печка , ...

WolfKovs саму печку сниамть не надо а надо всего лиш разобрать панель! и гараж не обязательно для этого. я делал так прогрел машину натопил салон и прям на месте стал разбирать панель немного тесновато и не удобно но выхода не было. снятфе детали клал на заднее сиденье. на все провсе потратил максимум 1.5-2 часа. к тому же когда добрался до печки и все сделал с разобранной панелью завел машину и еще немного погрел салон и заодно проверил как реально дует печка на прямую!

кто нить задумывался как сделать, что бы вентилятор включался не на трех положениях (ВАЗ2108, низкая панель), а была плавная настройка оборотов...

amadey, реостат поставить.
Наверняка обсуждалось уже.

подскажите что сделать с печкой на девятке если она недует в ноги задних пассажиров вообще.

александра, подвинуть коврик для ног у задних пассажиров, чтобы не загораживал воздухопровод )
а после проверить работу заслонки направления.. может тросик соскочил..

Чет мне кажется до задних пассажиров не продавить воздух, если и будет то уже не теплый, я вообще убрал этот тоннель до задних пассажиров.

Vityok

amadey, реостат поставить.
Наверняка обсуждалось уже.

В виде эксперимента ставил на классику реостат от подсветки приборов. Напрямую не тянет: реостат начинает греться, как прикуриватель . А вот если пришпилить последовательно со штатным балластным резистором - нормально регулирует, от нуля до малой скорости, почти не греется.

Manyak после того как совсем убрал воздуховод в тунеле для залних пасажиров, теплый воздух идет по самому тунелю и выходит в конце него? или задние пасажиры теперь остались без обогрева ног?

ZAV_88, Теперь воздух сразу идет в ноги передних, до задних пассажиров он мне кажется теплым и не дойдет если вообще дойдет.

Manyak я когда у себя разбирал салон то этот воздуховод для задних пасажиров хотел отпелить в том месте гже он раздваивается и огибает ручник! принцип должен был быть таким от той части воздуховода которая широкая осталась поток теплого воздуха получал бы направления , половины пути он шел бы по воздуховоду а половина по тунелю с минимум сопротивлением и выходил бы в отверстиях тунеля откуда раньше торчал воздуховод! Но почему свои мысли так в реальность и не воплотил а воздуховод в самом начале крепления к печке замотал бумажным скотчем а то там соединение не очень то плотное и много воздуха просто уходит в не куда! щас вроде небольшой поток теплого воздуха вроде пробивается к задним пасажирам !

amadey

кто нить задумывался как сделать, что бы вентилятор включался не на трех положениях (ВАЗ2108, низкая панель), а была плавная настройка оборотов...

В место реостата пески подключи регулировку освещения панели приборов !вот тебе и получилась плавная настройка оборотов.

Шарпей 73

В место реостата пески подключи регулировку освещения панели приборов !вот тебе и получилась плавная настройка оборотов.

Не получится. Я пробовал: реостат превращается в прикуриватель

Подскажите, к меня из печки дует сначала еле теплый воздух, затем холодный.Если выключить печку, а через некоторое время включить - повторяется теплый-потом холодный.
Если потянуть рычажок заслонки влево до упора (положение холодного воздуха) то дует ледяной воздух.
Место куда приходят трубки от крана в печку очень горячее, движок работает, но горячего или теплого воздуха нет.

reim

Место куда приходят трубки от крана в печку очень горячее, движок работает, но горячего или теплого воздуха нет.

Радиатор печки загажен изнутри. Промывать с разборкой(распайкой), или менять.
Вот тут почитай, дружбан мой исследование провел

reim

Подскажите, к меня из печки дует сначала еле теплый воздух, затем холодный.Если выключить печку, а через некоторое время включить - повторяется теплый-потом холодный.
Если потянуть рычажок заслонки влево до упора (положение холодного воздуха) то дует ледяной воздух.
Место куда приходят трубки от крана в печку очень горячее, движок работает, но горячего или теплого воздуха нет.

Решил проблему давно. Может комуто поможет. Проблемы было 2:
1) Не доконца открывался краник (рубашка тросика, который идет в кран, чуть сдвинулась на месте крепления - изза этого кран не окрывался до конца)-подвинул как было и все стало норамльно.
2) В системе была мааленькая течь, из-за которой подсасывало воздух - решилась устранением данной течи и убиранием воздушной пробки.