. Давление должно уменьшиться примерно на 10%. Если давление больше - увеличить сечение жиклера и наоборот.
Принципы построения таблицы степени открытия wastegate.
Примерно до 25% открытия дросселя степень открытия выставляется в 0, давление при этом будет минимально возможное для обеспечения относительно экономичного и плавного режима на небольших дросселях.
В режиме максимально открытого дросселя в диапазоне низких оборотов, где производительность турбины невелика, нужно установить степень открытия 100%, что даст возможность получить максимальный избыток в этом диапазоне. Далее, линия 100% должна иметь наклон, получаемый опытным путем. Наклон должен быть таков, чтобы давление в зоне рабочих оборотов не превышало то расчетное давление, которое вы хотите иметь. Остальные линии таблицы могут быть построены интерполяцией между линией 25% дросселя и 100%.
Управление давлением наддува реализовано за счет использования электромагнитного клапана (подойдет клапан продувки адсорбера), который подключается к 5-му контакту (Январь-5) или к 46-му контакту (Январь-7) ЭБУ.
Клапан wastegate должен быть отрегулирован так, чтобы при подключенном шланге сигнального давления турбина развивала минимальное желаемое давление.
В шланг, через который к клапану wastegate подводится сигнальное давление, необходимо врезать жиклер, а после него тройник. Через этот тройник часть давления будет выпускаться через электромагнитный клапан в атмосферу. Сечение жиклера необходимо подобрать экспериментально. Для этого необходимо сделать следующее:
· Отключить подвод сигнального давления wastegate и снять лог давления от оборотов с помощью J5 On-Line Tuner. Это максимальное давление наддува, которое выдает турбина.
· Установить жиклер в 1 мм, выставить калибровку степени открытия wastegate в 90%, снова снять лог. Давление должно уменьшиться примерно на 10%. Если давление больше - увеличить сечение жиклера и наоборот.
Принципы построения таблицы степени открытия wastegate.
Примерно до 25% открытия дросселя степень открытия выставляется в 0, давление при этом будет минимально возможное для обеспечения относительно экономичного и плавного режима на небольших дросселях.
В режиме максимально открытого дросселя в диапазоне низких оборотов, где производительность турбины невелика, нужно установить степень открытия 100%, что даст возможность получить максимальный избыток в этом диапазоне. Далее, линия 100% должна иметь наклон, получаемый опытным путем. Наклон должен быть таков, чтобы давление в зоне рабочих оборотов не превышало то расчетное давление, которое вы хотите иметь. Остальные линии таблицы могут быть построены интерполяцией между линией 25% дросселя и 100%.
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Прикольная метода конечно, но что если форсунки не позволяют снять шланг с гейта?))
Я эксперементальным путём подбирал жиклёр. Без жиклёра вообще нифига не регулировалось.
Я эксперементальным путём подбирал жиклёр. Без жиклёра вообще нифига не регулировалось.
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Twix, Ну вообще то изначально то собирается турбо с просчитанными форсами под возможный наддув. По крайней мере я считаю. Выдержку по настройке выдрал из хелпа к СПТ
Профессиональный ремонт ГБЦ, расточка и гильзовка блоков . Новочеркасск, ул. Спортивная 8 + 79043473645
Twix
Прикольная метода конечно, но что если форсунки не позволяют снять шланг с гейта?))
Я эксперементальным путём подбирал жиклёр. Без жиклёра вообще нифига не регулировалось.
теория эт конечно клево, но на практике с жиклером наоборот не регулировалось, сильно затыкал, а со сток делфи клапаном вообще все четко получилось, да еще и бесшумно работает.
Помню и на жигулях есть бесшумные клапана... над от классики попробовать, чет я не помню чтоб у нее стучал.
"Мы были звездами.
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
Истоки наши в них.
Все в мире скроено из их горячей ткани." (с)
"Господь Бог разделил людей на слабых и сильных, а полковник Кольт уравнял их." (с)
"Пистолет рождает власть." (с)
а еще можно не гемморится с жиклёрами и поставить клапан предназначенный для работы с надуввом))
я брал за 20 долларов новый
я брал за 20 долларов новыйРебят а не кто не думал прошивать на растоянии машины? Допустим подключиться по инету через teamviewer и всё отстроить, знаю что кто то делал это и не рас 
Допустим подключиться по инету через teamviewer и всё отстроить, знаю что кто то делал это и не рас Ворчунишка, а инженерник с шдк тоже онлайн через тим прикрутить?)))))
Ваз 2107 1,6Т СЖ 7.9 РВ ОКБ74 ДАД+ДТВ Турбо GT2860 0.8bar