печка , ...

zoxxe

всем прив
машина таз 2112
при включение печки на холодный воздух дует холодный а при включение на гарячий дует тоже холодный заместо горячева
помогите плиз

У тебя скорее всего заслонка полетела или микроредуктор привода заслонки.

mysony

selist, при замене движка печки на зубиле только одна проблемка - открутить массу (она за приборной панелью вверзу прекручена), а все остальное дело 2-х минут: открываешь капот, в водосборном желобе снимаешь кожух (4 самореза) и откручиваешь 4 болта, вынимаешь двигатель печки, отключаешь колодку и ставишь новый, а то что спец из сервиса не взялся - значит такой он спец

В общем, дело заканчивается заменой двигателя. При разборке выяснилось, что его где-то коротнуло, вал и обмотка ЧЁРНЫЕ как уголь, обгорело всё. При этом его ещё и заклинило. То есть, ни одна подвижная деталь не вращается.

Отсоединять оказалось не так уж и сложно, просто залез под панель снизу и отсоединил два провода, снимать даже ничего не пришлось. Гораздо сложнее оказалось вытащить движок из желоба. Никак не хотел вылезать

Спасибо за совет. У нас уже нулевые температуры днём, а ночью до -5-6. так что, надеюсь, скоро буду в тепле.

а вот мнебы надо поменять пластмассовый блок центральный (откуда, собственно говоря, воздух идёт) на зубиле с н/п на более новей, а то тот уже весь проплавился и одна заслонка не работает... Только вот проблема: КАК ЕГО СНЯТЬ??? =) Кто нить знает?

Welder

а вот мнебы надо поменять пластмассовый блок центральный (откуда, собственно говоря, воздух идёт) на зубиле с н/п на более новей, а то тот уже весь проплавился и одна заслонка не работает... Только вот проблема: КАК ЕГО СНЯТЬ??? =) Кто нить знает?

Это как он у тебя поплавился .
Снять его не так сложно. Надо снять панель. Сам этот ящик соединен скобками железными и прикручен одними болтами с электродвигателем. Откручиваешь, скобки снимаешь, просики печки отсоединяешь и все. Вот гемор реальный начнется, когда ты две половинку этого ящика соединять будешь при условии, чтобы саму печку внутрь засунуть и еще штырьками заслонок в дырочки попасть. Сложно но можно. Надо вдвоем. Потом важно правильно отрегулировать тросики приводов заслонок и крана. Вот и все собственно.

Андрей99

Это как он у тебя поплавился .
Снять его не так сложно. Надо снять панель. Сам этот ящик соединен скобками железными и прикручен одними болтами с электродвигателем. Откручиваешь, скобки снимаешь, просики печки отсоединяешь и все. Вот гемор реальный начнется, когда ты две половинку этого ящика соединять будешь при условии, чтобы саму печку внутрь засунуть и еще штырьками заслонок в дырочки попасть. Сложно но можно. Надо вдвоем. Потом важно правильно отрегулировать тросики приводов заслонок и крана. Вот и все собственно.

проплавился вплане жабры уже от времени провисли =) А какие там 2 половинки? Там один целый блок с заслонками и всё

Welder Да ну ладно тебе. Он из двух половинок состоит скрепленных стальными скобками. Поверь мне. Я своими руками его разбирал чтобы достать и помыть радиатор печки.
Что за жабры?

да простят меня модераторы и поймёт владелец авто на фото... вот эту хрень мне надо поменять, отдельно уже купил сие девайс

Welder Я просто плакал. Извини дружище. Я не так тебя понял. Я думал ты про ящик, в котором все заслонки (горячий, холодный, кран, ноги-стекло) и радиатор печки. Эту хрень менять 2 минуты. Она там на двух саморезах держится и на пластиковой защелке. Не сломай ее, когда снимать дудешь. Но панель все равно снимать надо. Так ты эти саморезы не выкрутишь. Забавная ситуация получилась.

Если кто сталкивался подскажите, авто 21102 99г блок управления отопителя старого типа с положениями А-1-2 так вот считаю что при установки рукоятки на "26 градусов" (или в другое) и полож.вентилятора "А" салон не прогревается до 26 градусов (установленой температуры), печка наченает уменьшать скорость и переходить на негорячий воздух когда в салоне где то около 20 градусов. На блоке управления отоплением есть винт вроде куда не крути его результата нет (возможно это реостатик и он сломан) Может последовательно с терморезистором (в датчике температуры салона) поставить сопративление но какое? Может кто делал подскажите!
Хочется лучшего соответствия задаваемой температуры и дествительной.

Так как помощи не дождался, сделал вот так сопративления 46+46=92 Ом (были только такие), думаю исходя из замеров сопративлений при разных температурах, коректеровка температуры должна получиться

ни у кого не осталось ссылки на тему с модернизацией системы обогрева на 2108, там какую-то хрень от газели использовали...??

А у меня такое дело. Печка крутилась, потом гарью запахло и моторчик сдох. Седня дубака давал в машине (2105) . Мотор надо менять, наверное?

ни у кого не осталось ссылки на тему с модернизацией системы обогрева на 2108, там какую-то хрень от газели использовали...??

ссылки не осталось, но суть в том что в патрубок подводящий тосол к печке со стороны моторного отсека врезают электрическую помпу ОЖ от газели, наверное можне еще от чего-либо поискать...

2 mysony спасиб.

2 all почему может не работать вторая скорость на печке?? переключатель менял, но не спасло...

Ребята, запищал движок от печки, причем пищит только на холодной машине. Когда прогреешь печку - работает как надо. Эта фигня как то лечится?